平面交通联系及平面组合

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1、三、交通联系部分的设计：交通系统是由建筑物的出入口、门厅、走道及楼梯等组成的，其作用是把建筑物的各个组成部分及建筑物的内外有机地联系起来，从而保证使用方便，疏散安全。进行交通系统设计时，应考虑以下要求：①路线要明确、短捷。②目的地应容易找到。③要有足够的宽度用于紧急时的安全疏散。1.走道走道的任务是在建筑物中将水平交通联系在一起。（1）.设置在进行走道设置时，可以将走道设置在建筑物的一侧，也可以设置在建筑物中间。当设置在一侧时：房间的采光通风较好；房间的朝向也较好；但占地面积比例大，造价较高。当设置在中间时：由于占地面积比例小，造价低些；但有一侧房

2、间的朝向不好。在组合时，可以把一些对朝向要求不高以及在使用时应防止阳光直射的房间放在北面。（2）.宽度在设计走道宽度时，应同时考虑：人流交通的要求；安全疏散的规定。①走道的宽度应能保证两股人流同时通行，所以，其宽度不应小于1.1m，（单人行走时的宽度约为550mm）②对于不同的建筑物还应考虑它们的一些特殊要求。如：教学楼走道的宽度应同时考虑学生下课后，在走道上活动、停留的面积，故其宽度不应小于2m；再如：医院的门诊楼的走道要考虑病人的推车能够对面通行和兼有病人候诊的功能，所以其宽度不应小于2.25m。③如果房间的门向走道打开的话，也应增加走道的宽度

3、：单侧开时为1.5m以上，双侧开时为2.4m以上。医院的走道走道的宽度确定之后，还应根据防火的要求进行校核，其指标如下：宽度指标（m∕百人）面积等级层数一、二级三级四级二层0.650.801.00三层0.751.00—三层以上1.001.25—2.门厅门厅设在建筑物的出入口处，它是建筑物内的主要交通枢纽，它起着接纳和分配人流的作用。门厅：在楼内与走道相连，通往房屋的各个部分；在水平方向上直接通向楼外；在垂直方向上与楼梯相接，通向各楼层。（1）．门厅的布置方式①对称式门厅：这种门厅一般应用于对称式建筑中，门厅布置在建筑物的中轴线上。②非对称式门厅：这

4、种门厅用在非对称式的建筑物中，这种类型的建筑没有明显的轴线，门厅常选择在建筑物的重点部位布置。（2）．门厅的大小门厅的大小是根据建筑标准来确定的。如：①中小学的门厅面积为0.06～0.08m2／人。②电影院的门厅面积为0.13～0.3m2／座。有的门厅除了交通联系作用外，还兼有其它的功能，这时应根据实际使用要求增加门厅面积。如：①医院门诊楼的门厅中设有挂号、收费、取药等窗口。②旅馆的门厅中设有服务台、小卖部等。它们的门厅都应避免人流交叉，防止人流堵塞，确保通行畅通。3.楼梯、电梯等楼梯楼梯是楼房建筑中的垂直交通工具，它起着联系各层的重要作用。楼梯的

5、平面设计是确定其宽度、数量、位置和形式。（1）宽度楼梯的宽度与走道的宽度一样，主要取决于：使用人数的多与少、安全疏散的规定。①一般楼梯的宽度应考虑两人相对通过，因此其尺寸不应小于1.1m（净宽）；②当使用人数超过300人时，楼梯的净宽不应小于1.3m；③一些辅助性楼梯，从节约建筑面积出发，宽度一般为850mm，以保证两人能侧身相对通过。所有楼梯的总宽度应能满足安全的要求。（2）数量楼梯的数量应根据：人数、建筑面积、走道长短来确定。①对于每层建筑面积在200m2以上，或使用人数在50人以上时，至少设2部楼梯。②房门口到楼梯的距离太长时，应增设楼梯，否

6、则在事故发生时，会延误逃生的时间。例如：对于耐火等级为三级的学校，如果两个楼梯之间的某个房间，从门口到两个楼梯口的距离都大于20m时，就应考虑设置第三部楼梯。（3）位置当一栋楼房设有2部以上楼梯时，一部为主要楼梯，其他为次要楼梯。主要楼梯：应设置在门厅里或其附近，以形成交通的重点，方便通行。次要楼梯：可设在大教室、大会议室这类人员比较集中的房间附近，也可以设置在走道的尽端或走道的交叉处。楼梯的底层应直接通向出入口，方便疏散；楼梯不需好的朝向，因此可以设在北面。（4）形式至于楼梯的形式，应结合建筑物的内部设计、使用要求美观程度来选择。电梯电梯用在高层

7、建筑和一些有特殊要求的公共建筑中，在设置电梯的同时，还必须配置辅助性的楼梯，供电梯发生故障和检修时使用.电梯组成:电梯由机房和井道组成，在电梯的井道内设有轿厢和与之相连的平衡锤，轿厢是由机房中的电动机带动而升降的，电梯井道在每层楼地面处设有门，轿厢的出入口处也设有门，在轿厢升降时，两门是关闭的，只有轿厢要停在某一层时，这两个门才同时打开.自动扶梯垂直交通设施除了楼梯，电梯之外，还有自动扶梯和坡道。自动扶梯用在百货大楼，地铁站，火车站、航空港这类人流量大的公共建筑中，一个宽810mm的自动扶梯，一小时可送5000-6000人。设置自动扶梯的楼房仍应设

8、置辅助性楼梯或电梯。自动扶梯与电梯相比：①可以连续疏散大量人员，无需等候；②占用空间少(不象电梯要在建筑物顶部安装机房，在