基于CAN总线的多功能行车记录仪

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1、摘要在研究、参考国内外现有行车记录仪的基础上，充分利用现代电子、计算机、传感测控等方面的技术成果，开发了新一代基于CAN总线的多功能行车记录仪。本系统不仅具有检测、超限报警等常规功能，而且具有点阵LCD中文显示功能，数据存储功能，以及控制功能。实现了更高的智能水平。在致力于完善系统功能、提高系统先进性与可靠性的同时，采用了现场总线技术‘(CAN总线)，用户可以根据不同汽车的具体情况动态地增删节点(CAN监控模块)，而无需对硬件作任何的变动。该监控系统由一个主系统节点、一个控制节点，以及4个最小系统节点组成

2、。最小系统节点完成信号采集、A／D转换等功能，然后通过现场总线将数据传给主节点。系统主节点对各节点采集到的数据进行计算、判断处理后，将结果送往LCD显示，并完成数据的存储保护，同时做出各种控制动作。本文主要论述了系统主节点和最小节点的总体方案，软硬件设计思想，以及所涉及到的基本知识，并在此基础上对一些关键部分作了比较详细的剖析。关键词：行车记录仪CAN总线点阵液晶显示Abstractunderthestudyoftheautomobiledatarecorderathomeandabroad，anadva

3、ncedmulti—functionalsecuritymonitoringsystemforcarisdeveloped，whichtakesadvantageofthetechnologyprogressinthefieldssuchaselectronic，computer,sensorandcontrolling．Thesystemnotonlyperformsthegeneralfunctionssuchasdetecting，alarmingandSOon，butalsopossessesLC

4、Dinterfacetoreportparameterandworkingconditions，andthecontrollingfunctions．Toperfectthefunctionofthesystem，improvetheadvances，andguarantythecredibility,CANbusisadopted，whichmakesitpossiblefuruserstoaddunits(CANmonitoringmodule)dynamicallytomeetdifferentne

5、eds，withouttheleastchangesofthesystem’Shardware．Themonitoringsystemismadeupoffoursmallestunits，onecontrollingunit，andonemainunit．Thesmallestunitistosamplesignals，performA／Dfunction，andsendthemtothemainunitusingCANbus．Finishedprocessingthereceiveddata，them

6、ainunitdisplaystheresult，thecontrollingunitsendsoutcontrollingsignalsThedesignidea，thetotalschemeandthecorrelativebasalknowledgeofthehardwareandsoftwareofthemainunitandsmallestunitarediscussed，andsomekeysectionsareanalyzedindetail．KEYWORDS：AutomobeDataRec

7、orderCANBusLCD基于CAN总线的多功能行车记录仪1绪论1．1概述汽车行驶记录仪又称汽车“黑匣子”，负责采集、记录汽车行驶过程中的各种状态和众多参量。在汽车的科学管理和预防交通事故方面都起到积极的作用。提到“黑匣子”，许多人觉得它很神秘。其实，“黑匣子”是最早安装在飞机上的飞行数据记录装置，是调查飞行事故原因的最直接、最有力证据。人们想知道飞行事故是怎么发生的?为什么会发生?并由此对可能出现的事故采取预防措施。“黑匣子”可以采集飞机操纵状况、发动机运行状态、飞行姿态、飞行高度、飞机位置及各种仪表

8、数据等几十个甚至上百个关键参数。一旦飞机发生意外，“黑匣子”就能真实记录事故发生的全过程，根据记录的数据可以对发生飞行事故时的飞行状态进行研究、分析，准确判断事故原因，进而排除类似的飞行隐患。纵观百年航空史，诸多飞机设计重要理论的产生和飞机制造技艺的重大进展都离不开“黑匣子”记录的信息。这也是每有空难发生时，“黑匣子”即成为万众瞩目的焦点，政府机构和航空企业都不惜耗费巨大的人力、物力资源去竭力寻找的原因。汽车“黑匣子”是将飞机