液化气体汽车罐车几个问题的探讨

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1、TECHNICFORUM■函圜液化气体汽车罐车几个问题的探讨DiscussionofIssuesonLiquefiedGasTanker王春娟WANGChun-juan石家庄安瑞科气体机械有限公司河北石家庄050061摘要：结合液化气体汽车罐车设计、制造的实践经验，讨论了相关标准中汽车罐车后保险杠与罐体后封头的定位问题。通过对国内外同类产品的对比，分析讨论国内汽车罐车产品罐体焊接接头的质量和布局中需要改进的问题。关键词：后保险杠焊接接头余高焊缝布局AbstractTodiscusstheorientati

2、onbetweenback-bumperandbackheadofvehicleincorrelatestandards，accordingtodesignandmanufacturepracticeaboutliquefiedgasvehicle．Toanalyzeissuesaboutthequality王春娟andlayoutofweldjointsindomesticvehicleproduct，accordingtothecontrastofthesamekindproductbeeenhome

3、andabroad．Keywordsback—bumper；weldreinforcement；weldlayout中图分类号：U469．75文献标识码：B文章编号：1004—0226(20l0)02—0059—031刖昌产品与欧洲同类产品的对比，从理论分析追尾相撞事故时，可保护罐体部分等部件在全球经济一体化日益加强的形势和实践应用角度，讨论罐体焊接接头质量免受或减轻破坏。下，尤其是在金融危机等全球性风暴的影及外观质量方面的问题。2．1相关标准的规定对比响下，能源装备领域面临着更大的挑战。2汽车罐车后保险

4、杠与罐体后封头后保险杠与罐体后封头部分的距离定国内的液化气体汽车罐车，在不断向大容定位问题位在相关标准中有相应的规定，1995年积、轻量化方向发展的同时，提升罐车内1月1日起实施的《液化气体汽车罐车安全液化气体汽车罐车属于劳动部门监察在性能和外观质量，提高产品的国际竞争监察规程》中第75条规定：“汽车罐车后的移动式压力容器，同时又属于专用汽力是发展的必然趋势。保险杠应满足下列要求：后保险杠距离罐车，设计、制造和检验必须严格按照相关近几年国内的液化气体汽车罐车行业体后封头和附件的距离不得小于150的法规和标

5、准规定。罐车后部设置后保险在设计和制造等方面得到较快发展，但是nllTI”；而2006年4N1日实施的GB／T杠，是汽车罐车安全运行技术条件要求之与国际先进水平相比还存在差距，本文针一19905—2005《液化气体运输车》中。作为罐车安全防护装置，后保险杠需对液化气体汽车罐车在设计、制造中，执要具有一定的刚度和强度，能够吸收能6．1．7节规定：“液化气体运输车应设置保行相关标准规定时出现的争议，通过国内量、缓和中击，当后面的车辆与罐车发生险杠，后保险杠外端面距离后封头的距离作者简介：王春娟，女，1982年

6、出生。从事压力容器、低温设备、罐式汽车及燃气设备工作。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一“收集所有折弯(A)”一“确定”完成，2。6叶片展开图的分段与修整整个叶片进行分段，分成小叶片(图6)即得到螺旋叶片的平面展开图。如图5所将叶片展开图转换成DWG文件，用便于下料和成型，在小叶片搭接处要留搭接量，并且保证小叶片不超过模具压制范示。AutoCAD进行编辑，按照叶片模具大小对围。3结语该方法不需要繁琐的公式和编程，简单实用，经实际生产检验，能满足生产的o需要。国5螺旋叶片的平面展开图图6小叶片收稿

7、日期：2009—12—10201002薰59■窭暖重TECHNICFORUM不小于150mm”。2008年2月1日实施的兰盖上设置有把手，在罐车轴线方向上，焊接接头系数有关，妒应根据受压元件的JB／T4783—2007《低温液体汽车罐车》把手的高度也在50mm以上，比螺栓的伸焊接接头型式及无损检测的长度确定。双4．4．1．6节规定：“低温罐车应设置保险出长度还要大；有的车辆在罐体后部装有面焊对接接头和相当于双面焊的全焊透对杠，后保险杠外端面距离罐体后封头及附上下爬梯，且有的爬梯是焊接在后封头上接接头：10

8、0％无损检测时，=l；局部件的距离不小于150mm”。的，那么在考虑附件范畴及确定测量基准无损检测，=O．85。对于=1的情况，通过比较上述三部标准关于罐车后保时，把手和爬梯该如何对待才比较合理双面焊对接接头采用100％射线检测，按险杠外端面距封头距离的规定发现，文献呢?显然如果以把手和爬梯的后端面为测JB／T4730．2—2005《承压设备无损检测》[1]和文献[3]的规定基本一致，150mm是量基准，不太合理。从不同的理解