洛湛项目安全工作总结

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1、洛湛项目M5标安质工作总结自2009年8月份洛湛项目正式全面开工以来，已逾一年，如今整个项目即将接近尾声，在此期间，洛湛项目安全质量情况在全体职工的配合下一直处于可控状态，未发生人员重伤、死亡，财产重大损失等恶性事故，取得了一定的成绩，但仍存在着各种各样的问题，为了指导下一个工程项目的安质工作，由洛湛安质部针对洛湛项目过去一年的安全质量工作及安全质量状况作以下较为全面的总结：洛湛项目各工程队、部室出现的问题汇总：一、轨排队：1、未能遵守安全生产规章制度1.12009年10月10日，龙门吊司机走车时，未按铃且未听清指挥人员口令动车；2010年2月

2、10日，龙门吊司机郭东宪在装大列轨排时，未听清指挥口令，将未达到提升高度的轨排回收，致使起吊轨排撞上已堆放好的轨排架；2010年2月20日，轨排场吊砼枕时，1#龙门吊司机未经口令允许情况下，擅自进行提升作业，险些伤到挂钩人员，致使司机与挂钩人员发生争执；2010年4月14日，外协人员韩志友在进行修改拆卸轨排时，在未确认拆卸完毕的情况下，擅自指挥龙门吊司机进行起吊作业，致使一根枕木半边悬空，直至距离地面约1.5米，司机停止起吊作业；2009年11月20日，轨排场龙门吊司机准备进场吊装轨排时，未按规定将大钩收起，严重违章。1.22009年12月11

3、日，外协民工刘晓东站在短排上随短轨上下起落；2009年12月14日，秦鹏飞与辛欣站在轨排上随龙门吊走行起落；2010年4月13日，辛欣在挂好轨排后站在轨排上，随轨排前进到平板车上进行对位。1.32009年12月7日下午吊装轨排时，龙门吊司机庞迪注意力不集中，致使龙门吊走行时撞上邻近龙门吊扁担，扁担晃动时，存在着机械伤害的隐患；2010年3月11日，4#龙门吊司机辛欣在起吊轨排时，玩弄手机，未能将轨排起吊至足够的走行高度，致使起吊轨排撞上已堆放好的轨排；2010年3月22日，3#龙门吊司机注意力不集中，未听清指挥人员口令，擅自起吊轨排，由于当时电

4、动扳手还未从轨排上退下，轨排起吊后，电动扳手坠落，差点砸伤附近的施工人员；2010年4月21日，龙门吊司机李守臣在卸完枕木后，电动葫芦移到了最边上且大钩落得很低，挂在了龙门吊支腿上，起钩的时候（无指挥人员），司机未能看清大钩位置，由于及时停止操作，所幸只造成了一次轻微的机械损害事故。1.42009年12月5日，轨排队外协人员刘某指挥起吊轨排时，坐在龙门吊支腿上，以车代步；2010年2月8日，外协人员张勇坐在龙门吊上支腿上，以车代步；2010年6月12日，外协人员韩军吊枕木时，坐在龙门吊支腿上，以车代步。1.52010年1月7日下班后，龙门吊郭东

5、宪忘记对龙门吊进行防风防溜操作；2010年3月15日，龙门吊司机杨康康在卸完钢轨下班后，忘记锁上龙门吊。1.62010年4月8日，龙门吊司机庞迪在制枕区倒运枕木，在经过锚固棚时，吊装枕木撞上了棚顶，锚固棚下方当时没人，未造成严重后果。1.72010年4月3日，外协人员陈伟动用6#龙门吊起吊钢轨，在起吊作业前，未对钢轨夹具进行检查，当时起吊所用的钢轨夹具严重变形，存在安全隐患；2010年4月15日，外协人员顾勇在吊枕木时，在起吊作业前，未对起吊钢丝绳进行检查，当时起吊所用钢丝绳有断股现象。1.82009年12月3日，轨排队外协人员在吊道岔配件时，

6、没有佩戴安全帽进行作业；2010年3月15日，轨排场外协人员在卸夹板的时候，集体未佩戴安全帽；项目开工以来，由于广东天气以及工种环境原因，负责烧制锚固料的人员基本上都未佩戴防毒面具，这一现象屡教不改；2010年5月9日，外协人员马兴华在烧制锚固料时，穿拖鞋上班；2010年6月22,日，吊装班黄长江穿着拖鞋上班作业。1.92010年1月19日，辛欣在对32米梁上桥面碴时，未搬来梯子，采取徒手攀爬，上到梁面进行作业；2010年6月15日，李志勇在现场上支座的时候，没有佩戴安全帽，由于梁上石碴经常掉落下来，他的行为极易造成人员伤亡事故。1.10201

7、0年3月2日，外协人员杨勇在轨排场装轨排时，滚筒列车上的锁轨器只锁了2个，安全操作规定上要求将4个锁轨器全部锁上。1.11轨排场地内对氧气、乙炔瓶存放或使用时，两瓶之间的安全距离往往小于安全规定5米，距离明火距离小于安全规定10米；轨排场地内使用起吊用钢丝绳的插接长度不符合直径的20倍，且不低于30公分这一安全规定；班前检查未做到位，在用起吊钢丝绳有时存在断股现象。以上问题很具有代表性，很多现象屡禁不止，一而再的发生类似的违规违章现象，虽然都没有造成严重的后果，但一旦出现重大事故，就将追悔莫及，因此我们不应该存在侥幸心理，要重视、杜绝这些违规违

8、章作业，将事故苗头打压下去。上述问题分析原因有以下几点：（1）作业人员尤其是外协人员变动频繁，专职安全人员不足，导致安全教育覆盖面存在盲区，个别作业人