毕业实习日记与总结报告

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1、广西工学院汽车工程系2012届毕业实习日记/总结广西工学院汽车工程系2012届毕业实习日记专业班级车辆083姓名韦汉翔学号200800205119指导教师韦笑梅实习地点柳州市新柳汽车配件厂广西工学院汽车工程系制12广西工学院汽车工程系制广西工学院汽车工程系2012届毕业实习日记/总结实习地点：柳州市新柳汽车配件厂日期：2012年2月20日实习内容今天是我们为期两周毕业实习的第一天。此次实习地点选在了厂址在柳江县境内的柳州市新柳汽车配件厂，路途较远，这意味着我们要早起搭车，而且时间较长，相信蛮多同学都会抱怨这点的。题外话就不多说了，来到新柳配件厂，综合管理部的熊部长首先给我们简单介绍了一下

2、配件厂的基本情况，还跟我们说了一些企业生产安全及管理的知识，这些是我们在课堂里边所学习不到的东西。“三不伤害”：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害；“5S现场管理法”：整理、整顿、清扫、清洁和素养；以及不生产、不接收、不传递的“三不”原则。我们一行去配件厂实习的同学被分成两个组生产制造部及技术质量部，我被分在了生产制造部。据熊部长的安排，实习第一周的主要任务就是进行“5S”生产现场管理，把厂房里边不符合“5是”的位置整理整顿清扫干净。打扫清理，将汽车零部件搬远移位重新摆列。待到下班时，厂房里边跟我们初来时有了很大的改观。体会及建议企业的生产管理，安全和效益是重中之重的。我们也增长了关于

3、企业生产管理方面的知识，这些对我们以后的工作是很有用的。今天的操作期间，有同学有所抱怨，待熊部长问我们知不知道我们正在做的零部件是什么名称及用途时，我们都没答上来。还做为在校学生的我们，还有很多东西要学的，在实习期间，我们要多想多问，这样才能在实习期间多更多的收获，才能答到安排实习的目的。第1页12广西工学院汽车工程系制广西工学院汽车工程系2012届毕业实习日记/总结实习地点：柳州市新柳汽车配件厂日期：2012年2月21日实习内容今天是实习的第二天。工厂的上班时间是早上八点钟开始，不过由于我们学校离得较远，所以熊部长要求我们九点钟到厂就可以了。第一天的劳累还是让部分同学无法忍受的-—有五

4、个同学另外找实习单位去了。虽然实习工作有些累，不过我还是会坚持的。早上的时候，我们跟师傅一起打扫工作场地。由于是新建的厂房，而且车辆进出较多，所以会有蛮多的尘土，打扫起来比较费力，最后花了蛮多功夫终于大致打扫整洁了。打扫完毕之后，师傅让我们帮着把焊接好的工件除焊渣。我看了图纸，知道这个是用在广西五菱福达汽车上的尾门铰链轴板焊合件。就是将圆管按照设计要求焊接到一块钢板上。我们做的工作就是将工件焊缝周边残留的焊渣祛除。看似简单的工作，做起来也是蛮累的，而且如果没有合适的工具的话，操作起来也会很吃力，焊渣祛除得也不干净。一天的工作下来，昨天刚发给我们的白手套都全部弄得很脏了。体会及建议在实习期

5、间，工人师傅安排我们做什么工作，我们不能一味的埋头苦干，而是应该多想多问。比如说今天操作的这个工件，我们应该试着去了解这个零件的名称、用途以及有什么工艺要求等，这样才能有更多的收获。第2页12广西工学院汽车工程系制广西工学院汽车工程系2012届毕业实习日记/总结实习地点：柳州市新柳汽车配件厂日期：2012年2月22日实习内容实习第三天，感觉已经逐渐适应了在劳累中的实习生活。因为在搬运东西的时候，装卸东西时会有灰尘，所以有几个同学已经特意准备了口罩戴上。这一天中，我们按照生产制造部李部长的要求，将一批板材搬运到剪板机床边给工人师傅剪板下料。一块块长方行的钢板，每块都很厚重，在搬远的时候我们

6、得格外小心，以免钢板掉落而造成人身伤害。除了搬运板材，我们还按照要求，将一对板材按照其厚度进行分类，然后摆放好以便工人师傅取用。板材的厚度有4mm到10mm不等，我们要一块块用卡尺量取然后分类。这个操作过程中也得小心。板材都是一快快叠在一起的，拿起和放下的时候稍不注就很容易夹到手或是砸到脚，这就要求我们在工作中要十分小心谨慎。体会及建议工作过程中，我们要时刻小心谨慎，将自己和他人的人身安全放在第一位，而且操作先做好防护工作，比如戴手套，穿戴厚实的鞋子衣服等。第3页12广西工学院汽车工程系制广西工学院汽车工程系2012届毕业实习日记/总结实习地点：柳州市新柳汽车配件厂日期：2012年2月2

7、3日实习内容今天是实习第四天。这一天中，我们组装了福达汽车的尾门铰链机构。尾门铰链机构主要由两个部件组成：铰链支座和铰链板。我们的工作就是将这两个部件用一根心轴连起来然后加以固定。尾门支座上的两面分别开有同心同大小的孔，将铰链板按照正确的方向放置在支座上，是铰链板的圆管中心与支座的两个孔对齐，然后将心轴从要求的方向将两个部件串接起来。之后在心轴上开有径向小孔的一侧放置一个垫圈，然后把插销插入心轴上的销孔，把销子撑开，组装工作就完成了