每周海事信息201102

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1、每周海事新闻2011年第2期，总158期图书馆信息中心提供2011年1月11日　中国海军编队两年护航中外船舶超过3,000艘次中国海军赴亚丁湾、索马里海域护航两年来，共为超过3,000艘次的中外船舶执行了护航保护工作，护航成功率达100%。这是中国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益。2009年1月6日，中国海军首批护航编队抵达亚丁湾、索马里海域，正式开始为航经该海域的中国远洋船舶进行护航。交通运输部副部长徐祖远6日在举行的护航两周年庆祝活动上介绍，海军前后共派出7批编队、14艘军舰远涉重洋，成功完成了281批、超过3,000艘次中外船舶航

2、行保护工作，护航成功率100%。中国船东协会会长、中远集团总裁魏家福介绍，我国航经亚丁湾、索马里海域的船舶每年超过1,200艘次。海军舰艇远赴亚丁湾，是我国海军首次真正意义上的远海执行任务。海军官兵战高温日晒，在生活补给艰苦的条件下，坚持为商船队护航，台湾船东的船舶也多次接受海军的护航。人民海军在亚丁湾亮剑，体现了祖国的日益强大。20徐祖远表示，中国海军有效保障了我国国际贸易重要运输通道安全，维护了国家战略利益，履行了国际义务，展示了人民海军和平之师、文明之师、威武之师的风采。徐祖远指出，在亚丁湾、索马里海域，海盗并没有偃旗息鼓，相反呈现出活

3、动区域不断扩展、联合行动增加、装备更加精良、袭击目标趋于广泛、抢劫行为更加暴力等新特点，不断与国际反海盗力量相抗衡，亚丁湾索马里海域的航行安全仍然面临严重威胁。徐祖远要求交通运输各单位继续加强与海军协调，全力配合做好一线护航工作；总结经验教训，想方设法不断提高航运企业防范海盗能力和水平。防范海盗关键还在船公司自身，船公司要不断完善船舶防范海盗预案和工作制度，进一步完善防抗机制，增加必要的设施设备；完善军政联动应急机制，各船公司要通过船东协会具体组织牵头，共同研究探讨如何利用防范海盗国内、国际资源。山东半岛蓝色经济区建设成为国家战略1月4日，国

4、务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，这是“十二五”开局之年第一个获批的国家发展战略，也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。国务院批复指出，建设好山东半岛蓝色经济区，关系到我国实施海洋发展战略和完善区域发展总体战略的全局，《规划》实施要深入贯彻科学发展观，认真落实十七届五中全会关于发展海洋经济的战略部署，突出科学发展主题和加快转变经济发展方式主线，以深化改革为动力，优化海洋经济结构，加强海洋生态文明建设，提高海洋科教支撑能力，创新体制机制，推动海陆联动发展，推进海洋综合管理，将山东半岛蓝色经济区建设成为具有国际先进水平的海洋经济改革

5、发展示范区和我国东部沿海地区重要的经济增长极，为实施海洋强国战略和促进全国区域协调发展作出更大贡献。依据《规划》，山东半岛蓝色经济区的战略定位是：建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区、具有世界先进水平的海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放先行区和全国重要的海洋生态文明示范区。《规划》明确了发展的近期和远期目标：到2015年，现代海洋产业体系基本建立，综合经济实力显著增强，海洋科技自主创新能力大幅提升，海陆生态环境质量明显改善，海洋经济对外开放格局不断完善，率先全面建成小康社会。到2020年，建成海洋经济发达、产业结构优化、人与自然和

6、谐的蓝色经济区，率先基本实现现代化。我国已具备立体巡航搜救能力从1月5日召开的交通运输部直属海事系统工作会议上获悉：“十一五”期间，我国海事系统基本建设投资53.5亿元，已具备了立体巡航搜救能力。“十二五”期间，海事基建投入将比“十一五”增加60%。20“十一五”期间，我国海上搜救每年出动2,000余次，5年来共救助遇险人员10余万人，相当于每天使63人脱险。良好的水上安全形势得益于基础装备的新突破。“十一五”期间，我国海事系统基本建设投资53.5亿元，为“十五”时期投资的2.8倍。目前，我国共建造各类海事船舶393艘，直升机2架，海事飞机配

7、置实现零的突破，我国已具备了立体巡航搜救能力。两艘千吨级海监船入编中国海监1,500吨级“中国海监15”和1,000吨级“中国海监23”巡航执法海监船，1月6日在青岛正式入编中国海监北海总队海监船舶序列。据国家海洋局北海分局介绍，这两艘海监船的主要使命和任务是在我国管辖海域开展巡航监视，对侵犯国家海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、扰乱海上秩序等违法行为作出快速反应和依法查处，并对海洋污染事件进行应急监视，切实保护海洋环境。“中国海监15”船舶总长88.0米，满载排水量1,740吨，续航力6,000海里，最大航速每小

8、时18海里，拥有卫星电视接收系统、光电平台、无线音视频传输、卫星通讯等海监执法设备。“中国海监23”船舶总长77.0米，满载排水量1,350吨，续航力5,000海里