施工图设计中常见问题整理-1

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1、实用文案施工图设计中常见问题一．图纸表达：1.图纸不满足甲方的深度要求，漏项较多，如缺出入口钢结构雨棚、室外坡道顶棚等。2.图纸不满足甲方的技术标准及部品标准，如构造做法标准、门窗标准、栏杆标准、空调位标准、电梯标准等。3.住宅小区的不同楼号建筑标准不一致，如构造做法、门窗立面、节能设计等。4.内外墙上应予留的洞口水平和竖向定位不全，留洞没有和结构、水暖、电气专业、人防专业图核对，出现漏留、冲突现象。5.地下室平面轴网应与地上建筑物轴网有明确的对应关系，地下室平面中应标注与地上建筑物轴网的相对关系尺寸。6.总平面中应标注地下室外轮廓线，并在四角处标注轴线、号，轴线交点处标注坐标，

2、保证出图前总图和单体建筑形成统一整体，避免因设计过程中地上地下单体的局部变动，而总平面未跟踪变动导致的不对照。7.设计人员提供的审核校对图普遍对设计说明和总平面位置图不重视，甚至不提供总平面位置图。二．防火设计：1．没有结合不同的功能分区进行防火分区划分。2．防火墙上的门洞没有设置甲级防火门。3．防火分区两侧的门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施。4．上下层之间门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施。5．楼梯间及前室与相邻部位门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施。6．火灾危险性较大的房间的房门及外窗洞口没有采取防火分隔措施。7.不同的功能分区在一层共用出入口

3、，如住宅配套用房与住宅、商业与住宅等。8.对汽车库、修车库、停车场设计防火规范的理解：1)地面上无人员进入的机械停车库，可以理解为停车场，停车场的定义是停车的露天场地或构筑物，很明显它是用于停车的构筑物。这样它与民用建筑的防火间距最少为6米。2)对于敞开式汽车库，要注意是指多个防火分区都要达到定义的要求，如对于平面尺度很大的，有可能个别防火分区不直接对外通风，这样就不能认定它是敞开的。3)新规范对汽车库、修车库、停车场的分类增加了面积控制项，是车位和面积的双控，不要试图少计算车位规避汽车疏散坡道不够的手法。4)防火规范中计算汽车疏散口的数量時，单车道即可。但是建通评价是按双车道计

4、算的，单车道只能算半个。标准文档实用文案9.附在主楼边的非机动车坡道当做车库人员疏散出口，消防审查提出非机动车坡道不能作为车库疏散出口，原因是非机动车坡道使用情况复杂，当做车库人员疏散出口不安全；10.不超过54米住宅，每单元做防烟楼梯间了，户门没有开向前室，没有做乙级防火门，消防审查提出要求户门做乙级防火门，按5.5.26条；11住宅地下室储藏室没有做乙级防火门，消防审查提出不符合防火规范6.2.3-4条；12.审核发现27~54m住宅，两个单元不同层数，屋面没有连通，不符合防火规范5.5.26条；13.有些功能的房间不能与其它功能合用疏散楼梯，如：1)《建筑设计防火规范》5.

5、4.4条：托儿所、幼儿园、老年人活动用房、儿童游乐厅，应独立建造，确需设置在其它民用建筑内时应设置独立的疏散出口和疏散楼梯；2)《建筑设计防火规范》5.4.7条：剧场、电影院、礼堂宜设置在独立建筑内，确需设置在其他民用建筑内时，应2h隔墙和甲级防火门分隔，至少一部独立楼梯；3)《建筑设计防火规范》5.4.10条：住宅建筑与其它功能建筑合建时，多层应采用2h无门窗洞口隔墙和1.5h楼板完全分隔，高层应采用无门窗洞口防火墙和2.0h楼板完全分隔，住宅部分与非住宅部分的安全出口应分别独立设置；4)《建筑设计防火规范》5.4.11条：住宅与商业服务网点之间2h无门窗洞口隔墙和1.5h楼板

6、完全分隔，住宅与商业服务网点之间的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置；5)《建筑设计防火规范》5.4.12条：燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，宜设置在建筑外的专用房间内；确需贴邻民用建筑布置时，应采用防火墙与所贴邻的建筑分隔，且不应贴邻人员密集场所；确需布置在民用建筑内时，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻，燃油或燃气锅炉房、变压器室应设置在首层或地下一层的靠外墙部位，采用相对密度（与空气密度的比值）不小于0.75的可燃气体为燃料的锅炉，不得设置在地下或半地下；锅炉房、变压器室的疏散门均应直通室外或安全出口；6)《办公建筑设计规范》5.0.

7、3条：综合楼内的办公部分的疏散出入口不应与同一楼内对外的商场、营业厅、娱乐、餐饮等人员密集场所的疏散出入口共用；7)《电影院建筑设计规范》6.1.2条：当电影院建在综合建筑内时，应形成独立的防火分区；8)《剧场建筑设计规范》8.1.12条：当剧场建筑与其他建筑合建或毗连时，应形成独立的防火分区，以防火墙隔开，并不得开门窗洞；当设门时，应设甲级防火门，上下楼板耐火极限不应低于1.5h。9)《图书馆建筑设计规范》3.1.4条：图书馆宜独立建造。当与其他建筑合建时，必须满足图书馆的使用