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《拉索减震支座及桥梁抗震设计应用研究工程力学》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第卷第期Vol.No.工程力学年月ENGINEERINGMECHANICS文章编号：19-057拉索减震支座及桥梁抗震设计应用研究1*112袁万城,韦正华,曹新建,荣肇骏（1.同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海200092；2.江苏万宝桥梁构件有限公司，江苏常熟215551）摘要：首先对国内外使用较广泛的减隔震装置进行了评述，并在此基础上介绍了一种新型减隔震支座——拉索减震支座(通过在盆式支座上增设限位拉索而成)及其设计要点，并通过支座的拟静力试验测定了不同竖向力工况下支座滞回曲线以及不锈钢板
2、与聚四氟乙烯滑板之间的摩擦系数等。最后通过建立一座四跨连续组合箱梁桥有限元模型，并考虑不同场地条件的影响，对拉索减震支座的减震效果进行了分析。计算结果表明，拉索减震支座能有效减小桥梁结构地震响应，且对不同场地条件具有很好的适应性。关键词：减隔震装置；拉索减震支座；拟静力试验；滞回曲线；恢复力模型中图分类号：TU448文献标识码：ACable-SlidingFrictionAseismicBearingandItsApplicationinBridgeSeismicDesign1*112YUANWan
3、cheng,WEIZhenghua,CAOXinjian,RongZhaojun(1.StateKeyLaboratoryforDisasterReductioninCivilEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092,China；2.JiangsuWanbaoBridgeComponentCo.,Ltd.,Changshu215551,China)Abstract:Aseismicdevicesthatarewidelyusedrecentlyareev
4、aluatedfirstly,thenanewclassofaseismicbearing—cable-slidingfrictionaseismicbearing(CSFAB)whichcombinesordinarypotrubberbearingwithelasticcabledevicelocatedbetweentheupperdeckandthelowerpiersaswellasitsdesigncharacteristicsareintroduceddetailedly.Thenth
5、ehystereticbehaviorsandfrictioncoefficientbetweenstainlesssteelplateandPTEEplateunderdifferentverticalloadsweretested.Finally,afiniteelementmodeloffour-spancontinuouscompositebox-girderbridgeisestablishedtoanalyzetheseismicbehaviorsofthebridge,takingin
6、toaccountofdifferentsiteconditions.AndtheresultsshowthatCSFABcandecreasetheseismicresponsesofbridgeswithdifferentsiteconditions.Keywords:seismicisolationdevices;cable-slidingfrictionaseismicbearing;pseudo-staticexperiment；hysteresiscurve;restoringforce
7、model过去三十年来，桥梁结构的减隔震技术研究发1引言展迅速，但很大程度上关注的是开发出能可靠、有[1]效控制结构动力响应的新型减隔震装置。自1973收稿日期：2010-04-20；修改日期：2010-12-28基金项目：国家自然科学基金资助项目（50778131），国家自然科学基金资助项目（50978194）,国家自然科学基金资助项目（90915011）。作者简介：袁万城（1962-），男，江西人，教授，博士生导师，从事桥梁结构振动与抗震研究(Email：yuan@tongji.edu.cn)*
8、韦正华（1985-），男，安徽人，在读硕士研究生，从事桥梁结构振动与抗震研究(Email：wzhyicheng@gmail.com)曹新建(1978-),男，江苏人，博士，从事桥梁结构振动与抗震研究(Email:cxj_nj@163.com)荣肇骏(1948-),男，江苏人，高级工程师，总工程师，从事桥梁支座及伸缩装置的研制(Email:rongzhaojun@163.com)1[6][7]年新西兰第一次将减隔震技术用于MotoBridge大；梁端转动灵活；上支座板的
