欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:37475173
大小:642.85 KB
页数:6页
时间:2019-05-24
《煤矸石与土工布的界面摩擦特性试验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第37卷,第4期公路工程Vo1.37,No.42012年8月HighwayEngineeringAug.,2012煤矸石与土工布的界面摩擦特性试验研究黄向京‘,刘泽(1.湖南交通规划勘察设计院,湖南长沙410008;2.湖南科技大学土木工程学院,湖南湘潭410201)[摘要]以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与2种土工布(PES100—50、PES—PP100—50)间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数。试验结果表明:煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力和位移的关
2、系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型。2种土工布与煤矸石的直剪界面强度和拉拔界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型;2种土工布与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性,直剪摩擦系数为0.86~1.50,拉拔摩擦系数为0.43—1.16。[关键词】土工布;煤矸石;直剪试验;拉拔试验;摩擦系数[中图分类号]U414.1[文献标识码]A【文章编号]1674一o61o(2012)04—0050-06TestStudyontheInterfaceFrictionCharacteristics
3、BetweenCoalGangueandGeotextileHUANGXiangjing,LIUZe(1.HunanProvincialCommunicationsPlanning,Survey&DesignInstitute,Changsha,Hunan410008,China;2.SchoolofCivilEngineering,HunanUniversityofScienceandTechnology,Xiangtan,Hunan410201,China)[Abstract]Theinterfacestrengthandfriction
4、coeficientbetweenwovengeotextiles(PES100—50,PES—PP100—50)andcoalganguehasbeengotten.Theresultsshowthat:Itisnonlinearthattherelation-shipofshearstressanddisplacementgottenbyCoalgangueandgeotextiledirectsheartestsandpullouttests;withthenormalstressincreased,shearstresspeakval
5、ueincreases;thedirectsheartestcurveisstable,andthedrawingtestforsofteningcurve.withthecompactiondegreeincreased,theinterfacestrengthincreases,andtheyconformstotheMohrCoulombstrengthtype,thetestedgeotextileandcoalganguehasgooddrawingfrictioncharacteristics,thedirectshearfric
6、tioncoefficientis0.86—1.50,whilethepulloutfrictioncoeficientisbetween0.43—1.16.[Keywords]geotextile;coalgangue;directsheartest;pullouttest;frictioncoeficient石进行复选利用很不经济。因此,我国现存的绝大l概述多数煤矸石更适合于用作公路、铁路填料。目前已煤矸石是煤炭生产加工过程中产生的废弃物,有很多学者对煤矸石的工程特性进行了研究,一些是我国最大的固体废弃物源。目前我国煤矸石已累研究成果也得
7、到了成功应用。计堆存了约45亿t,每年还会新产生煤矸石3—3.5加筋土技术是上世纪60年代由法国工程师亿t。煤矸石的大量堆积不仅会占用大量土地,而且HenriVidal提出,具有强度高、适应性广、成低本、施会污染大气和水体,对矿区的生态环境造成极大的工简便等诸多优点,目前在公路、铁路、水利、市政等破坏¨。国内对煤矸石综合利用主要有资源回收领域得到广泛应。一些学者和工程技术人员尝试着利用和工程利用两种途径,前者需要将混合排放的将加筋土技术与煤矸石相结合,修建了加筋煤矸石煤矸石进行复选,考虑到复选的成本,对我国的煤矸挡墙,取得显著的经济、社会和环
8、境效益。[收稿日期]2012—05—27[基金项目]交通运输部联合攻关课题(2010—353—343—290);湖南省交通科研项目(200908)[作者简介】黄向京
此文档下载收益归作者所有