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1、维普资讯http://www.cqvip.com三国圉圉国内外汽车行业用钢的发展现状张译中(宝钢股份有限公司技术中心)【摘要】文章介绍了我国汽车用钢的发展现状和趋势。汽车行业的发展引导钢铁行业在性能高级化、质量稳定化和品种规格多样化方面进行深入的研究。汽车工业对汽车用钢提出了品种要求、性能要求及消耗需求。【主题词】钢汽车发展表1美国汽车制造厂所使用的钢板1前言零部件汽车制造厂世界钢铁大国没有一个不是世界汽车大国,外板内板★EA60/60.汽车行业的发展引导钢铁行业在性能高级化、质通用★GI70/70.GA45/45★EG6o6O量稳定化和品种规格多样化方面进行深入的应用★GI60一/60.
2、EG60/60.福特★GI60/60.GA55/55GA50/50研究。世界汽车普及的重心正由20世纪的发达★GA45/45.EG30/45,国家向21世纪的发展中国家转移。克莱斯勒GA45/45EG45/45目前,我国有13亿人口(占世界22%),产钢★为主要产品,数字为镀层量的最小值逾亿吨(占世界13%),但汽车只占世界的2.7%(轿车仅占1%)。2002年,全球汽车工业薄钢板表2日本汽车制造厂所使用的钢板消耗达3000万t左右,我国汽车工业钢材消耗约零部件700万t(包括薄板、结构钢、型钢和钢管)。按目汽车制造厂外板内板燃油箱前我国汽车尤其是轿车增速预测,到2005年,我丰Teme(
3、GA+国的汽车用钢量将达到565万t,其中板材为345田GA—+GAGA有机)一A1万t。2010年汽车用钢材的需求量将达到日产wu(电镀zn—NiWU—+GAreme-÷A1727万t,其中板材为452万t。+有机膜)一GA本田GAGATeme---*Sn—Zn2汽车工业对汽车用钢的要求GA—E(热镀锌+三菱薄电镀铁锌)GASn—Zn、Teme汽车用钢通常指:汽车大梁用、汽车滚型车轮—心W1J.Zn—Ni一+WU.Zn—Ni用钢、冲压薄钢板。汽车工业对汽车用钢的要求马自达reme—EG忆(EG+特殊皮膜)—MZ表现在品种、性能和耗量等方面。2.1品种要求2.2性能要求目前,美日欧汽车用钢
4、的品种仍然以GA(合汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四金化热镀锌)板、GI(热镀纯锌)板以及EG(电镀部分组成。车身部件分为:面板部件、结构部件、锌)板为主,而且GA板有上升的趋势。表1、2和行走部件以及增强部件。这些部件对板材性能有表3分别示出了美日欧汽车制造厂使用钢板的情况。不同的要求(见表4)。收稿日期:2003—03—05·30·上海汽车2003.5维普资讯http://www.cqvip.com表3欧洲汽车制造厂使用的钢板外板内板使用比例,%汽车制造厂GAGIEGZn—NiGAGIEGZn—NiGAGIEGZn—Ni保时捷、/、/、/08614奥迪、/、/06733沃尔沃、
5、/、/、/、/、/l6220宝马、/、/、/l080欧宝、/(54/54)、/(30/30)、/(54/54)、/(30/30)00960PSA、/(70/70)V(70/70)V(70/70)V(70/70)06510陆虎、/、/、/47028菲亚特、/(54/54)、/、/03040奔驰、/(o/7o)、/0065(0/54)雷诺、/(54/54)、/(54/54)、/、/、/l2828(70/70)(70/70)福特、/、/、/、/l8022大众、/、/(、/(50/50)、/(50/50)、/(50/50)50/50)717l8(70/70)(70/70)(70/70)SEAT、/
6、、/、/、/、/、/l65l7欧洲平均6202710’外板和内板栏的数字表示镀层量最小允许值。表4汽车部件分类及对板材的要求部件分类代表零件特性要求主要板厚控制要素面板部件外板:门;内板:车底成形性板、刚性、抗凹陷性、耐蚀性拉伸刚性、抗凹陷性结构部件构件成形性、刚性’、冲击吸收能、疲劳强度、耐蚀、发动机罩性构件刚性、冲击吸收能、疲劳强度、焊接性行走部件下部支架、车轮成形性、刚性、疲劳强度、耐蚀性、焊接性构件刚性、疲劳强度增强部件前后防撞件、横梁成形性、焊接性、冲击吸收能冲击吸收能汽车零部件的生产工艺主要有:冲压(或辊表5汽车零部件不同工艺对薄钢板的性能要求压)、焊接、涂装等,每一工艺对薄钢
7、板的性能都有生产工艺对薄钢板的性能要求相应的要求(见表5)。冲压工艺高r值、高n值、高延伸率、低屈服点随着汽车向高速、节能方向发展,其外形趋于涂装工艺钢板的表面状态、钢板的清洁度、钢板的表面粗糙度流线型、艺术化,从而导致汽车车身零部件的合并,使汽车零件形状进一步复杂化,对汽车用薄钢板的商用轻型、微型客车和轿车占热轧板消耗量的性能要求也越来越高。65%左右,占冷轧板消耗总量的85%左右。表62.3消耗需求为近几年汽车用钢消
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