汽车制动踏板耐久试验台的研制及改进

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1、汽车制动踏板耐久试验台的研制及改进杨晓明(上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心，江苏南京210028)摘要：主要针对公司对产品试验的需求，研制了一种性能稳定可靠的制动踏板耐久试验台，并介绍了制动踏板耐久试验台的主要技术参数、研制概况、试验台试验流程、改进方法和测试结果、改进所带来的成效。该试验台满足了企标和国标对制动踏板的技术要求，已经通过试验考核并投入使用。关键词：制动踏板；耐久性；气动控制；低成本DevelopmentandImprovementofVehicleBrakingPedalDurabil

2、ityTesterYANGXiaoming(CommercialVehicleTechnicalCenter，SAICMotorCorporationLimited，NanjingJiangsu210028，China)Abstract：Akindofbrakingpedaldurabilitytest·bedwasintroduced，whichwasstableandreliablethatcouldmeettheneedsforthecompanytodoproductexperiments．Them

3、aintechnicalparameters，thegeneralsituationofthedevelopment，theprocessofthetest—bedex-periment，theimprovementmethodsandthegoodeffectswhichwereduetotheimprovementmeasures，weretoldalso．Thetest—bedhassaris—fledtheenterpriseandnationalstandardrequirementsoftheb

4、rakingpedal，andpassedthetestandputintousenow．Keywords：Brakepedal；Durability；Pneumaticcontrol；Lowcost0前言汽车制动踏板耐久试验台主要用于模拟踏板在汽车实际工随着全球汽车工业的发展和生活水平的提高，人们对汽车作中的下踏和回收动作，在这一过程中同步显示和记录产品的舒适性的要求越来越高，汽车舒适性和安全性是综合性指标，试验次数，并便于观察起始位置、最大位置、同步性、迟滞等踏板噪声和寿命也形成了相应的评价指标。制动踏

5、板结构是汽状态，检测踏板是否满足可靠、耐磨的使用要求。车使用频率较高的结构，使用时间长后如果发出吱吱声或回位如图1、2所示，汽车制动踏板耐久试验台由试验台架和弹簧断裂，将大大降低汽车的舒适度和安全性，作为汽车的重电气控制盒两部分构成，试验台架包括夹具、气缸、支架和砝要组成部分，汽车踏板耐久测试也凸现其重要性。码负载，气缸安装在支架上，测试专业夹具安装在气缸的输出经过精心的策划建造调试，我们自主研发的汽车制动踏板杆上，待测踏板安装在支架上，砝码负载与待测踏板的输出端耐久试验台通过考核，对几处技术细节巧妙和精准

6、论证，使其相连，气缸上还装有速度控制阀；测试专业夹具与待测踏板相具有易用性、耐用性、低功耗、低噪音等特点。美观大方，造配合，安装时通过调整气缸的倾斜角度，尽可能使气缸的输出型新颖，可做到无人值守，设计扩展性强，低运行成本和易维杆与待测踏板的踏板平面垂直，即保证夹具的几何中心线与踏护保养。板平面垂直，并调节气缸的行程，使其达到标准要求的踏板行程，电气控制盒控制连接气缸和速度控制阀。1主要技术参数根据试验条件及需求，对新研制的制动踏板耐久试验台制定如下技术要求：(1)气缸接头在垂直于踏板表面、过踏板几何中心处施

7、加纵向力0～700N：(2)气缸加载频率为0．7～3．0Hz；(3)气缸加载行程可根据踏板设计全行程的85％长度确定气缸工作长度；(4)同时能进行1～2件样品试验，且踏板运行能单独控制；(5)可实现多种不同安装方式的样件，换装夹具快速方便；(6)运行平稳，无明显振动；(7)能24小时全天候运行，可无人值守。2研制概况汽车制动踏板耐久试验台结构简单，设计合理，降低相应的试验成本，设备的使用寿命长。图1汽车制动踏板耐久试验台的正视图研究与开发．A．．u．t．o．m．o．b．．i．1．e．．P．．a．。r．t．s

8、．．2012．02．．．．——104踏板平面垂直；(4)开启压缩空气，用调压阀将气压调节到试验所需的气压；(5)打开空气开关，由计时器控制电磁阀的开关，调整气缸的行程；(6)通过调节气缸上的速度控制阀的大小来调节气缸的运动频率。4改进方法和测试结果制动踏板耐久试验研究除了对制动踏板试验台结构和控制系统有特别的要求外，更需要专门的制动踏板工程研究和试验知识。无论在试验技术方面还是试验设备方面都是挑战。试验过程中发现