水泥砼路面控制要点

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1、水泥砼路面控制要点混合料拌和、运输承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织设计，在开工前报请监理工程师批准。水泥混凝土路面拌和、运输，应按照《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTJF30--2003）的第5章及第6章的有关规定办理。在浇筑水泥混凝土面层前，应将监理工程师检查认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的修整。水泥混凝土路面施工开始以前应对进场的材料进行检验，其检验项目及检验频率应按规定进行施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种仪器等进行全面的检查、调试

2、、校核、标定、维护和保养。对主要施工机械的易损件部分应有适当储备。不同摊铺方式所要求的搅拌楼最小生产容量应满足施工需要。搅拌楼的配备应符合规范的规定。应优先选配间歇式搅拌楼，每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在10~35℃。并应测定原材料温度、拌和物温度、坍落度损失率和凝结时间等。应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保

3、新拌混凝土在规定时间运到摊铺现场。运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合规定。不满足时应通过试验、加大缓凝或保塑剂的剂量。模板技术要求公路混凝土路面板、桥面板和加铺层的施工模板应采用钢度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板、不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的（加工矫正）精确度应及尺寸要求应符合规定。横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆插入孔和定位套管。模板安装完毕后应进行模板的检测，安装的模板要求相邻模板连接紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象存在。模板应能

4、在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。为保证路面厚度，模板安装后,应拉线检测横断面的实际高度，基层如有不平整之处导致厚度不足应及时修整。三辊轴机组铺筑三辊轴机组的设备三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。当板厚200mm以上宜采用直径168mm的辊轴；桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219mm的辊轴。轴长宜比路面宽度长出600—1200mm。三辊轴机组铺筑混凝土面板时，必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。当铺装桥面厚度小于150mm时，可采用振捣梁。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。当一

5、次摊铺双车道路面时，还应配备纵缝拉杆插入机，并设插入深度控制和拉杆间距调整装置。其他施工辅助配套设备承包人可根据施工需要选配。按照水泥砼路面设计规范的规定，目前一、二级公路水泥砼路面纵横缝均需设置钢筋，纵缝钢筋的设置相对简单，而由于砼路面需要连续摊铺、振捣，横缝钢筋的设置非常困难。我们经过多次试验，最终选用了一种性价比较高的简单横缝钢筋定位装置，操作简便，效果较好。该装置主要由一个角钢焊接而成的矩形支架构成，将该支架放于设计横缝位置处，两端分别搁置在模板或已完工的路面上，按设计间距、深度将横缝钢筋用细钢筋焊接固定在支架上，在砼路面摊铺振捣完毕后，将细钢筋切

6、断，再做表面处理即可。三辊轴机组铺筑应有专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10—40mm的拌和物，松铺系数为1.12—1.25。混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15—30s。排式振捣机连续施行振动时，作业速度宜控制在4m/min以内。面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中

7、间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。三辊轴整平机作业三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20—30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5—20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，应分别滚压2-3遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到

8、平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在4±1m