《缮制保险单据》PPT课件

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1、项目7缮制保险单据第一节国际货物运输保险实务第二节投保单的缮制第三节保险单据的缮制第一节国际货物运输保险实务一、投保程序二、保险合同的关系人三、保险条款与险别四、保险金额与保险费的计算一、投保程序(一)出口货物运输保险凡按CIF、CIP条件订立的出口货物，由出口方负责投保。出口商备妥货物并确定装运日期和运输工具后(收到经船公司签署的配舱回单后)，填制投保单向保险公司投保。出口货物明细单或加注了运输方式、承保险别等内容的出口发票也可作为投保单使用。第一节国际货物运输保险实务按我国保险公司的有关规定，出口货物的投保一般需逐笔填写投保单，向保险公司提出书面申请，投保单经保险

2、公司接受后由保险公司签发保险单据。(二)进口货物运输保险凡按FCA、FOB、CPT、CFR条件订立的进口货物，由进口方负责投保。我国外贸企业为了防止漏保和延误投保，也为了简化手续，大都采用预约保险做法，即由外贸企业与保险公司事先签订各种不同运输方式的进口预约保险合同(OpenCover)，又称预约保单(OpenPolicy)。按照预约保险合同规定，外贸企业无须逐笔填送投保单。在进口货物时，只需将国外客户的装运通知送交保险公司，即为办理了投保手续，保险公司对该批货物自动承担承保责任。对于不经常有货物进口的单位，也可逐笔办理投保。二、保险合同的关系人保险人。保险人是指向投

3、保人收取保险费，在保险事故发生时，对被保险人承担赔偿损失或给付责任的人。投保人。投保人又称要保人，是对保险标的具有可保利益，向保险人申请订立保险合同，并负有缴纳保险费义务的人。被保险人。被保险人是指其财产、利益或者生命、身体和健康等受保险合同保障的人。保单所有人。保单所有人是指拥有保单各种权利的人。受益人。受益人也叫保险金受领人，是在保险事故发生后直接向保险人行使赔偿请求权的人。三、保险条款与险别海洋运输货物保险条款主要有中国保险条款(CIC)和伦敦保险协会的《协会货物条款》(ICC)。(一)中国保险条款(ChinaInsuranceClause，CIC)我国

4、现行的保险条款是中国人民保险公司(PICC)制定的，其货物运输保险分为基本险和附加险两大类，基本险可以单独投保，附加险不能单独投保。第一节国际货物运输保险实务1．基本险(1)平安险(FreeFromParticularAverage，FPA)，又称单独海损不赔险。其责任范围如下：由于海上自然灾害所造成的货物全损。在装载、转运或装卸过程中，一件或数件货物完全灭失。共同海损及救助费用的分担。由于船舶或驳运工具的搁浅、触礁、沉没、焚毁、碰撞、出轨、失火、爆炸或在遇难港卸载所造成货物的全损或部分损失。第一节国际货物运输保险实务(2)水渍险(WithParticular

5、Average，WPA或WA)，又称单独海损赔偿险。其责任范围如下：平安险责任范围的全部责任。由于自然灾害或意外事故所造成的货物部分损失。水渍险对单独海损予以赔偿，但有免赔率条款(FranchiseClause)的规定，如鱼类、盐、水果、种籽、谷物等不予赔偿，对糖、烟叶、麻、毛皮等，损失未达到保额价值的5%以上不予赔偿。但可以加保不受免赔率限制条款(IrrespectiveofPercentage，IOP)，则单独海损，不论损失大小，一律赔偿。第一节国际货物运输保险实务(3)一切险(AllRisks)，除包括上述平安险和水渍险范围的责任条款外，包括货物在运输过程

6、中，由于外来灾害所造成的部分或全部损失。一切险是保险范围最广的一种险别，费用也较高，但并非包括所有风险，仍有一些风险是不包括在承保范围之内的，投保时要特别注意。目前我国出口业务中，一切险使用频率最高。第一节国际货物运输保险实务2．附加险附加险(AdditionalRisk)，又可以分为一般附加险与特殊附加险两种。(1)一般附加险(GeneralAdditionalRisk)有下列11种险别：短量险(RiskofShortage)、淡水雨淋险(FreshWaterRainDamage，FWRD)、混杂沾污险(RiskofIntermixtureandContami

7、nation)、渗漏险(Leakage)、碰损破碎险(ClashandBreakage)、串味险(TaintofOdor)、受热受潮险(SweatandHeating)、钩损险(HookDamage)、锈损险(RisksofRust)、包装破裂险(BreakageofPacking)、偷窃、提货不着险(Theft，PilferageandNon-Delivery，TPND)。第一节国际货物运输保险实务(2)特殊附加险(SpecialAdditionalRisk)主要有以下几种：战争险(WarRisk)、罢工险(StrikesRisk)。此外还有进口