优化机组启动节油的策划

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1、优化机组启动节油的策划陈泽彦、王飞、谭松林、黄小华、彭立伟、汪毅刚、黄昕旸（1）前言；我公司锅炉系东方锅炉厂制造的DG1025/18.2－Ⅱ14型亚临界压力、一次中间再热、自然循环、双拱形单炉膛、平衡通风、固态排渣、“Π”型露天布置、全钢构架、全悬吊结构、尾部双烟道、燃煤“Ｗ”型火焰炉。通过容克式空气预热器加热的二次风，由前后墙两个二次风箱分配送入炉膛。两台锅炉间布置有邻炉热风加热管道，可将二次风箱的部分热风送入另台炉的二次风箱。锅炉共配有24个按FW技术设计制造的双旋风筒分离式浓缩型煤粉燃烧器，错列布置在锅炉下炉膛的前后拱上，每一只燃烧器配有一个单元风，每个单元布置6个二次风道及挡板

2、，其中A、B、C挡板控制拱上部的二次风量，D、E、F挡板控制拱下部的二次风量。具体布置见下图：依据统计，我公司每年锅炉启动用油达432吨，约占全年用油量的70％以上。例如2008年#3机组大修后开停机1次，耗油89.854T；#4机组大修后开停机1次，耗油110T；所以节约启动用油对我们日常节油工作至关重要。发电部在多年运行经验的积累基础上，对优化机组启动的节油方法，做了一些尝试，取得了一定的成绩。（2）现状分析；机组启动，是一个系统工程，由多个环节组合而成。各个环节如果未能协调组织好，将使锅炉启动用油大量增加。我公司在机组启动过程中，影响烧油存在一些问题，现将12个方面的问题分述如下

3、：1、邻炉热风加热效果不佳。2、点火后，到锅炉起压的时间太长。3、开机过程中，操作票较多，准备时间长。4、冷态升炉前，进行炉膛吹扫时，炉膛温度下降。5、锅炉启动引送风机前，就停止邻炉加热。6、点火初期，投入的油枪经常着火不好。7、启动初期再热汽温提升较慢。8、升炉初期暖磨时间长。9、启动磨煤机的时机，不好确定。10、启动中炉内配风方式不利于稳定着火。11、旁路配合不好。12、启动初期汽温、水位波动大。（1）原因分析；针对上述问题，我们进行了专题分析：1、邻炉热风送过来的热风温度一般为200℃~300℃，比热容仅为1.005kJ/(kg*K)。因此邻炉热风加热速度较慢，加热效果受时间限制

4、，如需达到预期加热效果，往往要加热10小时以上。如加热时间太短，则加热效果不明显。2、炉进水后水温会逐渐降低。投油后，需将炉水加热到100℃以上，汽包才会起压。这样有相当一部分燃油耗费在加热炉水上。3、开机过程中，操作票较多，如未能提前准备，往往为准备操作票，而延误时间、多烧油。4、冷态升炉前，炉膛、烟道一般进行了清灰和水洗，没有积存可燃物质的可能。如此时进行炉膛吹扫3分钟，从启动引送风机、具备吹扫条件、到吹扫结束，起码有5分钟以上的冷风吹扫时间。如此吹冷了各受热面，浪费了之前的加热效果。5、锅炉启动引送风机前，往往因为怕影响邻炉送风波动，而停止邻炉加热，过早终止了加热。6、点火初期，

5、投入的油枪经常着火不好，未能点燃。但光凭DCS火检情况无法正确判断。使大量燃油没有燃烧就被冲走，浪费燃油、增加安全隐患。7、冲转要求再热汽温300℃以上、主再汽温差小于42℃。但经常因为再热汽温较低而延误冲转时机。如依靠旁路进行汽温调节，又往往牺牲汽压的提升。8、升炉初期，经常发生：达到投粉条件后，可以启动磨煤机，但因为未及时暖磨，而延误投粉时间。9、启动磨煤机的时间以前一般选择在并网前后，最早也在冲转后的暖机阶段。原因是：怕投粉过早，炉温过低，燃烧不全，而引发烟道二次燃烧。但达到投粉条件而不投粉，是浪费。10、一般开机过程，炉内配风方式与正常运行的配风方式没有变化，不利于燃油燃烧，不

6、利于稳定着火。11、以前升炉，点火后，一般Ⅰ旁根据汽温汽压调整开启，Ⅱ旁开度以维持一定器再热压力（0.2∽0.3Mpa）原则开启。如此限制了旁路的作用。1、由于开机过程中，操作任务多，而对高低加的投入认为：影响不大，晚些投入没问题。所以高、低加经常没有注意进行随机滑启。（1）解决问题的方案、措施；依据上述分析，我们采取了相应的解决方案和措施：1、尽量提早投入邻炉热风。待所有检修结束，立刻封闭各炉门，投入邻炉热风。如果允许的加热时间较短，可关小邻炉的C、F风挡板，邻炉采用高风箱差压方式运行（不低于0.5KPa），以增加本炉输入热量。同时应注意空预后二次风总挡板、送风机出口气动门应关闭；所

7、有C、F风挡板采用由加热端开始，逐渐开大的配风方式，以利加热均匀。2、尽量提高给水温度。①除氧器加热水温90℃以上，再开始进水。②进水时，进水温度将下降，但应随时确保进水温度高于汽包壁温30℃∽40℃。若水温降低，可减少进水量、加强除氧器加热。③随汽包壁温的提高，不断提高给水温度。除氧器只要不振动，可适当起压，以使水温加热到110℃以上④配合检修冲洗阀门，开启各底部排污放水，采用边进边放的方法尽量提高锅炉汽包壁温度，使汽包壁温在点火前就有90℃