基于复杂网络理论的昆明公交网络分析

《基于复杂网络理论的昆明公交网络分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出贡献的集体和个人均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名：幽日期：呈Q!圣!丘：墨论文使用和授权说明本人完全了解云南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文和论文电子版；允许论文被查阅或借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的

2、论文在解密后应遵循此规定)研究生签名：蜊导师签名：型日期：丝!：!：三本人及导师同意将学位论文提交至清华大学“中国学术期干U(光盘版)电子杂志社”进行电子和网络出版，并编入CNIU系列数据库，传播本学位论文的全部或部分内容，同意按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。研究生签名：——导师签名：——日期：云南大学硕士学位论文摘要IIIIIIIIIIIIIIIIIIlY2378089城市公共交通网络作为交通运输网络的一部分，在人们的日常生活中具有重要的作用和影响。本文基于复杂网络理论，以L空

3、问网络方法构建了昆明市公交站点网络。分析了昆明市公交网络的拓扑特征，计算了网络节点的度中心性、介中心性和邻近中心性，找出了网络的中心节点(站点)。同时，计算了该网络的度分布，得出了网络的平均度((p=3．456)、平均路径长度<(0--9．180)、聚类系数(C_0．1072)等网络特征量。结果表明，昆明市公交网络具有无标度特性。此外，对昆明市公交网络的节点在随机性攻击和选择性攻击两种情况下的鲁棒性分别进行了数值模拟和分析。结果显示，昆明市公交网络对节点遭受随机性攻击具有较强的抗击能力，而对选择性攻击则抗击能力

4、较弱。关键词：复杂网络；公交网络；无标度网络；中心性；鲁棒性云南大学硕士学位论文AnalysisofKunmingBusStopNetworkBasedonComplexNetworkTheoryWbi—CaiHUANGAbstractUrbanpublictransportnetworks，aspartsoftransportnetworks，playanimportantroleinpeople’Sdailylife．Basedoncomplexnetworktheory,thisthesisconstru

5、ctstheKunmingbusstopnetwork(BSN)bythemethodofspaceLnetwork．ThetopologicalcharacteristicsoftheKunmingBSNareanalyzed，andthedegreecentrality,betweennesscentralityandclosenesscentralityofnodesofthenetworkarecalculated，thusthehubnodes(stops)ofthenetworkarefound．M

6、eanwhile，thedegreedistributionofthenetworkiScalculated，andsuchcharacteristicquantitiesasaveragedegree((七)_3．456)，averagepathlength(

7、ericalsimulationsarecarriedoutfortherobustnessofnodesintheKunmingBSNunderrandomattacksandselectiveattacksrespectively．TheresultsshowthattheKunmingBSNhasastrongdefensecapabilityunderrandomattacks，butaweakdefensecapabilityunderselectiveattacks．KeyWords：Complex

8、Network；BusStopNetwork；Scale-FreeNetwork；Centrality；Robus缸leSSIl云南大学硕士学位论文目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯lAbstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．