复杂地铁工程施工安全控制技术研究

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1、第18卷第8期中国安全科学学报Vo1．18No．82008年8月ChinaSafetyScienceJournalAug．2008复杂地铁工程施工安全控制技术研究张成平讲师张顶立教授王梦恕院士(北京交通大学隧道及地下工程教育部S-程研究中心，北京100044)学科分类与代码：620．5040中图分类号：X947文献标识码：A基金项目：国家自然科学基金资助(50778011)；北京市科技计划重点项目(D0604003040221)。【摘要】北京地铁5号线崇文门站为国内首次在既有地铁隧道下方采用暗挖法施工的地铁车站，施工期间要保证既有地铁线路的正常运营，因此施工难度和风

2、险极大。施工前对既有地铁结构进行了安全评估，根据评估结果并结合相关规范制定了既有线结构变形的安全控制标准。在施工风险分析的基础上，结合数值模拟计算确定了柱洞法施工方案，并辅以降水、超前大管幕和注浆等辅助技术措施，同时采用远程自动监测系统实时监控既有线的动态变化，对施工中既有线结构出现的异常变形进行了及时处理，最终地铁车站成功建成，并确保了既有地铁结构的安全和线路的正常运营。【关键词】地铁车站施工；既有地铁线路；隧道；安全控制技术；实时监测系统ResearchonSafetyControlTechniquesforComplexSubwayConstructionZH

3、ANGCheng—ping，LecturerZHANGDing-li，Prof．WANGMeng-shu，Academician(Tunnel&UndergroundEngineeringResearchCenterofEducationMinistry，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)Abstract：TheChongwenmensubwaystationofBeijingmetroNo．5wasthefirstonethatwasconstructedwithminingmethodunderexiti

4、ngsubwaytunnelinChina．Duetoensuringtheoperatingsafetyoftheexi—ringsubwaytunnelduringtheconstruction，theconstructionwasverydifficultandfacingwithhighrisks．Beforetheconstruction，theexitingsubwaystructurewassurveyed，andthecontrolcriteriaweredecidedbasedonthesurveyresults．Byoptimizinganaly

5、sis，themostappropriateconstructionandauxiliarymeas—uressuchaswaterdecline，bigpipecurtain，groutingreinforcementwereselected．Meanwhile，asystemofremoteautomaticreal-timemonitoringwasusedtomonitordynamicresponsesoftheexistingsubway．Whenabnormalissueswerefound，protectivemeasureswereadoptedi

6、ntime．Withthosemeasures，thesubwaystationwasconstructedsuccessfullyandtheexistingsubwaywasrunningnormallyduringandaftertheconstruction．Keywords：subwaystationconstruction；existingsubway；tunnel；safetycontrol；realtimemonitoringsystem地铁隧道施工不可避免地引起近邻既有地铁隧道结0引言构和轨道结构的变形和内力增加，当超过其承受能随着城市地铁建设速度

7、的加快，新建地铁隧道力或允许值时，就可能引起结构破坏，甚至危及既有近邻既有运营地铁线路施工的情况日益增多。新建地铁线路的运营安全，可见，该类工程施工面临着极{文章编号：1003—3033(2008)08—0171—06；收稿日期：2008—04—28；修稿日期：2008—07—31中国安全科学学报第18卷·l72·ChinaSafetyScienceJournal2008臼三大的难度和极高的安全风险¨。营，在新建地铁车站穿越既有地铁隧道施工的全过北京地铁5号线崇文门站为双柱三跨岛式暗挖程中采用了严格的安全控制技术流程，如图2所示。车站，两端为双层结构，中间为单层