亚稳奥氏体和微合金元素对冷轧高强汽车钢性能的影响

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1、鞍钢技术2014年第6期ANGANGTECHN0LoGY总第390期●●●●●---。。．=～专家～～---，，。～-论一～。坛亚稳奥氏体和微合金元素对冷轧高强汽车钢性能的影响＼刘仁东，王旭，郭金宇，徐荣杰，王科强(鞍钢股份有限公司技术中心，辽宁鞍山114009)摘要：介绍了亚稳奥氏体和微合金元素(Nb、V)对TRIP钢、TWIP钢和Q&P钢等冷轧高强汽车钢性能的影响。主要包括调控冷轧高强汽车钢亚稳奥氏体组织的成分体系和连续退火工艺、亚稳奥氏体组织特征及测量方法，及其对高强汽车钢强塑积、拉伸曲线形状等性能的影响等。同时介绍了微合金元素(v、Nb)对冷轧高强汽车钢成形性、强度等级、延

2、迟断裂等个性化性能的影响。关键词：亚稳奥氏体；微合金元素；TRIP钢；TwIP钢；Q&P钢；强塑积；成形性；延迟断裂中图分类号：TG335文献标识码：A文章编号：1006—4613(2014)06—0001—07EflfectofMetastableAusteniteandMicroalloyingElementsonPropertiesofColdRolledHighStrengthAutomobileSteelLiuRendong，WangXu，GuoJinyu，XuRongjie，WangKeqiang(TechnologyCenterofAngangSteelCo．，Ltd

3、．，Anshan114009，Liaoning，China)Abstract：Theeffectofmetastableausteniteandmicroalloyingelements(NbandV)onprop—ertiesofsuchcoldrolledhighstrengthautomobilesteelsasTRIP．TWIPandQ&Psteelsareintro-duced，whichincludestheseinfluencingfactorssuchasadjustingandcontrollingthecompositionsystemofthemetastab

4、leaustenitemicrostruetureincoldrolledhighstrengthautomobilesteels，continuousannealingprocess，thecharacteristicsofthemetastableaustenitemierostructureandthemethodformeasuringthesecharacteristicsaswellastheeffectofmetastableausteniteontheproductofstrengthandductilityandshapesofthetensilecurvesof

5、highstrengthautomobilesteels．Andalsotheeffectofmicroalloyingelements(Nb，V)ontheseIndividualpropertiessuchasformability，strengthgradeanddelayedfractureofcoldrolledhighstrengthautomobilesteelsisintrduced．Keywords：metastableaustenite；microalloyingelements；TRIPsteel；TWIPsteel；Q&Psteel；productofstr

6、engthandductility；formability；delayedfracture近年来，提高安全性、节能减排已成为汽车工以淬火配分钢(Q&P钢)和中锰钢为代表的第三代业的发展趋势，而采用高强汽车用钢是实现汽车汽车用钢¨】引。通常，这些钢种中均部分含有或全部轻量化、满足汽车发展需求的主要技术措施。高强为亚稳奥氏体，而其数量、形态、稳定性的调控是汽车用钢主要包括：以相变诱导塑性钢(TRIP钢)通过合理的成分体系设计和连续退火工艺优化实等先进高强钢为代表的第一代汽车用钢；以孪晶现的。亚稳奥氏体与高强汽车钢其它基体组织的诱发塑性钢(rWIP钢)为代表的第二代汽车用钢；整合，对高强

7、汽车钢的强塑积(抗拉强度与延伸率的乘积)和拉伸曲线形状有显著的影响。刘仁东，教授级高级工程师，鞍山钢铁集团公司首席专家高强汽车用钢除满足强度、塑性等常规性能1988年毕业于大连铁道学院金属材料专业。指标外，还要不断满足汽车用户冲压应用过程中E-mail：ag．_lrd@126．tom一1一《鞍钢技术}2014年第6期刘仁东等：亚稳奥氏体和微合金元素对冷轧高强汽车钢性能的影响总第390期的个性化需求，如强度大于980MPa级的超高强成分体系为Fe一25％Mn一3％A1—