油气回收演讲稿修改后

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时间:2019-05-12

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1、油气回收西安清大环保科技有限公司2013年西安清大环保科技有限公司主讲人:王杰联系方式:029-88408003目录1、公司介绍2、油气回收现场实录3、一次、二次回收4、三次油气回收5、油气回收施工程序6、油气回收安全措施7、现场突发事件应急预案回收安全措施8、设备介绍西安清大环保科技有限公司1、公司介绍公司(西安清大环保科技有限公司)现有约50人,拥有专业领军人物、学科带头人等一大批科技精英。其中,教授级高级工程师3人、高级工程师18人、工程师8人、一级注册结构师1人、一级注册建筑师1人、注册

2、公用设备(给排水)工程师1人、注册环保工程师1人、注册咨询工程师1人、一级建造师1人和注册环境影响评价师2人。业务区域涉及陕西全省、山西、河南及西北五省等市场。业务领域涵盖环境保护的油气回收、废水、废气、固废、噪音等工程设计、总承包、BOT运营、可行性研究、技术咨询、环境影响评价等。公司拥有多项、环保自住产品。先后完成了多项废水处理、废气治理、噪音等工程项目,创造了骄人业绩。工程设计专业齐全,具有较强综合设计能力,拥有工程咨询资质、环境工程(废水)工程设计专项资质、环境工程(废气)专项设计资质、

3、陕西省环境污染治理工程总承包资质、环境污染治理设施运营资质证书、质量管理体系认证证书、陕西省环保产业协会会员、西安市环保产业协会理事会员等资质,并通过了ISO14000环境管理体系认证。业务范围主要涉及设计、规划、咨询、环评和总承包等方面,主要从事工业废水、市政污水、废气、固体废弃物、噪音等工程的规划、工程咨询、工程设计、工程总承包、环境影响评价等业务。西安清大环保科技有限公司西安清大环保科技有限公司我公司在油气回收项目中,选择使用冷凝吸附法。由低温冷凝但愿、活性炭吸附单元组成,油气首先在一级冷

4、凝器中被冷却3℃,冷凝出碳氢化合物重组分和空气中携带的水。从一级冷凝器中分离出的气相部分,进入二级冷凝器,油气被进一步冷却至-35℃。从二级冷凝器出来的不凝气,再进入三级冷凝器,油气温度被降至65℃一下,有其中的绝大数气态烃类被冷凝成液态得以回收。制冷机组分别向一级、二级、三级、冷凝器提供不同温度下的冷量。低温冷凝单元出来的尾气,经过复热至20℃以上后,进入活性炭吸附系统。该单元又二个吸附罐组成,内部填充油气回收专用活性炭。两个“炭床”分别处于“吸附”和“脱附”状态。炭床的脱附是通过干式真空泵来

5、进行的,真空泵脱附出来的高浓度烃气,重新返回油气总管,再次进入低温冷凝单元被处理。油气回收-清大环保2、油气回收现场录像西安清大环保科技有限公司西安清大环保科技有限公司3、一、二次油气回收槽车将油气带回油库,底部装油,油气被吸附、冷凝、燃烧或者其他技术处理。西安清大环保科技有限公司油气二次回收在给汽车加油时,汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油,被油气回收加油枪收集。反向同轴胶管在输送汽油的同时,将加油枪收集到的油气输送到油气分离接头,油气分离接头将油路和气路分开,油气经气路输

6、送到地下储油罐。加油时,装在气路上的真空泵同时启动,以实现对油气的收集和输送。收集到地下储油罐的油气体积与加油机泵出的汽油体积之比(即气液比),可通过气液比例阀自动调整至标准规定的(1.0~1.2):1。单泵单枪油气回收改造安装示意图双泵双枪油气回收改造安装示意图集中式二次油气回收系统安装示意图加(卸)油产生的油气大于加(卸)油量 油气存在逃逸,回收油气时带有部分空气 国标规定气液比:1:1~1.2:1,回收的气体多于售出的油液一次+二次油气回收气液比1:1加(卸)出1升汽油,回收1升油气西

7、安清大环保科技有限公司4、三次油气回收三次油气回收系统示意图西安清大环保科技有限公司5、油气回收施工程序“五要”要充分识别风险、要双方共同监护、要分清作业区域、要封堵彻底分开、要防范措施有效;“五不要”不要罐区动火、不要空罐作业、不要旧管线无保障动火,不要无票证操作、不要忽略使用安全。6、油气回收安全措施西安清大环保科技有限公司西安清大环保科技有限公司7、现场突发事件应急预案7.1为了贯彻“安全第一、预防为主”和以人为本的精神,并能有效预防和及时控制和处理突发生产安全事故的危害。防止事故进一步扩

8、大。最大限度地减少人员伤亡和财产损失。保障人民群众和财产安全,根据有关法律、法规和规范的规定,针对工程的实际情况,特制定本预案。7.2本工程所要完成3个加油站的油气回收项目,突然发生造成或可能造成人身安全和财产损失的事故,包括以下几个方面:发生触电事故应急预案;发生火灾事故应急预案;发生中毒事故应急预案;发生物体打击事故应急预案;特种设备安全事故应急预案;交通安全事故应急预案;7.3事故应急领导小组负责对事故应急处理的统一领导、统一指挥。其主要职责是:1、接到工地生产安全的较大以上事故报告后,随

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