国际邮轮母港商业设施配套研究报告

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1、国际邮轮母港周边商业配套设施比较研究指导老师：李小年课题组成员：陈旭阳周晖邓锐朱卉宝山区商务委2010年上海市优秀大学生赴宝山课题合作研究项目2010.7.15—2010.10.11目录1北美国际邮轮母港周边商业配套设施比较研究.............陈旭阳(1)2欧洲国际邮轮母港周边商业配套设施比较研究...............周晖(15)3台湾国际邮轮母港周边商业配套设施比较研究...............邓锐(21)4亚洲国际邮轮母港周边商业配套设施比较研究...............朱卉(48)北

2、美国际邮轮母港周边商业配套设施比较研究陈旭阳【摘要】在过去的几十年间，邮轮产业快速地发展起来，人们对于邮轮产业发展的关注较之以往也有过之而无不及。其中的原因就是因为邮轮产业是一个涉及种类众多相关不同门类的产业集聚发展类型，通过邮轮业的发展可以促进相关产业共同发展，从而在邮轮港所在地区形成邮轮经济效应，减少失业，提升当地经济发展水平和民众生活质量。北美作为邮轮产业起步最早和当今该产业最为成熟的地区，其在港口及周边地区的邮轮及相关商业配套设施的规划安排上是很值得想要开发邮轮经济的国家和地区借鉴的。在本文中选取美国东南的

3、迈阿密港及加拿大西南部的温哥华港进行研究，是因为这两个母港周围的商业配套设施发展都达到了一定的水平，尤其美国迈阿密港被誉为“世界邮轮之都”，所以考察它们的经验和教训对于宝山邮轮港的发展是大有裨益的。不同的港口自然条件和人口社会文化必定造成每一个邮轮港口都有与众不同的一面，只有认真审视自己港口的历史和现状才能有效地保护和挖掘其优势所在，扬长避短，形成本港口的异质性，才能让它走上可持续发展的经营道路并不断做大做强，北美两个邮轮的母港之所以成功，就是它们各自因地制宜发展的成果。宝山独特的地理和历史人文条件，使其先天便具有

4、发展邮轮产业的潜力，但是“任何一枚硬币都是两面的”，如果忽视甚至无视自身存在的弱点，那也是不行的。所以归根到底还是要把它国的宝贵经验活用到宝山当地现实的发展中间，这样才能借助邮轮港的建设和运营提高宝山在经济、文化等各方面的综合实力。作为现代邮轮产业的诞生地，北美地区的邮轮业一直以来以8%～9%的年均增长速度高1速增长；北美的邮轮旅游游客数量始终占世界份额的80%以上，以美国为代表的北美地区是全球最大的邮轮消费市场，拥有世界绝对领先的地位。虽然在2009年邮轮业有所下降，但是相信随着全球经济的复苏，该行业定会重新快速

5、地发展起来。而同时作为国际邮轮母港，周边的商业配套设施必不可少，北美洲邮轮港口周边的商业配套设施的设置情况如何？商业设施对当地的邮轮经济起到什么作用？国外的邮轮港口周边商业配套设施的布局经验对宝山又有何启示？本文就将对以上问题加以论述。在本文中选取美国的迈阿密港和加拿大的温哥华港为代表进行考察。一、北美洲邮轮业发展概览1.1北美洲邮轮业发展的历史渊源及现状“邮轮”一词起源于欧洲，最初是指用于运送邮件的轮船交通。这时的“邮轮”概念还主要停留在货运的阶段，后来，欧洲贵族将它们用于旅行，并逐渐衍生成为一种新的度假方式。但

6、是由于航空业的出现和发展，邮轮便渐渐地退出了历史的舞台。而真正现代意义的邮轮产业出现在20世纪60年代的美国，现代意义的“邮轮”之所以不同于原来的“邮轮”概念，是因为现代的邮轮本身就是旅游的目的地，生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分。21资料来源：http://www.lzxdcb.com/2010/0423/11.html。2或者也可以说，现代“邮轮”和原来“邮轮”含义的区别，根本是在于两者的定位是不同的。虽然原来-1-在过去的二三十年时间里，邮轮业迅速地的发展起来，而其中最直观和根本的变化就是邮轮的尺寸和

7、规模的变大，有一些邮轮已经达到了150000吨，能够容纳5000多名游客的规模。一旦具有了如此大的空间，邮轮上进行富丽奢华的装修和提供令人满意的餐饮娱乐就成为可能，而且新造邮轮的数目也不断增多3。表1北美游轮业统计数据，2005-2008年平均增长率20052006200720082005200620072008容纳能力邮轮数1451511591614.3%4.1%5.3%1.3%铺位数225,364244,271259,973270,6642.4%8.4%6.4%4.1%全球游客全球游客（单位：百万）11.181

8、2.0012.5613.053.1%7.3%4.7%3.9%毛收益（单位：十亿美元）19.1720.6422.8224.8813.8%7.7%10.6%9.0%数据来源：http://www.cruising.org/。同时随着科技的飞速发展和游客消费需求的提升，现今的邮轮上也安装配备有无线网络和电脑上网的接口来让每一名游客即使身处海洋中，也还是能够享受到和