电力系统元件参数和等值电路

《电力系统元件参数和等值电路》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第二章电力系统元件参数和等值电路第一节电力线路参数和等值电路电力线路1架空线路2电缆线路架空输电线路主要由导线、避雷线(地线）、绝缘子(串)、金具、杆塔和拉线、基础以及接地装置等组成导线1.导线用以传导电流、输送电能，它通过绝缘子串长期悬挂在杆塔上。2.导线常年在大气中运行，长期受风、冰、雪和温度变化等气象条件的影响，承受着变化拉力的作用，同时还受到空气中污物的侵蚀。3.除应具有良好的导电性能外，导线还必须有足够的机械强度和防腐性能，并要质轻价廉。4导线种类有：铜绞线、铝绞线、钢芯铝绞线,这种导线使用较广泛.还有扩径导线和分裂导线.这两种导线

2、一般用在220kV及以上线路中.架空线路导线的结构型式1.架空线路导线的结构型式主要有单股线、多股绞线和钢芯铝绞线三种。2.多股绞线的性能优越于单股线，所以架空线路一般均采用多股绞线。3.多股铝绞线的机械强度差，所以只有l0kV及以下的线路因导线受力小而多使用铝绞线LJ;4.35kV及以上的线路因导线受力大，则广泛使用钢芯铝绞线LGJ.钢芯铝绞线是将铝线绕在钢线的外层，由于集肤效应，电流主要从铝线部分通过，而导线的机械负荷则主要由钢线负担，由于它结合了铝和钢两者的优点，在某些方面甚至较铜线的性能更为优越，故目前在架空线路上应用最广，是架空线路

3、导线的主要型式.钢芯铝绞线1.钢芯铝绞线按其机械强度的大小,可分为普通型、轻型和加强型三种.三者在结构上的主要差别在于铝钢截面比.铝钢截面比越小,机械强度越大;2.铝钢截面比越大,机械强度越小,导线就越轻;3.轻型钢芯铝绞线(LGJQ)的铝钢截面7.6;8.3;4.普通型钢芯铝绞线(LGJ)的铝钢截面比为5.3～6.l;5.加强型钢芯铝绞线(LQJJ)的铝钢截面比为4-4.5.超高压架空线路的导线为了防止电晕并减小线路感抗，超高压架空线路的导线一般采用扩径导线、空心导线和分裂导线;扩径导线和空心导线不易制作和安装,故目前多采用分裂导线.分裂导

4、线每一相由若干根钢芯铝绞线作为子导线(或称次导线)组成，子导线间用金属间隔棒支撑.图l-11架空线路各种导线截面结构(a)单股导线；(b)单金属多股绞线；(c)钢芯铝绞线；(d)扩径钢芯铝绞线；(e)空心导线；(f)分裂导线导线和避雷线的型号导线和避雷线的型号是由表示导线、避雷线的材料、结构的字母符号和表示载流截面积的数字三部分组成.例如：T-铜线；L-铝线；G-钢线；J-多股绞线;TJ-铜绞线；LJ-铝绞线；GJ-钢绞线；HLJ-铝合金绞线；LGJ-钢芯铝绞线。LGJ-120表示标称截面积为120mm2的钢芯铝绞线.避雷线(地线)1.作用是

5、将雷电流引人大地以保护电力线路免受雷击。一般采用钢绞线。2.避雷线又称为架空地线、悬挂于导线上方。3.由于架空地线对导线的屏蔽，及导线、架空地线间的耦合作用，从而可以减少雷电直接击于导线的机会。当雷击杆塔时，雷电流可以通过架空地线分流一部分，从而降低塔顶电位，提高耐雷水平.4.架空地线常采用钢芯铝绞线、铝包钢绞线等良导体，可以降低不对称短路时的工频过电压，减少潜供电流.5.采用光缆复合架空地线还兼有通信功能.杆塔和拉线1.杆塔支持导线和避雷线。按照杆塔材料分类有木杆、钢筋混凝土杆和铁塔三种。2.杆塔按照受力特点分类，有耐张杆塔、直线杆塔、转角

6、杆塔、终端杆塔、跨越杆塔和换位杆塔。3.拉线用来平衡杆塔的横向荷载和导线张力，减少杆塔根部的弯矩。使用拉线可减少杆塔材料的消耗量，降低线路的造价.杆塔的型式1.杆塔的型式很多，可按不同的方法分类。按使用材料的不同可分为木杆、钢筋混凝土杆(或称水泥杆)和铁塔三种类型;2.木杆目前除林区外已基本上不采用；3.铁塔主要用在超高压、大跨越段的线路以及某些受力较大的耐张、转角杆塔上;4.钢筋混凝土杆不仅可以节省大量钢材，而且机械强度较高，目前应用较广.图l-12杆塔上导线的各种排列方式图l-12杆塔上导线的各种排列方式(a)三角形；(b)上字形；(c)

7、水平形；(d)伞形；(e)倒伞形；(f)干字形；(g)鼓形杆塔也可按导线在杆塔上的排列方式不同分类，如一般单回线路采用上字形、三角形和水平排列方式；双回线同杆架设时一般按伞形、倒伞形、干字形和鼓形排列，杆塔按用途分杆塔按用途不同可分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆和特种杆五种直线杆塔:直线杆塔用于线路的直线走向段内,其数量约占杆塔总数的80％左右.按设计要求正常时只承受导线、避雷线的自重、冰重和风压，不承受顺线路方向的水平张力，故强度要求低、造价也便宜.直线杆塔上,绝缘子串和导线相互垂直.耐张杆塔耐张杆塔.耐张杆塔又称承力杆塔或锚杆.耐张杆塔

8、按设计要求除承受导线、避雷线的自重、冰重和风压外，还能承受顺线路方向的水平张力，故强度高、结构较复杂、造价也相对较高。在线路较长时，每隔3-5km就需设立一基耐张杆