电动汽车用异步电机矢量控制系统仿真及代数环问题分析

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1、自动化DOI：10．3969／j．issn．1009-9492．2013．05．002电动汽车用异步电机矢量控制系统仿真及代数环问题分析陈富安，马腾(河南工业大学电气工程学院，河南郑州450001)摘要：依据异步电机矢量控制原理，在MATLAB／Simulink软件环境下对整个矢量控制系统各个单元建立相应的仿真子模块，在验证各个子模块的正确性后进行整个仿真系统的搭建。调试过程中发现仿真系统中较为普遍存在的代数环问题，着重分析了消除代数环的几种实用方法。同时在对仿真中的关键性问题研究分析后，得出的仿真结果表明，采用该控制系统电流、转矩波动小，转速响应迅速，系

2、统的各项指标基本满足电机运行机械特性要求，对实际电机控制系统的设计与参数调试具有一定的参考价值。关键词：异步电机；矢量控制；MATLAB仿真；代数环中图分类号：TM343文献标识码：A文章编号：1009—9492(2013)05—0006—05ElectricVehicleInductionMotorVectorControlSystemSimulationandAlgebraicLoopAnalysisCHENFu—an．MATeng(SchoolofElectricalEngineering，HenanUniversityofTechnology，Zh

3、engzhou450001，China)Abstract：Onthebasisoftheasynchronousmotorvectorcontrolprincipal，thearticleestablishedthecorrespondingsimulationmoduleforeachunitofthevectorcontrolsystemandverifiedthecorrectnessofthesemodules，thenbuilttheentiresimulationsysteminMATLAB／Simulinksoftwareenvironmen

4、t．Inthedebuggingprocess，thealgebraicloopproblemthatexistinthesimulationsystemcommonlywasfound，thepaperanalyzedemphaticallyseveralpracticewaystoeliminatethealgebraicloop．Atthesametime，throughingtheanalysisofthekeyissuesinthesimulationstudy，wegotthesimulationwaveforms，whichshowthatt

5、heindicatorsofthissystembasicallymeetstherequirementsofthemotorrunningmechanicalproperties，suchassmallcurentandtorquefluctuation，thequickresponseofrotatingspeed，underthiscontrolsystem．ThissimulationhasacertainreferencevalueOilthedesignanddebuggingoftheactualmotorcontrolsystem．Keyw

6、ords：asynchronousmotor；vectorcontrol；MATLABsimulation；algebraicloop0引言机的动态控制带来了前景，同时在低速控制性能从节能与新能源汽车产业发展规划和调速范围两方面优于直接转矩控制，在电动汽(2011-2020年)可见，新能源汽车的发展重点是车用异步电机控制领域应用广泛。众所周知，电动汽车，而电机驱动系统的研究又是电动汽车在项目系统比较复杂的情况下，先利用计算机进的较核心技术问题，作为应用于电动汽车的电机行仿真，在对仿真分析透彻的基础上再进行实际驱动控制系统，良好的起动及加速性能是基本要项目操

7、作，可以明显缩短开发时间，减少成本。求，同时驱动系统还需具有瞬时功率大，调速范综上所述，实现异步电机矢量控制系统仿真是必围大，转矩响应较快等控制特点。至于电机选择要的。问题，异步电机因其自身结构优势，在实践应用本文基于异步电机和矢量控制原理，在中，较永磁同步电机，开关磁阻电机在成本、性MATLAB／Simulink软件环境下搭建异步电机矢量能及维修方面优势较大，从而得到广泛应用。2O控制系统仿真模型，通过调节系统各个参数，从世纪70年代初，矢量控制理论的提出，给异步电而在较少的仿真时间内得出较满意输出波形。同收稿13期：2012—11—13r—_—————

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