基于ANSYS的摩托车动态特性研究

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1、ClassifiedIndex：UDC：一XihuaUniversityMasterDegreeDissertationStudyonthemotorcycledynamiccharacteristicbasedonANSYSCandidate：LiangZhiHongMajor：MechanicalEngineeringStudentID：212010430102006Supervisor：AssociateProf．LiMingNo、，ember．2012西华大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明

2、引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文作者签名：黎倡宏日期：2驴，j辱，．z目，岁J日指导教师签名：套囝砖日期90_

3、e1．}02．7r西华大学学位论文版权使用授权书房屹本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于西华大学，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅，西华大学可以将本论文的全部或部分内

4、容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。(保密的论文在解密后遵守此规定)学位论文作者签名：黎智宏指导教师签名：耋日§瘳够日期：2汐／2牟，三同f乡，a日期0。102．J02．1r西华大学硕士学位论文摘要随着世界市场和机械工业的全球化发展，我国的机械制造工业也迅速发展。摩托车制造工业经过多年的发展，己成为中国国民经济支柱产业。然而，摩托车工业面临着重大的挑战，主要来自两方面：第一，要求充分满足客户的需要。在日益激烈的市场竞争下，设计者必须保证摩托车的良好安全性和提高乘客舒适性。摩托车的安全性、行驶平顺性和通过性等相关的指标，已经是人们购买摩托车主

5、要考虑因素。第二，生产企业要大胆创新，努力研发摩托车相关产品，降低摩托车研发的成本和提高摩托车研发的效率，减少不必要样车的试验环节。只有以客户需求为主要考虑对象，加大摩托车的相关的产品的研发投入，才能满足市场发展的需要。因此，解决长期困扰我国摩托车制造企业产品质量瓶颈的摩托车振动问题已成当务之急。本论文选择以摩托车的车架为研究对象，采用有限元法对车架的振动特性进行研究。首先利用NX6．0和有限元前处理器NASA建立了车架的有限元模型，再利用有限元程序ANSYS进行求解，完成模态分析。最后分析发动机对车架的动态特性影响，以及车架结构特性的与摩托车激励的匹配性，并且针对模态分析结果对车架进

6、行改进；建立改进后的车架有限元模型并对其进行模态分析，分析结果表明车架的动态特性分析得到提高，整车的舒适性的改善。对车架的动态特性有了深入系统的了解，为解决摩托车的振动问题提供了重要的依据，具有一定的理论意义和重要的实用价值。关键词：摩托车车架；有限元；动态特性；模态分析基于ANSYS的摩托车动态特性研究AbstractWiththeglobalizationofmarketandmechanicalindustries，themechanicalmanufacturingindustryof011／"countrydevelopsquickly．Afteryearsofdevelop

7、ment，motorcyclemanufacturingindustryhasbecomeapillarindustryofthenationaleconomy．However，themotorcycleindustryisfacedwithchallenges，mainlyfromtwoaspects：Fkstly,meettheneedsofthecustomers．Designersmustconsidermotorcyclesafetyandimprovepassengers’comfortinthefiercemarketcompetition．Peoplewhobuymot

8、orcyclesmustconsidersomemainfactors：themotorcycle’Sthequalitiesofsecurity,stabilizationandpassage．Secondly,theproductionenterprisetotheboldinnovation，makeanefforttodevelopmotorcyclerelatedproducts，lowerthecostofdevelopment，i