墩身碗扣式脚手架施工技术交底

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1、.碗扣式脚手架施工技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称中铁四局广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标第页共页交底编号20151020工程名称狮岭跨广清高速公路特大桥设计文件图号/施工部位狮岭跨广清10#墩身交底日期1、技术交底范围：狮岭跨广清高速公路特大桥10#墩墩身临时施工碗口式脚手架。2、设计情况：狮岭跨广清高速公路特大桥10#墩身直坡部分纵向宽度6m,横向长度10m,墩身施工采用φ48*3.5mm碗口架作为0#块施工脚手架，脚手架设计宽度18.6m,长度16.3m,高度21.86m脚手架立杆纵距0.6m，横距0.6m，步距1.8m。3、施工工艺及流程

2、图1、施工工艺：脚手架位置放线→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆套紧→装第一步大横杆并与各立杆套紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆套紧→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全网4、施工准备1、在承台施工完成后，且砼强度满足设计要求，进行承台基坑回填，平整场地。2、材料进场后必须经试验检测合格方可投入现场使用。..3、施工前所有作业人员应经过安全培训合格后方可进入现场施工。5、施工工艺说明：1、立杆基础本工程脚手架在已浇筑承台上搭设，其

3、地基承载能力能够满足脚手架的搭设要求。2、立杆间距（1）脚手架立杆纵距0.6m，横距0.6m，步距1.8m；，脚手架顺梁体方向搭设与墩身斜交。（2）脚手架的底部立杆采用3m、1.8m的立杆参差布置，往上用3m立杆接长，再用3m、1.8m立杆调整，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，保证脚手架的整体性。（3）立杆设置垫木（板厚5cm，板长≥200cm），并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm，设置扫地杆的做法与大横杆相同，其作用以固定立杆底部，约束立杆水平位侈及沉陷。（4）立杆的垂直偏差应控制

4、在不大于架高的1／400。3、扫地杆布设脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距承台顶不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当产杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm（图1）。..1―横向扫地杆；2―纵向扫地杆图1纵、横向扫地杆构造4、横杆设置（1）横杆的作用：一是承受脚手板传来的荷载；二是增强脚手架横向平面的刚度；三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形，组成一个刚性平面，缩小立杆的长细比

5、，提高立杆的承载能力。（2）横杆设置a、横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，横杆置于立杆里面。b、搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。5、剪刀撑设置（1）剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施，合理设置剪刀撑还可以增强脚手架的整体刚度，提高脚手架承载能力12%以上。（2）脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定。剪刀撑

6、斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。（3）每组剪刀撑跨越立杆根数5～7根（＞6m），斜杆与地面夹角在45°～60°..之间。6、脚手板、脚手片的铺设脚手架里排立杆与结构层之间均铺设木板：板宽为20cm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板,木板与脚手架钢管需用铁丝绑扎牢固，不得出现木板翘头现象。满铺层脚手片必须垂直墩身面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。脚手片须用8#铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换

7、。7、防护栏杆设置（1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆内侧。（2）选用8#铅丝张挂安全网，要求严密、平整。（3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和0.3m。8、通道要求（1）上下脚手架采用专用钢爬梯，每节长4m,宽1.6m,高4m，每节之间采用螺旋连接，钢爬梯与墩身采用在墩身上预埋钢板焊接，每6m连接一道保证爬梯的牢固。9、脚手架拆除(1)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工班长在场，外架不准拆除。(2)架子拆除程序应由上而下，按

8、层按步拆除