汽车整体侧围拉深工艺与模具设计

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1、模具工业2015年第41卷第11期29汽车整体侧围拉深工艺与模具设计郑金(江西机电职业技术学院，江西南昌330013)摘要：以SUV车型为例，介绍了汽车整体侧围的拉深工艺与模具设计。通过改变制件冲压方向，增加工艺补充面，利用制件的法兰边做压料面，合理确定毛坯形状和布置拉深筋以及采取单动拉深工艺等措施，解决了制件生产中的开裂和凹陷问题，生产的制件质量合格，对同类制件的生产有一定借鉴作用。关键词：汽车侧围；拉深工艺；模具设计；压料面中图分类号：TG386．32文献标识码：B文章编号：1001—2168(2015)11-0029—05Drawingproc

2、essofgeneralsideroundofacarandthediedesignZHENGJin(JiangxiVocationalCoHegeofMechanical＆ElectricalTechnology，Nanchang，Jiangxi330013，China)Abstract：TakingtheSUVasanexample．thedrawingprocessofgeneralsideroundofthecaranditsdiedesignwerepresented．Theblankshape，drawbeadsarrangementan

3、doncedrawingprocesswerereasonablydeterminedthroughchangingthepunchingdirection，add-ingtheprocessadditionalsurfaceandusingtheflangeofpartasthebindersurface．Itsolvedtheproblemsofcrackinganddepressionintheproduc~onandtheproducts’quali-tywerequalified．Keywords：Carsiderounds；drawing

4、process；diedesign；pressuresurface1引言个冲压过程中的变形路径是一个典型的拉深、胀形汽车整体侧围是乘用车车身覆盖件中关键和过程。因此，拉深模是冲出高品质覆盖件的关键模重要的零件，与一般冲压件相比，具有材料薄、形状具，下面以某SUV车型的汽车整体侧围为例进行分复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点，同时析和阐述。要求具有较高的尺寸精度，以满足整车装车要求。由于覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后2SUV车型整体侧围分析引起光线的漫反射而影响外观质量，覆盖件表面不某SUV车型整体侧围如图1所示，材料为允许有波纹、皱折、凹

5、痕、擦伤、边缘拉痕和其他破DE06，料厚0．8mm，外形尺寸为3300mm~l432坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条mmx352mm。该制件由造型复杂的曲面构成，是整要求清晰、平滑、左右对称和过度均匀，覆盖件之间车冲模钣金件中尺寸最大，也是搭接匹配关系最的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。覆盖件多、最复杂的，其上面和项盖、前面和翼子板，下面不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰和前、后地板以及轮罩总成，中间部位与车前、后门的美观要求。以及前门支柱的下加强板，前、后门铰链加强板总汽车覆盖件大多数是由复杂的空间立体曲面成等都有匹配关系，

6、结构尺寸大，尺寸精度和刚性形状组成，板料拉深成形时各部分的变形状态非常要求都非常高。出于对汽车安全性及噪音的要求，复杂，差别很大，各处的应力也很不均匀，板料在整该制件在拉深时塑性变形必须充分，无裂纹、不起皱，以保证具有足够的强度。收稿日期：2015—08—25。制件后部有大的凸包，是制件拉深最深处；前作者简介：郑金(1962一)，男(汉族)，江西上高人，教授，主要从部与中部宽窄明显，高低起伏大；上部狭窄，相对深事模具设计与制造的教学、科研工作。度大，边缘里扣；下部形状规整：2个车门口和三角