波浪荷载作用下深水桥梁的振动控制

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1、虱向阂秽／泼弓：丁L，777雷缏：，公寸J西南交通大学工程硕士学位论文年级2009级姓名刻越申请学位级别工程硕士专业建箕皇±丕王猩指导教师赵厶达(塾援2谭丽昭(高工)谭阿冈H侣(品1．)二零一三年十月二十日classifiedIndex：丁L，c7歹7U．D．C：SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisVIBRATIoNCoNTRoLoFDEEPWATERBRIDGEUNDERWAVEGrade：2009Candidate：LiuBinAcademicDegreeAppliedfor：

2、EngineeringMasterSpeciality：ArchitectureandCivilEngineeringSupervisor：Prof．ZhaoRendaTangLizhaoOct．20．2013西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年

3、解密后适用本授权书；2．不保密舀使用本授权书。(请在以上方框内打“4”)学位论文作者签名：≥—1≥／＼日期：．矽f：}·J’》．yy指导老师签名：铤尘墨吼川、恨哆西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：本文主要研究的是波浪荷载作用下深水桥梁的振动控制。采用结构分析软件SAP2000建立桥梁的整体有限元分析模型，对桥梁的振动情况作了详细的分析，并利用减振装置来减小结构在波浪荷载作用下的振动。l、模拟深水大桥在波浪荷载作用下的工作状态，建立模型进行动力特性分析；2、采用计算机程序分析与理论分析

4、结果进行对比；3、尝试提出对现有分析理论提出改进策略，为工程实践提供理论依据。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：日期：p『≥、八，1●●●f≯v、少伸西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着工程技术的发展，结构的振动控制已经成为工程界中一个热门的研究课题。通过在土木工程结构上

5、布置主动控制系统，半主动控制系统，被动控制系统，以及智能控制系统等等不同的控制系统，由某一种类控制系统或者多种类控制系统的组合和结构共同工作，用以抵御由各种外因引起的动荷载，以减小结构的动力响应到人们所能接受的比较理想的范围。上世纪七十年代，振动控制技术引入了工程界，经过众多专家和学者不断的研究和不懈的努力，结构振动控制技术在理论，试验研究以及工程实际方面都取得了长足的进步。目前该技术已经成为国际上最具前沿性的发展方向之一。本文中，笔者致力于研究波浪荷载作用下深水大桥的振动控制。本文采用SAP2000国际通用结构计算程序的桥梁模块，来

6、模拟一座深水大桥，并对该大桥施加波浪荷载，建立模型进行动力特性分析；本文模拟一座深水大桥整体有限元分析模型，并详细的分析了该桥梁结构的振动情况，最后笔者在该大桥上布置了若干阻尼器，用以减小在波浪荷载的激励下该桥梁的振动效应。笔者经过深入的研究，得出了以下结论：合理的布置阻尼器，能够很好的控制桥梁结构在波浪荷载作用下的振动。笔者希望所做的工作能为工程实践中的桥梁振动控制提供一些参考，并为今后的研究奠定基础。关键词：深水桥梁，波浪荷载，振动控制西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractS仃ucnlralvibrationcon

7、trolhasbecomeaveryactiveareaofresearch．S仃ucnlresetbythecontrolsystem(activecontrolsystem，semi—activecontrolsystems，passivecontrolsystems，andintelligentcontrolsystems，etc．)，bythecontrolsystemsands仃ucnlresworktogethertoresistearthquakes，wind，waves，explosionscausedbylivelo

8、ad，makingthes订uctIlraldynamicresponsereducedtothedesiredofpeople’Starget．The1970s．thetechnologywasfirstintrodu