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1、学兔兔www.xuetutu.com第48卷第12期机械工程学报Vb1.48NO.1220l2年6月JOURNAL0FMECHANICALENGINEERINGJun.2012DoI:10.3901/JME.2012.12.088纯电动汽车能量回馈效率特性测试分析木黄万友程勇曹红李闯2张笑文2(1.山东大学能源与动力工程学院济南250061;2.济南市电动汽车运营有限公司济南250014)摘要:进行高效的能量回馈,可有效延长纯电动车辆续驶里程,而能量回馈效率受到电动机转速、制动转矩、电池组荷电状态等因素的影响。利用电
2、动汽车动力总成性能测试试验台,测试分析电动机转速、制动转矩、电池组荷电状态及电池组温度对能量回馈效率的影响规律;讨论电动机温度对能量回馈时最大制动转矩的限制;参考实车测试数据,设定能量回馈效率特性研究工况范围,对不同电动机转速、制动转矩及电池组荷电状态下的能量回馈效率进行测试;基于实测数据构建能量回馈效率预测模型,并通过台架试验验证该模型的有效性。参考能量回馈效率模型开发控制策略,实车滑行能量回馈过程中,回收能量相对于原车控制策略提高了4.8%,这表明该模型可为高效能量回馈控制策略的制定提供参考依据。关键词:纯电动汽
3、车能量回馈效率影响因素效率模型中图分类号:U469TestandAnalysisofElectricVehicle’SEnergyFeedbackEficiencyHUANGWanyouCHENGYongICAOHongLIChuangZHANGXiaowen(1.CollegeofEnergy&PowerEngineering,ShandongUniversity,Jinan250061;2.JinanElectricVehicleOperationCo.,Ltd.,Jinan250014)Abstract:Byi
4、mprovingtheeficiencyofenergyfeedback,electricvehicle’Sendurancemileagecouldbeprolongedeficiently.Theeficiencyisafectedbymotorspeed,braketorque,batterypack’Sstateofcharge(SOC)andsomeotherfactors.Therelationshipofenergyfeedbackeficiencyandmotorspeed,braketorque,b
5、atterypack’SSOC,baterypack’Stemperatureisstudiedbymeansofelectricvehicle(EV)power-train’Sperformancetestingbench.Therestrictionofmotor’Stemperaturetothemaximumbraketorquesetingisdiscussed.WorkingconditionrangeissetaccordingtotherealresultsfromanEV.Andinthisrang
6、e,theenergyfeedbackeficiencyismeasuredunderdiferentmotorspeeds,braketorques,andbaterypack’SSOCs.Apredictionmodelofenergyfeedbackeficiencyisdevelopedbasedonmeasureddata,andthemodel’Svalidityisverifiedbytestingresults.Energyfeedbackcontrolstrategyforcoastingproce
7、ssisdevelopedaccordingtothemodel,andrealvehicletestingresultshowenergyfeedbackeficiencyimprovementofthenewstrategyovertheoriginalone,whichsuggeststhatthiseficiencymodelcanbeusedtooptimizethecontrolstrategyatcoastingcondition.Keywords:ElectricvehiclesEnergyfeedb
8、ackeficiencyInfluencingfactorsEficiencymodel献[1.2]指出,电池组SOC、车速及电动机转速对能0前言量回馈过程有影响;在车辆滑行能量回馈过程中,文献[3]认为电动机最大转矩、电池组充电电流及道通过能量回馈,可有效回收车辆滑行和制动时路附着系数对滑行制动力矩有约束。研究结果表明,的动能,使车辆续驶里程
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