聚丙烯纤维加筋土路用性能试验研究

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1、第40卷，第6期公路工程Vo1．40，No．62015年12月HighwayEngineeringDec．，2015聚丙烯纤维加筋土路用性能试验研究尹锦明，赵晓东，孙舒(1．南京理工大学泰州科技学院，江苏泰州225300；2．中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏徐州221008；3．泰州职业技术学院，江苏泰州225300)[摘要]在土中掺加聚丙烯纤维可以有效的改善土体的力学性能，为了解掺加聚丙烯纤维对土体路用性能的影响，采用了击实试验、CBR试验和回弹模量试验，研究了掺加纤维、击实功对各指标的影响。试验结果表

2、明，掺加聚丙烯纤维降低了土体的最佳含水量和最大干密度，尤其是对最佳含水量的影响比较显著；掺加聚丙烯纤维可以显著的提高土体的CBR值和回弹模量，并且随着纤维掺量的增加(纤维与干土的质量比：0％～0．6％)，纤维加筋土的CBR值和回弹模量也随之增加，加筋土的CBR值受到试验击实功的影响比较显著，提高击实功有利于纤维加筋作用的发挥，因此，在土中掺加聚丙烯纤维可以改善土体的路用性能。[关键词]纤维土；CBR试验；回弹模量试验；击实试验[中图分类号】u414．1[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2015)06—0238—0

3、4ExperimentalStudyonPolypropyleneFiberReinforcedSoilUsedinRoadConstructionYINJinming，ZHAOXiaodong，SUNShu(I．TaizhouInstituteofScienceandTechnology，NanjingUniversityofScienceandTechnology，Taizhou，Jiangsu225300，China；2．StateKeyLaboratoryforGeomechanicsandDeepUndergroun

4、dEngineering，ChinaUniversityofMiningandTechnology，Xuzhou，Jiangsu221008，China；3．TaizhouPolytechnicCollege，Taizhou，Jiangsu225300，China)[Abstract]MechanicalpropertycouldbeenhancedwhenPolypropylenefiberismixedinsoil．InordertostudythepropertyofPolypropylenefiberreinforce

5、dsoilusedinroadconstruction，compactiontest，CBRtestandmodulusofresiliencetestwereimplemented，andfiberamountandcompactioneffortwereconsidered．Theresuhsshowthatmaximumdrydensityandoptimumwatercontentarereducedwithfiberadded，andtheimpactonoptimumwatercontentismoresignif

6、icant，CBRandreboundmodulusareenhancedwithfiberadded，andthetwoparametersincreasewiththeincreasingamountoffiber(massrati一0offiberbydrysoil：0％一0．6％)，andtheinfluenceofCBRbycompactioneffortismoresignificant，compactioneffortisconduciveforthefiberfunction，SOthepropertyofso

7、ilusedforroadconstructioncouldbeimprovedwithPolypropylenefiberadded．[Keywords]fiberreinforcedsoil；CBRtest；modulusofresiliencetest；compactiontest利用资源，减少对环境的影响，纤维加筋土的施工中1概述不用考虑压实对加筋的破坏，同时，纤维加筋土中不纤维加筋土是上个世纪80年代出现的一种新会产生软弱结构面，通过合理的配合比设计，可以显型材料，不同于常规加筋土，纤维加筋土是将纤维材著的提高土体的

8、力学性能⋯。料(聚丙烯纤维、聚酯纤维、剑麻纤维等)通过搅拌tl纤维加筋土出现以来，研究人员对其的研究的方式，离散于土体材料之中，形成的一种相对均质也越来越广泛、深入。近年来，研究人员对纤维加筋的材料。该复合材料的纤维的来源广泛，既可以采土的研究主要集中于力学强度指标。Nilo