2012初三各区二模力电综合计算整理

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1、2012二模各区力电综合计算整理38．如图20所示，电源两端电压U保持不变。当开关S1、S2闭合、S3、S4断开时，电路中仅有L2灯正常发光，电流表的示数为I1；当开关S1、S3闭合、S2、S4断开时，电路中仅有L4灯正常发光，其两端电压为12V，此时L2灯消耗的功率为2.4W，电流表的示数为I2；当开关S1、S4闭合、S2、S3断开时，电路中仅有L1灯正常发光，电流表的示数为I3。已知U=24V，L1、L2、L3三盏灯的额定电压可能为18V、12V、6V或2.5V。以上三种工作电路中电流由大到小的比值为6:3:2。不计灯丝电阻随温度的变化，各盏灯工作过程中均不超过其额

2、定电压。求：（1）I1与I2的比值；SL3L4S4（2）请通过计算分别确定L、L、L灯的额定电压和额定功率值。312338.解：（1）当开关S1、S2闭合，开关S3、S4断开时，等效电路如图3L1S2L2甲所示；当开关S1、S3闭合，开关S2、S4断开时，等效电路如图3乙所示；S1当开关S1、S4闭合，开关S2、S3断开时，等效电路如图3丙所示。（等图20效电路1分）L1L2L2L4L1L3U1UL2额U2UL4额UL1额U3I1I2I3U=24VU=24VU=24V甲乙丙图3L2在图甲中正常工作，在图乙中工作电压低于甲图，所以I1>I2，L1在图丙中正常工作，在图甲中

3、工作电压低于丙图，所以I3>I1，所以工作电路的三种状态中，电流关系为I3>I1>I2，（1分）所以I1:I2=3:2（1分）（2）图乙中U=24V，UL4额=12V，根据串联电路电压关系可知U2=12V，P2=2.4W根据P2=I2U2，解得I2=0.2A由I3:I1:I2=6:3:2，解得I1=0.3AI3=0.6A（1分）图乙中L2灯没有正常发光，所以其额定电压大于12V，则L2灯额定电压UL2额=18V。甲图中L2灯正常发光，UL2额=18V，L1灯两端电压为U1=6V，由于此时L1灯不正常发光，所以其额定电压可能为UL1额=12V或UL1额=18V图丙中，L1

4、灯正常发光，若UL1额=12V，则I1:I3=1:2，若UL1额=18V，则I1:I3=1:3，此种情况不符合已知电流关系，所以L1灯的额定电压必为12V。图丙中，L1灯正常发光，UL1额=12V，U3=12V，而L3灯不正常发光，则L3灯的额定电压必为18V。（1分）UL2额18V图甲可得R2===60Ω，R2=3R1，R1=20Ω，图乙中R2=R4，图丙中R1=R3=20Ω，I10.3AU2根据P=解得L1、L2、L3灯的额定功率分别为PL1额=7.2W，PL2额=5.4W，PL3额=16.2WRL1灯的额定电压和额定功率分别为12V，7.2W；L2灯的额定电压和额

5、定功率分别为18V，5.4W；L3灯的额定电压和额定功率分别为18V，16.2W。（1分）39.随着城市汽车数量的激增，停车成为困扰市民的一大难题。图21甲是某科技小组设计的升降横移式立体停车库截面示意图。该停车库主要由主体框架车位架和升降横移载车装置两部分构成。升降横移载车装置由升降用心专心爱心1传动机构和横移传动机构组成。升降传动机构由升降板、电动机Q、定滑轮K及动滑轮M构成，钢丝绳的两端分别固定在顶部A点和电动机牵引端的B点，其中的升降板和动滑轮M在电动机Q的控制下可以沿竖直通道上下运行，升降传动机构被束缚在光滑的限位槽内（图中未画出），保证升降板在升降过程中始终

6、保持水平。置于每层的车位架上的横移传动机构由载车板、电动机P和钢轮构成。横移传动机构可以通过电动机P控制实现水平移动。现有一辆汽车甲开到载车板上后，升降传动机构以速度v1匀速提升横移传动机构和汽车甲，此时绳子B端的拉力为F1，车位架顶部对电动机Q的支持力为N1，升降传动机构提升横移传动机构和汽车甲的机械效率为η1；另一辆汽车乙开到载车板上后，升降传动机构以速度v2匀速提升横移传动机构和汽车乙，此时绳子B端的拉力为F2，车位架顶部对电动机Q的支持力为N2，升降传动机构提升横移传动机构和汽车乙的机械效率为η2。拉力F1、F2做的功随时间变化的图像分别如图21乙中①、②所示。

7、已知电动机Q的质量mQ=95kg，v1=5cm/s，η1=72%，N1:N2=24:29，不计绳重及滑轮的摩擦，g取10N/kg。求：（1）F1的大小；（2）v2的大小；（3）η2的大小。W/×103J电动机Q主AB体7框架车6位②定滑架轮K54①3载车板横移电机P2动滑轮M升降传动装置动滑轮M1甲0图2112345t/s乙39．解：3W1510J（1）由图像可知力F1做功的功率P1==1250W（1分）t4s1v1=0.05m/s，根据P1=4F1v1，解得F1=6250N（1分）（2）升降传动机构提升横移传动机构和汽车甲的过程中，