汽车轮毂轴承单元力矩刚度试验机

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1、学兔兔www.xuetutu.com曼兰二鱼轴承2016年2期46—49CN41—1148／THBearing2016．No．2汽车轮毂轴承单元力矩刚度试验机王健’，黎建涛'，范围广，张亭亭，杨啸(1．洛阳轴研科技股份有限公司，河南洛阳471039；2．河南省高性能轴承技术重点实验室，河南洛阳471039；3．滚动轴承产业技术创新战略联盟，河南洛阳471039；4．万向集团公司技术中心，杭州311215)摘要：针对汽车轮毂轴承单元的开发及性能试验需求，研制了汽车轮毂轴承单元力矩刚性试验机。介绍了试验机的主要技术参数及功能要求。试

2、验机由机械主体、气动加载系统、电气测控系统组成，采用气动加载方式对轮毂单元进行加载，利用高精度位移传感器测量轮毂单元在加载过程中的变形量，由计算机计算得出轮毂轴承单元的力矩刚度值。关键词：轮毂轴承；试验机；力矩刚性；设计中图分类号：TH133．33；TH87文献标志码：B文章编号：1000—3762(2016)02—0046一o4TorqueRigidityTesterforAutomobileHubBearingUnitWangJian，，LiJiantao，，FanWeiguang，ZhangTingting，，YangXi

3、ao’’(1．LuoyangBearingScience＆TechnologyCo．，Ltd．，Lu0yang471039，China；2．HenanKeyLaboratoryofHighPerformanceBearingTechnology，Luoyang471039，China；3．StrategicAllianceforTechnologyInnovationinRollingBearingIndustry，Luoyang471039，China4．Technologycenter，wanxiangGroup，Hangz

4、hou311215，China)Abstract：Inviewofthedevelopmentandperformancetestrequirementsoftheautomobilehubbearingunit，thetorquerigiditytesterisdevelopedforautomobilehubbearingunit．Themaintechnicalparametersandfunctionalrequirementsoftesterareintroduced．Thetesteriscomposedofmain

5、mechanicalunit，pneumaticloadsystemandelectricalmeas—urementandcontrolsystem，andthehubunitispneumaticallyloaded．Thehighprecisiondisplacementsensorisusedtomeasurethedeformationofthehubunitduringloadingprocess，andthetorquerigidityofhubbearingunitiscalcu—latedbycomputer．

6、Keywords：hubbearing；tester；torquerigidity；design轮毂轴承在汽车非直线行驶过程中(即在一定的装车配套应用提供真实有效的数据参考，开发了侧向加速度下处于转弯状态)会受到外部载荷形成的一种汽车轮毂轴承单元力矩刚性试验机，介绍了力矩作用J。力矩刚性是角刚度的另一种表述，是轮其主体设计以及轴承试验情况。毂轴承重要的性能指标，轮毂轴承的力矩刚性显著影1主要技术参数及功能要求响着汽车的行驶舒适性、转向平稳性以及安全性，因此汽车制造商对此要求非常严格』。试验机可试验轴承内径范围为20～70mm；随

7、着汽车行业的快速发展，轮毂轴承单元力最大径向载荷1OkN，最大轴向载荷15kN；加载力矩刚性的试验研究也越来越受到人们的关注。为臂调节范围为径向100—250BITI，轴向220～350了进一步提高轮毂轴承单元的设计水平和产品质mm(轮胎半径)；最大相对倾角测量范围为2。，测量，为轮毂轴承单元的产品设计、理论分析以及量精度小于等于0．005。；试验机采用气动加载方式，手动调节载荷，由计算机自动测试径向载荷、收稿日期：2015—09—10：修回日期：2015—10—13轴向载荷、位移等信号并自动计算刚度值，计算机作者简介：王健(1

8、982一)，男，河北衡水人，工程师，研究方还具有数据存储及调用功能。向为轴承试验技术及试验设备的开发，E—mail：lyzyswj@163．conl。学兔兔www.xuetutu.com王健，等：汽车轮毂轴承单元力矩刚度试验机对转向节凸缘的倾斜角(相对倾斜角)，