电动汽车高压电气系统安全性研究

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1、电动汽车高压电气系统安全性研究唐瑜亮(桂林客车工业集团有限公司，广西桂林541805)摘要：介绍电动汽车高压电气系统结构，对高压电伤害进行分析，并对电动汽车高压电气系统在生产中的安全性进行研究。最后提出高压电系统安全性设计预防措施。关键词：电动汽车；高压电气系统；安全性中图分类号：U463．633文献标识码：A文章编号：1003—8639(2014)05—0041—03SafetyResearchonHigh-voltageElectricalSystemforEVTANGYu-liang(QuickBusCo．，Ltd．，Guilin541805

2、，China)Abstract：Theauthorintroducesthehigh—voltageelectricalsystemarchitectureofEVsandanalyzesthehigh-voltageinjury；alsostudiesthesafetyinproductionofthehigh—voltageelectricalsystemandputsforwardthecorrespondingprotectivemeasures．Keywords：EV；high-voltageelectricalsystem；safety

3、我国汽车产销快速增长，作为能源消费大国，机：纯电动大型城市客车电池组电压在300～600V能源大量进口危及到国民经济正常运行和能源安(表1)，远超过安全电压，电流可达几百安培，一全：必须将发展新能源汽车放在重要的战略位置，旦发生触电事故，对人体会烧伤、甚至致人死亡，发展“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术因此高压电安全问题不容忽视。的发展方向I1]。电动汽车最大的特点就是具有高电表1某些纯电动大型城市客车电池组压、大电流的动力回路。除了一般汽车安全要求，总成额定电压／容量一览表还有高压电和特殊碰撞安全要求，必须确保车辆的运行安全、驾乘人员安全和

4、车辆运行环境安全，因此对电动汽车电安全的研究势在必行。1电动汽车高压电气系统结构简介动力电池组输出的高压直流电通过电机控制器驱动电机转动．同时通过直流电压转换器或逆变器向空调压缩机、油泵电机、气泵电机提供电能，这构成了整车的高压电气系统。主要分：①动力模块：电机总成、电池包总成；②控制模块：电机控制器、DC—DC、BMS等；③高压辅助模块：漏电保电伤害主要有触电和短路。通过电流值和人体护器、档位控制器、ECU、加速踏板、充电口、应感觉见表2，触电对身体的影响见表3。急开关等。触电的种类：接触触电指与充电接触发生的触电：电磁感应触电是指与交流高压附近

5、的金属相接2电动汽车高压电伤害分析触发生的触电；静电感应触电指在交流高电压附近电动汽车高压电安全隐患的主要部件是动力电人体产生触电，因放电时的冲击发生的触电：电弧池系统．包括单体电池、电池模块、电池箱及管理触电指人体因大电流在大气中的放电被吹起而发生系统、充电系统、高压动力线等。电动汽车主要特的触电。点：采用大容量、高倍率动力电池及高压驱动电人体电阻=l000Q(润湿状态的大致阻值)，触收稿日期：2013—06—05：修回日期：2013—07—08作者简介：唐瑜亮(1975一)，男，工程师，从事客车电器、车身、新能源电动汽车动力电源系统的研发和设计

6、工作，获专利1项。《汽车电器》2o14年第5期表2通过电流值和人体感觉mA过分用力，以免导致极柱螺纹滑牙。6)将电池箱装人车上的电池舱内，电池箱安电击的影响装牢固。当电池组两端电压超过人体安全电压36V时，禁止用身体直接接触电池组正负端，以免触电．发生意外。3．1．2高压线连接应考虑线束的绝缘防护。线束走向：高压线不能同低压线捆绑在一起。高压线接头应避开油管路接头，防止高压线短路；走向应该合理，高压线不得与安装螺栓等干涉，并且应避开热源、尖锐物或表3触电对身体的影响旋转件；高压线应该合理固定，防止自由移动；电触电现象对身体的影响池间电缆连接要求正确

7、牢靠，不得有松动；避免线全身痉挛瞬间内有大电流流经时出现的身体局部偶束磨损破损问题造成的短路、打火等不安全事故的尔跳动的现象发生。昏迷因冲击血压，脉搏微弱等，陷入昏迷在电池箱总成之间连接线时，由具备电工资质因电弧、火花引发的烧伤等导致组织破坏身体组织损伤和变质等的人员操作，应带绝缘手套、穿绝缘鞋。认真判明呼吸停止、呼吸中枢有电流流经．导致呼吸停止．有时电池接线端的极性后再连接．要严格按照图纸技术触电猝死即使是做人工呼吸和心脏按摩也没有效果要求施工，认真检查连线是否正确，一定要用万用表确认主正和主负接线端的总电压正确无误后才可电脱离的极限电压E=I~

8、R=0．07xl000=70V。以接进开关箱里。电气短路(短接)是指电气没有按照规定的路3．2其它高压电气部件生产中安全性