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时间:2019-05-22
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1、国内图书分类号:TP39国际图书分类号:004.93专业硕士学位论文学校代码:10079密级:公开基于VisualC++/MFC汽车轮力数据分析软件的研究及实现硕士研究生:导师:企业导师:申请学位:专业领域:培养方式:所在学院:答辩日期:授予学位单位:张娟曲俊华教授杨仁明高工工程硕士计算机应用技术在职控制与计算机工程学院2012年6月华北电力大学ClassifiedIndex:TP39U.D.C:004.93
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3、IlllrlIIIIllIlllIlllllIIIIY2382838ThesisfortheMasterDe
4、greeResearchonthewheelforcedataanalysissoftwarebasedVisualCase0nV++/MFC十十/ivI■乙Candidate:Supervisor:School:DateofDefence:ZhangJuanProf.QuJunhuaSchoolofControlandComputerEngineeringJune,2012Degree--Conferring··Institution:NorthChinaElectricPowerUniversity华北电力大学硕士
5、学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《基于VisualC++小伍C汽车轮力数据分析软件的研究及实现》,是本人在导师指导下,在华北电力大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名:日期:加驼年b月砷日华北电力大学硕士学位论文使用授权书《基于VisualC++/MFC汽车轮力数据分析软件的研究及实现》系本人在华北电力大学攻
6、读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归华北电力大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解华北电力大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权华北电力大学,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于(请在以下相应方框内打“√”):保密口,在年解密后适用本授权书不保密口作者签名:别程名:曲绥等日期:列2年占月雄目日期:渺年6月咖华北电力大学硕士学位论文捅要作为国
7、家支柱产业之一的汽车工业,其发展迅速且蒸蒸口上。作为能够准确研究和评价汽车部件和整体性能的一种有效途径,汽车道路试验系统显得尤为重要。随着汽车保有量的上升,交通事故也屡屡频繁发生,关于汽车整体系统的性能匹配以及其动态特性方面的要求也比以往来得更加的严格。针对这一需求,国内已有高校将汽车轮力测量技术做为核心,开发汽车道路试验数据采集系统作为其研究重点。为了进一步完善汽车轮力测量试验系统,提高试验结果的准确度,本课题基于车轮力传感器数据采集系统开发了一款汽车车轮力数据采集系统分析软件。此款汽车轮力传感器数据采集系统分析软件
8、基于Windows操作系统,软件系统开发于VisualC抖6.0平台。系统硬件平台采用数据采集机、汽车轮力测量模块等设备组成。论文主要完成如下工作:1.完整开发了一款测量车轮力的数据采集分析软件;2.基于vC++6.0平台,借助MFC构建出友好的图形化界面,使车轮力测量系统更便捷、更通用,更智能。3.实现了PC机与下位机数据采集系统之间的数据传输,采用的串口通信协议合理有效。4.对所采集数据进行了数据分析,将卡尔曼滤波和粒子滤波算法结合起来进行数据分析,使得数据更具分析意义;5.进行了细致的软件系统测试,经测试,该系统
9、设计合理,使崩方便,并且满足系统的需求。本文开发的此款软件适用于汽车车轮力数据采集分析系统,软件具有较强通用性,故软件的设计方案,对类似项目具有借鉴意义,本文中关于卡尔曼滤波和粒子滤波的混合实现,方便后期对该软件进行进一步完善。关键词:VC++6.0,汽车轮力测量系统,数据采集机,数据分析,混合滤波,数据传输通讯摘要一AbstractNowadays,theautoindustryhasbecomeanationalpillarindustry,andtheautomobileroadwaytestsystemisam
10、oreeffectivewaytomakeaccurateresearchandevaluationonthepartsandoverallperformanceofthecars.Withtheincreasingdemandforcars,millionsofaccidentshappen,therequirementofth
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