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《镁合金在汽车发动机冷却液中的耐蚀性》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、学兔兔www.xuetutu.com2009年第4期铸造设备与工艺2009年8月FOUNDRYEQUIPMENTANDTECHNOLOGYAug.2009N04·铸造工艺·镁合金在汽车发动机冷却液中的耐蚀性王荣峰,夏兰廷,李晋英,郭志丹(太原科技大学材料科学与工程学院,山西太原030024)摘要:在浓度为50%和85%的乙二醇自制冷却液及商用冷却液中对镁及镁合金和纯铝进行了全浸腐蚀测试。结果表明:纯铝比纯镁更耐蚀;在同一浓度的冷却液中,AZ91D的腐蚀率小于AZ31的腐蚀率,而随着乙二醇浓度的提高,镁
2、合金的腐蚀率下降。关键词:冷却液;镁合金;耐蚀性中图分类号:TG146.2"2文献标识码:A文章编号:1674—6694(2009)04—0024—03CorrosionBehaviorofMagnesiuminEngineCoolantWANGRong-feng,XIALan-ting,Jin-ying,GUOZhi-dan(SchoolofMaterialScienceandEngineering,TaiyuanUniversityofScienceandTechnology,TaiyunaSha
3、nxi030024,China)Abstract:Magnesiumandmagnesiumalloyandpurealuminiumweretestedintheself-madeglycolcoolantandthecommercialcoolant.Theconcentrationoftheself-madeglycolcoolantis50%and85%.Theresultsshowthatthecorrosionresistanceofpurealuminiumisbetterthantha
4、tofpuremagnesium.Inthesameconcentrationofthecoolant,thecorrosionrateofAZ91DmagnesiumalloyislessthanthatofAZ31magnesium.Withtheincreasingoftheglycolconcentration,thecorrosionresistanceofmagnesiumdecreases.Keywords:coolant,magnesiumalloy,corrosionresistan
5、ce镁合金是当前世界发展、应用最快的轻合金,动机冷却液的耐蚀性作了试验。被材料专家誉为“21世纪最具开发和应用潜力的绿l试验条件色工程材料”【l】。镁合金作为理想的结构材料在汽车、航空和电子行业中将会得到广泛的应用[2I3】。尤试验材料为AZ91D、AZ31、纯镁、纯铝,其中其在汽车应用中正在研究镁合金发动机,这样可以AZ91D和AZ3l试样两组,其化学成分(质量分显著减少汽车的重量和耗油量,减少了环境的污数,%)分别为AZ91D:A18.3~9.7,Zn0.4~1.0,Mn染,因此在不久的将来镁合金
6、将会成为重要的发动0.17-0.35,Ni≤0.001,Fe≤0.005,Cu≤O.03,Si≤机材料。然而在发动机的冷却系统中,镁合金的耐0.20镁余量;AZ31:A12.5—3.5,Zn0.6—1.4,Mn≥蚀性将是一个待要解决的重要问题。传统的普通冷0.2,Fe0.005,Ni0.005,Si0.10,镁余量。却液的主要组成是30%~70%(体积分数)的乙二试验介质为浓度为50%和85%的乙二醇自制醇,另外再加一些缓蚀剂以及一些其他功能成分。冷却液(由蒸馏水和分析纯乙二醇配制而成)及商所有在冷却
7、液和抑制剂中的创新都是基于保护传用乙二醇冷却液。统的发动机原料。至于现有的冷却液和抑制剂能否试验工艺流程为试样一预磨一蒸馏水洗碱用于非传统材料的镁合金还不清楚。虽然镁合金在洗一蒸馏水洗一干燥一称重一浸泡一清洗一蒸馏水溶液中的腐蚀性能最近已经得到提高,但是它在水洗称重。溶液配方及其操作见表1、表2[4t一-。冷却液中的腐蚀性没有被系统研究。为了对镁合金2试验结果在发动机冷却液的耐蚀性能有更好的认识,同时为新的冷却液的发展提供重要的理论依据。笔者对发试样在不同介质中的腐蚀全浸试验结果列于表3、4。试验周期
8、为l3d。并模拟发动机冷却液的性收稿日期:2009—02—23质,定时加热,加热温度为60℃~80℃。作者简介:王荣峰(1963一),男,副教授。基金项目:山西省高校科技开发项目(20091132)。两种不同镁合金的显微金相组织见图l、图2。·24·学兔兔www.xuetutu.com2009年第4期王荣峰,夏兰廷,李晋英,等:镁合金在汽车发动机冷却液中的耐蚀性铸造设备与工艺表1碱性化学除油溶液配方及工艺条件定,有腐蚀的自发趋势。在中性介质中能够自发地组
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