简评发展航母必备条件

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1、军事世界画刊：简评发展航母必备条件(组图)资料图：纽波特纽斯造船厂采用模块化的方式建造乔治-布什号航母，方法是将航母各个较小的组成部分焊接在一起，构成所谓的能够一次吊起的上位量单元。这些单元用船厂900吨的起重机吊起后放进干船坞组合。目前，世界上已有9个国家拥有20多艘大小不等、性能迥异的航空母舰，有些国家已经拥有“准航母”，还有不少国家正在研制并准备建造航母；为何航空母舰在经历了近百年的发展之后，仍然受到强国和大国海军青睬，并日益为一些中小国家海军所看好。很显然，这种当今世界最庞大、具有战略意义的兵器，肯定不能像制造手枪等这么简单和易于做决策，它除了涉及国家军事战略外，还必须考虑多方面的因素

2、。首先，要考虑到它有着极其重要的政治意义。航空母舰在一定程度上代表着一个国家的综合实力，既是显示国威、军威的重要标志，也是实施威慑与处理危机的有效工具。许多海军强国或海军大国在航空母舰研制和建造之前，就已看好其特有的作用和功能；而也正是这些国家有着较强的综合国力、科技水平和经济基础，因此在航空母舰的发展进程中占尽先机，取得了装备技术与战术运用方面的重大突破。反过来，航空母舰的入役和广泛运用又对国家利益获取和海上方向安全起到了巨大的保障作用.尤其是在显示国家力量和实施威慑日寸，具有其他兵力兵器无法替代的作用。这一点美国海军航空母舰表现得最淋漓尽致，美国历届总统每当遇到危机或采取军事行动时，首先问

3、的第一句话就是：我们的航空母舰在哪里，前苏联海军的航母发展经过了长时间的摸索，走了不少弯路，但最后还是在大力发展弹道导弹核潜艇和攻击型核潜艇的同时，加速建造了有自身独特印记的三代9艘航空母舰。各型航母的入役，不仅使前苏联海军各兵种建设得到真正意义上的均衡发展，而且为其最终成为世界一流海军奠定了坚买的基础。此外，大型航母的服役与运用更有利于维护其在全球的海洋利益，也更有筹码敢与美国“叫板”。可惜，解体后的俄海军航母数量急剧跌落，所剩的唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号由于其整体性能，以及舰载机型号、数量和起降方式等原因，均无法与美国现役中任何一艘航母相对抗，导致再度想重走“发展核藩艇来达成抑制和对抗航

4、空母舰’老路。所幸的是，新上任俄罗斯海军司令马索林迅速纠正前任不发展航母的观点，他明确强调，作为一个大国必须有航空母舰，以及俄建造新航母的重要性，并说：“俄海军将拥有数艘航母，虽然我们不需要像美国那样拥有12艘航母，但几艘还是需要的。”如今，作为二流强国海军的英国、法国仍在加紧研制5～6万吨的中型航母。由此可以看出，航母对于一个世界乃至地区大国来说，依然是一个无法回避的必然选择。其次，要考虑国家利益加速拓展的强烈需要=国家利益尤其是海洋利益的巨大拓展，已越来越成为各海洋国家发展航空母舰的强大牵引力。21世纪是海洋的世纪，世界各国对于海洋事业日益关注，海洋经济越来越成为各国经济发展新的增长点、举

5、足轻重的核心关键。近些年来，许多海洋国家进出口贸易及远洋运输能力不断增加。据权威部门统计，大多数国家外贸进出口货物的70%～80%是由海运来完成的，至于铁矿石、石油等战略资源的进出口更是绝大多数由海上运输来完成。进八新世纪以来，随着陆地资源的加速开发利用和耗费日增，各国纷纷加大勘探开采海洋油气资源及新型能源(例如可燃冰)的力度。数据表明，在新世纪，绝大多数国家海洋经济的比重在国家经济中的比重逐年上升，鉴此，海洋方向的安全与保卫就显得越来越重要。海上通道的威胁越来越突出。因此，在国家利益特别是海洋利益的强烈驱动下，要求发展航空母舰的呼声在各国海军中日渐高涨。再次，经济雄厚是发展航空母舰的必要保障

6、。造价高、全寿命期费用高，是航空母舰决策与发展时必须重点考虑的问题。作为当今海上最昂贵的舰船，航空母舰能否得到发展，还不仅仅只考虑它的服役运行使用问题，而且应该计算它的前期研制费用、舰载机的研制和采购费用，以及其配属舰艇的费用。如果再加上航空母舰大约30年的运行寿命，其全部综合费用将高得惊人。这还不算，通常航空母舰每5～8年就要改装与全面维修一次，再加上日常的动力装置和机械部件的磨损、老化和海水的腐蚀等因素，航空母舰显然就是一个名副真实的“吞金巨兽”。不仅如此，几十年来，航空母舰的研制建造费用也是随着时间的推移和物价的增长而成倍的增长。例如，1961年建造完工匏美国海军“小鹰”号费用为2.65

7、亿美元，1979年建造完工的“艾森豪威尔”号建造费为21亿美元，1998年服役的“杜鲁门”号核动力航空母舰增长至45亿美元，预订2008年服役的最后一艘“尼米兹”级航空母舰“布什”号的建造费用将超过60亿美元。如此高昂的费用，别说中等国家海军，就连一些地区大国海军都难以承受。第四，造船设备也是不可或缺的基本条件。勿庸置疑，任何个国家的航空母舰都是世界或该国大量最新技术综合运用的产物；而要造出融合多