胶合板与贴面板技术条件及应用

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1、胶合板与贴面板技术条件及应用吴利民2007-05一.铁道客车用胶合板订货技术条件１。概述胶合板是由原木旋切成单板或木方刨切成薄木，再经胶合而成的三层或三层以上的薄板材。胶合板胶合板2。相关标准GB9846.1～8-2004胶合板TB/T2402—1993铁道客车非金属材料阻燃要求TB/T2560—1995铁道客车非金属材料的选择要求Q/PC25-016-1996铁道客车用胶合板订货技术条件运装客车[2003]３号文《铁路客车室内及内装材料有害物质限量研究评审意见》《铁路客车内装材料有害物质限量技术条

2、件》《铁路客车室内空气中甲醛的限量技术条件》胶合板３。尺寸公差3.1幅面尺寸：1220X24403.2公差要求：胶合板的长度和宽度公差为±2.5（GB/T19367.1-2003）3.3厚度公差：（GB/T19367.1-2003）公称厚度（t）未砂光板砂光板（单面）每张板内的厚度允差厚度的允差每张板内的厚度允差厚度的允差2.7，30.5+0.4-0.20.3±0.23

3、03t)-(0.4+0.03t)12

4、件下使用，能通过煮沸试验；Ⅱ类胶合板，即耐水胶合板，供潮湿条件下使用，能通过63℃±3℃热水浸渍试验；Ⅲ类胶合板，即不耐潮胶合板，供干燥条件下使用，能通过干状试验；4.2物理力学性能4.2.1含水率胶合板出厂时的含水率应符合下表的规定：胶合板表１　胶合板的含水率值(%)胶合板材种Ⅰ、Ⅱ类Ⅲ类阔叶树材（含热带阔叶树材6～146～16针叶树材4.2.2当测试试件的平均含水率符合表１要求时，判该批胶合板的含水率合格：如不符，允许重新抽样对其复检再判其合格与否。胶合板４.3胶合强度4.3.1各类胶合板的胶合

5、强度指标值应符合表２的规定。表２胶合强度指标值(MP)树种名称或木材名称或国外商品材名称类别Ⅰ、Ⅱ类Ⅲ类椴木、杨木、拟赤杨、泡桐、橡胶木、柳安榄、白梧桐、异翅香、海棠木≥0.70≥0.70水曲柳、荷木、枫香、槭木、榆木、柞木、阿必东、克隆、山樟、≥0.80桦木≥1.00马尾松、云南松、落叶松、云松、辐射松≥0.80胶合板４.3.2胶合强度测定应按GB/T17657-1999中规定进行。符合胶合强度指标值规定的试件数等于或大于有效试件总数的80％时，该批胶合板的胶合强度判为合格。小于60％，则判为不合

6、格。如在60％～80％之间，允许重新抽样进行复检。4.4甲醛释放量：≤1.5mg/L(干燥器法）按GB18580-2001规定进行胶合板５。普通胶合板外观分等技术条件６。普通胶合板检验规则6.1胶合板出厂时，应具有生产厂质量检验部门的产品质量鉴定书，注明胶合板的批号、树种、类别、规格、等级、胶合强度、含水率和甲醛释放量级别等；6.2如需方要求进行胶合板物理机械性能检验时，供方应从每批拨交的胶合板中抽取规定数量的胶合板进行检验，检验承担单位由供需双方协议，检验结果不符合规定时，则应加倍取样，复验一次。

7、检验费用由生产厂家承担。胶合板７。包装、标志、运输、贮存７.1胶合板的名称、类别、生产批号、厂名等标志应加盖在每张胶合板背面右下角。7.2胶合板出厂时应按不同类别、树种、规格、等级、甲醛释放级别、批号分别包装。为防止板面污损，打包时最外面一张的面板应朝内。7.3胶合板在运输和贮存过程中不得受潮，要防止搬运时人为和机械损伤。8。阻燃要求：氧指数OI≥28％；45°燃烧，通过难燃级。二.铁道客车用热固性树脂高压装饰层压板（贴面板、防火板）１。定义由酚醛树脂浸渍的纸为芯（底）层和由氨基树脂（主要是三聚氰胺

8、树脂）浸渍的纸为面层经加热及在不低于5MPa压力下胶合在一起的板材，其外层的一面有装饰性颜色或图案。简称为高压装饰板，代号为HPL。贴面板贴面板2。相关标准GB/T2406-1993塑料燃烧性能试验方法氧指数法GB/T7911-1999热固性树脂浸渍纸高压装饰层积板（HPL)GB/T8323-1987塑料燃烧性能试验方法烟密度法GB/T17657-1999人造板及饰面人造板理化性能试验方法TB/T2402-1993铁道客车非金属材料的阻燃要求贴面板3。名词定义3.1干