高速公路机电养护信息化管理系统

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1、高速公路机电养护信息化管理系统论文摘要：我们可以知道对于高速公路的运行来说，其相应的维护模式非常重要。同时我们必须紧抓维护工作要点，切实提高系统维护管理的效率，保障系统的正常运行。引言高速公路事业跨越发展。面对着高速公路如此发展的势头，如何维护和保持一个良好的高速公路交通环境，加快高速公路信息化管理，高速公路机电设备养护管理工作非常关键。在未来的高速系统中，可以预见的是机电系统将持续占据着高速公路收费营运的核心，因此如何有效、及时的对机电系统进行维修养护成为大家重点的研究课题。1.高速公路机电系统特点及维护目的高效的系统维护活动

2、能够在很大程度上促进高速公路企业自身竞争实力的提升，帮助企业在竞争中获得非常有利的地位。现阶段，高速公路机电系统具有三种类型，其一是收费系统，其二是监控系统，其三是通讯系统，较之高速公路相关土建部分的建设，其机电系统的建设成本较低，但是该机电系统具有很高的技术要求，同时系统结构非常复杂，内部存在非常多的精密电子元件，这些电器元件在具体的使用过程中，会受到多方面因素的影响，同时各个地区地理环境存在显著的差异，因此，必须确保机电设备相关维护工作做到位，有效保障机电设施性能良好，由此可以大大提升高速公路企业自身的竞争实力。2.未来高速

3、公路机电养护信息化管理分析高速公路机电设备维护维修的对象是设备，而实施工作的主体是人，如何把人跟设备的关系理顺是做机电系统管理的关键，机电养护信息化系统即可将实施主体与实施对象进行有效的衔接。目前国内关于高速公路机电设备维护管理系统层出不穷，如OMC（最佳维修周期算法）的设备管理系统，EAP（企业资产管理系统）和JIT理论的库存管理系统。目前在国内集成设备维护、设备维修、库存管理的信息化管理系统应用不是非常广泛，不过河南、山东已经上线应用该方面系统。实际上，机电设备维护信息化管理系统总体目标是提高机电设备管理水平，建立完善的设备

4、使用台账，量化设备维护管理工作。通过该系统可以随时掌握目前机电设备使用情况、维修状况和各类设备相关的统计数据。主要思路如图1。通过设备维护、设备维修、库存管理等几大模块的有效集合形成的新的系统，实现了技术、经济、组织管理三大方面系统化、综合化、动态化的管理。该机电设备维护管理系统有如下优点：2.1加强机电系统设备管理。可以实现机电设备编码登记管理，建立清晰完善的机电设备台账。能全面的了解设备在整个生命周期内的详细的使用情况（设备的计划、采购、入库、使用、维护）；更能保证机电设备的可靠性、维修性、经济性。2.2加强机电设备维护维修

5、过程的管理。实现了设备正常维护、故障报修、备件领用和核销、设备维修验收和意见反馈的信息流程规范化。实现了设备故障的申报、设备故障预警、设备故障维修、设备维修报表整个维修周期的清晰、明确、统一性，为以后数据统计提供方便。2.3加强备品备件的管理。实现对各所站备品备件入库、出库、盘点、调拨、送修及报废等全过程管理监控。3.高速公路机电系统维护工作要点3.1严格机电设备的管理、使用程序高速公路运营企业要建立机电设备管理档案，详细记录每台机电设备从采购到报废的各个环节，档案要采取动态管理的方式，使相关人员能够随时查看设备在某个阶段的具体

6、状况信息。为设备的管理、维护、维修和使用提供必要的基础信息，同时，通过现代信息技术对设备档案予以管理，进一步提高了设备的使用管理水平。3.2设备的采购及备件库的管理关于设备的采購，企业必须充分掌握市场中各个设备的性能以及价格，选择质量有保证的设备进行购买，由此可以很好的保障系统的正常运行。为保证互联网收费系统运转正常，特别是系统出现异常的条件下，必须定期对备用设备进行检查，实施车道轮换收费，保障备用车道处于正常状态。3.3预防性维护的周期设置在进行预防性维护周期设置的过程需要注意：①先抢后修，抢时间最重要，一旦系统瘫痪立刻会流失

7、通讯费用，因此必须即刻更换备件。②先简后繁，第一时间修复收费功能，先设立成开环系统，待到通畅之后，进行全面的修复；③先出后进，如果仅有一条进口可以运行正常，也需要将进口改为出口首先进行收费；④先易后难，首先将具有供电能力的车道进行恢复。3.4技术更新与人员培训为了更好的交流，可以定期组织一定的关于维护工作的会议以及学习小组，也可以充分运用班前以及重点案例研究会、工作例会等开展激励的讨论和交流，互相增进彼此的维修技能和水平，在沟通和学习的过程中及时提出自身的疑问以及系统设施问题，从而针对相关问题展开讨论。在会议中将自身的维护经验讲

8、述给其他人，实现共同促进、共同提高的目标。员工自身也需要学会总结，学会举一反三，认真分析自身遇到的以及了解到的故障事例，重点研究关键性的系统零件。对于运行过程中遇到的故障和处理办法需要进行认真的记录，不断的总结和归纳技术经验，进而促进自身技术水平的提升，可以有效