中国汽车企业自主创新模式选择研究

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1、中国汽车企业自主创新模式选择研究闫少妍(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)【摘要】研究我国汽车企业技术创新能力的发展与自主创新模式匹配的规律。中国汽车企业技术创新能力的发展是有层次且呈阶梯状发展的，企业必须依照具有的技术创新能力，选择与之匹配的自主创新模式，才能获得最佳的自主创新效果。【Abstract】ThedevelopmentoftechnologicalinnovationabilityoftheautomotiveenterprisesinChinaandthelawofindependentinnovati

2、onpatternmatchingisresearched．Thedevelopmentofthetechnologicalinnovationabilityispointedouttobegradient．So，differententerprisesmustchoosedif-ferentindependentinnovationmodelsatdifferentstagesofdevelopment，andthus，theycanachievebestindependentinnovationeffect．【主题词】汽车工业中国汽

3、车企业技术创新1研究背景2中国汽车产业自主创新的发展规律国际领先汽车企业之所以能主导全球汽车市场，主要依靠其持续的技术创新能力而获得技术企业的技术发展和创新之路是一个厚积薄优势，再结合其资源优势、品牌影响力和先发优势发、循序渐进的过程。我国汽车企业与国际领先形成强大的核心竞争力。中国汽车企业要在激烈汽车企业的根本区别之一在于缺乏核心技术。依的市场中生存并可持续发展，也必须进行技术创据技术追赶理论，我国汽车企业必须首先引进、消新，提升技术创新能力。化、吸收相关成熟技术，先发展制造能力再发展自技术创新是一项复杂的系统工程，是通过系主创新能力

4、，企业需要分步骤、分阶段地实现自己统的市场分析、前期研究、产品规划、开发设计、试的技术创新理想，这是我国汽车企业赶超国际先验试制形成最终的产品，并满足市场需求的系统进汽车企业的一个基本规律。过程。这个过程中涉及很多要素，这些要素组合汽车企业的自主创新并不是一个简单独立的与配置的方式及其结构上的不同，构成了技术创环节，它包括技术创新、制度创新和管理创新。然新的不同模式。中国汽车工业经过半个世纪的发而就技术创新而言，它的增长轨迹通常表现为现展，从无到有，从引进技术到自主创新，形成了具有能力平台的提升，通常具有以下几个步骤。(1)有鲜明中国特

5、色的发展道路。中国汽车企业需要进行低端的模仿创新和形成这一阶段的技术成客观分析目前的技术创新能力，总结自主创新发果；(2)在肯定现有技术创新能力和生产要素组合展规律，选择科学的自主创新模式。的积极因素之上，对现有自主创新平台形成一种收稿13期：2010—03—17·28·上海汽车2010．06新的突破，从而进入高一级的创新阶段——二次创新阶段；(3)在新的平台上进行生产要素重新组合，形成强度更高的技术创新能力，再对这一平台形成突破，从而依次进入集成创新阶段、原始创新阶段直到开放创新阶段。自主创新的发展规律表现为：随着技术创新能力从弱到强

6、，企业的自主创新发展也必然呈台阶式的上升，从低一级创新平台向高一级创新平台的迁跃，从低一级的创新阶段向高一级创新阶段的发展，每一高级阶段都是前一阶段的积累和升级。企业在不同的自主创新阶段需要不同的技术创新能力，不同的技术创新能力又决定了企业应该选择不同的自主创新模模仿创新次创新集成创新原始创新开放刨新开放式，企业的技术创新能力和自主创新的模式也据图1中国汽车企业技术创新能力此相互匹配、呈阶梯状跃迁式发展。与自主创新模式的梯度匹配模型高一研力仂一一～一功一低封3中国汽车企业自主创新的梯度发高，而选择的创新模型较为低端的话(如图1中白色区域

7、部分)，说明企业的潜力还没有充分地发挥展模型出来，这不仅是一种不思进取的表现，而且是企业资源的浪费。相反当企业技术创新能力较低，而依据上述我国汽车企业技术创新能力增长和选择了超越自身技术创新能力的自主创新模式的企业自主创新模式匹配的规律，建立一个企业技话(如图1中浅灰色区域部分)，企业无论实行什术创新能力与自主创新模式梯度匹配的模型，来么样的战略手段都将无法保证其自主创新的成分析评价我国汽车企业的技术创新能力与其当前功，由此给企业带来的效应将是负面的，甚至是毁的自主创新模式匹配程度。灭性的，那么企业就是一种“虚假的繁荣”，企业产用一个矩

8、阵图来表现这一模型。横坐标中把品将因为缺乏竞争力而丧失市场，因而也不是企中国汽车企业的创新过程从封闭到开放分成模仿业理性的选择。由此可见，企业只有在拥有了合创新、二次创新、集成创新、原始创新和开放创新等适的