带rSG车辆的简要说明

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1、带rSG车辆的简要说明在配备ECO起动/停止功能的车辆上，发动机在空档阶段会被关闭。这样就可以降低或者在部分情况下完全避免废气排放和噪音。为了保证ECO起动/停止系统正常运行，需要满足以下边界条件：•发动机已加热至工作温度•蓄电池系统正常•车外温度位于舒适范围内-标准型空调T关闭标准值：0°C-28°C-舒适型空调T关闭标准值：-10°C-28°C•车内温度接近空调标准值•ECO起动/停止模式必须已经激活•制动助力器上的真空度正常•发动机罩已关闭Eco起动/停止系统有两个主要功能：发动机停止和发动机起动。除这两个功能之外，还有一个发动机强制起动功能作为保护功能。当出现下列

2、情况之一时，ME控制单元将自动强制起动发动机：•制动助力器真空度过低•ECO起动/停止模式被手动关闭•蓄电池电压下降到11.8V的阈值以下提示：钥匙起动功能不可用（起动马达不旋转）如果驾驶员未完全踩下离合器踏板，便不能通过起动马达起动车辆。如果踩下幅度欠缺大约1-2cm，则不会踩到第二个离合器踏板开关，这样钥匙起动功能就会被阻止。本信息无更新版本11/2008GSP/TPT，车载电网/线束团队RSG车辆不进入停止状态是否当前存在投诉RSG模式可激活否读取/删除（ECO已激活）故障记忆故障指示灯亮起处理故障是跟踪投诉/车辆询问客户，车辆的运行状态车辆（何时、如何、何地）不进

3、入停止状态•发动机达到工作温度SGrSG•车外温度位于舒适范围内•车内温度接近空调的设定值控制单元Æ驱动机构ÆRSGÆ状态•ECO起动/停止模式已激活（LED亮起）（不同运行条件下）SGME1.1发动机许可/ME控制单元1.发动机许可否读取SGME中的故障代码标准值=实际值•冷却液温度在DAS中查阅极限值是•机油温度标准值：<130°CSGME2.B79/2许可否2.1B79/2许可/ME控制单元（变速箱空档位置位置传感器）位置传感器诊断标准值=实际值B79/2部件变速箱空档位置Æ根据给出的故障代码处理引导型检测是SGSAM3.1车载电网许可读取SGSAM中的故障代码双击

4、/F33.车载电网许可否Æ链接DAS中的引导型检测标准值=实际值•蓄电池电压在DAS中查阅极限值是•约15分钟实际耗电过高Æ无停止许可•蓄电池温度在DAS中查阅极限值SGME4.发动机起动和4.1发动机起动和发动机停止开关许可/ME控制单元否发动机停止DAS菜单Æ控制单元Æ驱动机构开关许可ÆME发动机电子设备Æ可能检测列表标准值=实际值检测部件S40/3和S40/5Æ根据给出的故障代码处理引导型检测是空调SG5.1空调许可/KLA控制单元否•标准型空调5.空调许可T关闭标准值：目前为大约0°C-28°C标准值=实际值•舒适型空调T关闭标准值：目前为大约-10°C-28°C

5、是•车内温度必须大致符合KLA的设定值SGME6.1B64/1许可DAS菜单Æ控制单元Æ驱动机构Æ6.B64/1许可否ME发动机电子设备Æ读取故障代码（制动真空传感器）制动真空诊断：标准值=实际值DAS菜单Æ控制单元ÆME发动机电子设备Æ引导型检测总列表检查部件B64/1是发动机控制单元中的故障条目Æ根据给出的故障代码处理引导型检测SGrSG7.rSG故障否7.1RSG故障标准值=实际值DAS菜单Æ控制单元Æ驱动机构ÆrSG–皮带驱动起动马达/发电机是适当地根据所给出的故障代码执行引导型检测SGME否8.发动机故障8.1发动机故障/ME控制模块标准值=实际值DAS菜单Æ控

6、制单元Æ驱动机构ÆME发动机是电子设备Æ读取并处理故障SGSAM9.1车载电网故障9.车载电网故障否双击/F3Æ链接DAS中的引导型检测标准值=实际值•在DAS中查阅蓄电池电压的极限值•使用Midtronics检测附加蓄电池充电状态是•车载电网约15分钟实际耗电过高Æ无停止许可•蓄电池温度Æ在DAS中查阅极限值SGBAS/ESP10.制动灯故障否10.1制动灯开关故障/ESP控制单元标准值=实际值DAS菜单Æ控制单元Æ底盘ÆESPÆ实际值Æ开关Æ读取/检查S9/1部件（制动灯开关）是SGME11.B79/2故障11.1B79/2故障/ME控制模块（变速箱空档位置否DAS菜

7、单Æ控制单元Æ驱动机构位置传感器）ÆME发动机电子设备Æ读取故障标准值=实际值79/2部件变速箱空档位置位置传感器诊断Æ根据故障代码进行引导型检测是SGME（发动机罩）12.1发动机罩故障/ME控制模块DAS菜单Æ控制单元Æ车身ÆEDWÆ实际值ÆS62发动机罩开关Æ询问状态Æ如果未关闭，检测开关/导线否12.发动机罩故障标准值=实际值无EDW车辆在ME控制单元中储存了发动机罩（S62）开关是故障DAS菜单Æ控制单元Æ驱动机构ÆME发动机电子设备Æ读取故障代码Æ检查开关（S62）/导线发动机SG否13.1CGW故障13.CGW故