工程经营部年终工作总结

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1、工程经营部2010年度工作总结光阴任苒，岁月如梭，紧张忙碌的2010年已经结束。回顾2010年度，工程经营部在公司领导的高度重视和正确领导下，在我司各个职能部门和司属各单位的的大力支持和密切配合下，认真贯彻执行公司有关规定和决策，坚持提高自身业务素质，促进部门内务管理规范化，全力配合公司导向决策，积极拓展各项养护业务管理工作，取得了一定成效。现将工程经营部2010年度的主要工作汇报如下，请公司领导审阅：一、加强理论学习，关注国家大事，与党和国家的命运同呼吸共患难，与公司的荣辱和繁荣共进退。2010年是中国历

2、史上非常不平凡的一年，也是我司扎实推进我省高速公路养护体制改革，探索一条符合我省省情的养护体制道路的一年。今年以来，我们国家相继发生了几个举世瞩目的大事，从年初的60年一遇的西南大旱到6月份的江南暴雨洪灾，以及4月14日的玉树大地震，都给我们国家的经济建设带来了沉重的影响，为了保障国家的经济建设，切实保护我省的经济命脉--高速公路能够正常运转，工程经营部的全体同志始终时刻关注着国家局势的发展，以“三个代表”的重要思想为指导，以“科学发展观”为工作的思路，我们为灾区的人民捐款捐物送去我们的一片爱心，我们战斗在

3、与“暴雨洪灾恶魔”斗争的最前沿，在工程经营部全体同志的团结协作和全力以赴的辛勤工作下，我们载誉而归，荣获了“防抗特大暴雨洪灾抢险救灾先进集体”的荣誉称号。我们把感伤“七位抗洪勇士壮烈牺牲”的悲痛化作了实际行动，维护了公司的繁荣，与公司荣辱与共。所有这一切，让工程经营部的全体同志更加团结，更加具有凝聚力和集体荣誉感。二、养护业务管理工作，真抓实干，确保全省养护管理规范化、制度化，讲究时效性和效益性。（1）、养护承包体制改革的积极探索者和积极落实的先锋排头兵。2010年度是我省高速公路养护管理体制实行“养护总承

4、包”的第一年，“万事开头难”，我们从无到有，很多管养的经验要靠我们去摸索，工程经营部给自己的定位就是这样一个角色，要承担“承上启下”的纽带作用，提供基础数据给公司主要领导和省公司的决策层，把公司领导和省公司的决策、政策积极的贯彻落实到养护基层，保证了上下衔接一致，确保了养护公司在高速公路养护市场的“可持续发展”的良好态势。（2）、积极协助基层养护单位签订养护总承包合同，切实推进养护总承包的实施。今年是养护总承包的第一年，各个基层单位与路段公司签订“养护总承包”合同显得比较滞后。工程经营部充分意识到只有切实把

5、签订养护总承包合同的大量基础工作做好，包括养护工作量的调查和分类，养护工程量的定性和价格核定等等工作做好，才能保证财务计量工作的顺利进行，为全省养护公司的资金运转提供了有力的保障。在工程经营部全体同志“横下一条心，拧成一股绳”的积极促进和协作下，及时完成了全省所有路段的养护总承包合同的签订工作。（3）、“攘外必先安内”，工程经营部合理分工，团结协作，使全省养护工作有条不紊，扎扎实实往前推进。目前全省已经通车的高速公路、已经在建的和正在规划拟建的高速公路里程将达到6000km，如此数量庞大的养护工作量，在工程

6、经营部人员不足的情况下，建立一个合理的工作分工，集中管理制度是非常必要的。为了满足养护管理的需要，工程经营部把全省养护工作按照专业分成日常养护、专项工程、桥涵隧等结构物工程、绿化工程以及工程内业等，安排专人负责管理，然后集中汇总部门整理统计分析，如此建立良性循环机制，有效的满足了养护工作管理的时效性。经过几个月的磨合，现在工程经营部的养护管理工作比往年在时效性、制度化、规范化和效益性等几个方面都有了长足的进步。（4）、日常养护是高速公路养护的“立足之本，发展之基石”，工程经营部充分认识到日常养护的重要性，始

7、终把日常养护放在非常重要的位置常抓不懈。随着高速公路通车里程的不断增大，日常养护工作量也越来越大。2010年度，全省日常养护合同金额达到了16544万元，工程经营部充分认识到，如此庞大的日常养护工作量必须得有一套专门的实施办法，因此我们制定了一整套外业作业标准和操作规程、统一使用的内业资料系统和计量支付以及质量检验检查标准，为顺利高效实施日常养护工作保驾护航。（5）、专项工程是高速公路养护的“添加剂和催化剂”，它为完善高速公路的使用功能和公司的利润增长点提供了有力的保障。工程经营部为全省高速公路专项工程的顺

8、利实施，制定并完善了《高速公路专项工程管理实施办法》，有效的遏制了以往高速公路专项工程施工随意性和盲目性，管理混乱无章可循的状态，使我省的高速公路专项工程实施进入良性循环阶段。2010年度，在工程经营部的协作和指导下，全省共完成高速公路专项工程274项，合同总额达到46608万元，为养护公司的和谐可持续发展提供了强有力的经济保障。（6）、时刻保持警惕，制定和完善防毁抢毁预案，在抵抗各种自然灾害和人为损坏事故中发挥