带传动与链传动电子教案

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1、第10章带传动与链传动带传动和链传动是在主动轮、从动轮之间通过中间挠性元件（带和链）来传递运动和动力的。带传动是利用带和带轮的摩擦（或啮合）进行工作的，链传动是利用链条和链轮轮齿的啮合来实现传动。与齿轮传动相比，它们具有结构简单、成本低廉，中心距较大等优点。因此带传动和链传动在工程上得到了广泛的应用。本章主要介绍V带传动和滚子链传动的类型、特点、工作原理及其传动设计。10.1带传动的类型和特点10.1.1带传动的组成和类型带传动由主动轮、从动轮和环形挠性带组成（图）。它可分摩擦带传动或啮合带传动两种。摩擦带传动借助带的初拉力紧套在带轮上与带轮之间产生的摩擦力来进行传动的。啮合带

2、传动也称同步带传动靠带轮轮齿与带工作面上的齿啮合传动（图10.1）。摩擦带传动按带的截面形状可分为平带、V带、圆型带、多楔带等（图10.1）同步带传动等，见图10.2。图5.1带传动简图图5.2带传动的几种类型平带传动的结构简单，在传动中心距较大的情况下应用。平带有胶帆布平带、编织带、锦纶片复合平带及。前3种带是成卷供应，使用时截取所需长度，用接头连城环形。高速环形带采用无接头的质量轻、厚度薄的特制编织带、聚氨酯带，其圆周速度可达50m/s。V带传动在一般机械传动中应用最为广泛。V带横截面呈等腰梯形，可分为普通V带，楔角为400,相对高度近似为0.7;窄V带楔角为400,相对高

3、度近似为0.9，传动功率较大；大楔角V带楔角为600；联组V带是将几根V带、窄V带的顶面用胶帘布连成一组，结构紧凑。同步齿形带靠啮合传动，所需张紧力小，轴和轴承所受的载荷小；没有弹性滑动，传动比准确且传动比大（可达10～20）；带的厚度薄，质量轻，允许较高线速度（可达50m/s）和较小的带轮直径；传动效率高（可达98%）;传动功率可达200kW。但其制造和安装精度要求较高，成本也较高。10.1.2普通V带传动传动时V带只与轮槽侧面接触。根据楔形增压原理，在相同初拉力下，V带比平带具有更大的传动能力。如图所示，当带对轮面的压力同为Q时，平带轮的反力N=Q，带与轮面间的摩擦力Ff=

4、Nf=fQ。V带是两侧面为工作面，带轮的法向反力N=Q/2，其摩擦力Ff=2Nf＝Qf/令则Ff=fvQ式中—带轮槽角；fv—当量摩擦系数。显然，fv>f,故在相同条件下，V带比平带的传动能力大。普通V带已标准化，按其截面形状大小可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，，当V带纵向弯曲时，在带中保持长度不变的周线称为节线，全部节线组成的面称为节面。带的节面宽度称为节宽bp，当带弯曲时，该宽度保持不变。在规定的张紧力下，V带节线长度称为基准长度Ld。V带的标准长度以基准长度表示。在V带带轮上，与所配用V带的节宽相对应的轮槽宽度称为带轮槽的基准宽度(bd),带轮基准宽度位置的直径

5、叫基准（dd）。普通V带的截面尺寸见表5.1，普通V带基准长度系列Ld见表5.2。基准直径系列见表5.3。表10.1普通V带的截面尺寸（摘自GB/T11544-1997）型号YZABCDE顶宽b6101317223238节宽bd5.38.51114192732高度h4.06.08.011141925楔角φ40˚每米质量q/(kg/m)0.040.060.100.170.300.60.87表10.2普通V带的基准长度系列（摘自GB/T11544-1997）及带长修正系数KLL(摘自GB/T13575.1-1992)基准长度Ld/㎜KL基准长度Ld/㎜KLYZABCZABC2002

6、242502803153554004505005606307108009001000112012501400160018000.810.820.840.870.890.920.961.001.020.870.890.910.940.960.991.001.031.061.081.111.141.161.060.810.820.850.870.890.910.930.960.991.010.810.840.860.880.900.930.841800200022402500280031503550400045005000560063007100800090001000011200

7、1250014000160001.181.011.031.061.091.111.131.171.190.950.981.001.031.051.071.101.131.151.180.850.880.910.930.950.970.991.021.041.071.091.121.151.181.211.2310.1.3带传动的特点与齿轮传动相比，摩擦带传动的主要优点是：因带有弹性，能缓冲、吸振、运行平稳噪声小；当传动过载时，带在带轮上打滑可防止其它零件的损坏，保护原动机；结构简单，成本底；