汽车翼子板凹坑问题的研究

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1、·冲模技术·汽车翼子板凹坑问题的研究张彦，赵新刚长城汽车股份有限公司技术中心；河北省汽车工程技术研究中心(河北保定071000)【摘要】从问题确定开始，使用AutoForm软件、蓝油研合试验、强压等方法寻找汽车翼子板凹坑问题的真正原因，再进行真因验证，最终确定整改模具的方法，整改完成后翼子板凹坑问题得到解决。关键词：AutoForm软件；蓝油研合试验；强压；合理的方法中图分类号：TG385．2文献标识码：BResearchonAutomobileFenderPitProblem【Abstract】Thispapermainly

2、fromtheproblemofdeterminingthestart，usingtheAutoFormsoftware，blueoilresearchtest，pressureandothermethodstofindtruebecause，thenreallyforverificationofthedeterminingmethodofrectificationofthedie，therectificationiscompletedwingpitcance1．Keywords：AutoFormsoftware；blueoi

3、lresearchtest；pressure；reasonablemethod1引言品问题的方法至关重要。本文采用蓝油研合试验、软面品问题往往会阻挡着汽车行业的发展，解决面件分析、强压等方法详细剖析翼子板存在凹坑问题的4内扣整形结构设计制件在模具中成形以后，需要通过图5所示的整形结构调整制件开口部分的内扣角度。其工作过程为，上模下行，卸料板首先将制件压入整形凹模1O，然后固定板1与卸料垫板2间隙闭合，楔紧块6、7继续下行与左右侧调整滑块8、12接触，滑块在楔紧块的作用下向内侧运动，滑块前端作用于制件两侧完成整形过程。开模时，滑

4、块在复位弹簧9、l1的作用下复位，完4成一个工作循环。制件内扣角度的大小需要调整滑5块前端与制件接触部分的角度与作用行程，调整合适以后，固定其角度和行程，能够保证生产的稳定性。135结束语目前，该级进模经过组装调试，制件完全符合使图5整形结构用要求，生产状况比较稳定，产量已经超过50万。1．固定垫板2．卸料垫板3．卸料板4．凹模板5．凹模垫板6、7．楔紧块8．左侧调整滑块9．复位弹簧10．整形凹模参考文献11．复位弹簧12．右侧调整滑块13．螺钉【1]姜伯军．级进冲模设计与模具结构实例【M】．北京：机械工作者简介：尹春辉，男，

5、1976年生，工程师，主要从业出版社，2008．f21《冲模设计手册》编写组．冲模设计手册【M]．北京：机械工事模具设计与制造工作。业出版社，2003．(收稿日期：2015—03—25)《模具制造)2015年第6期·7·