2011年度工程部年终工作总结

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1、山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同山东鲁桥建设有限公司XXXXX2011年度工程部年终工作总结尊敬的领导同事们好！ 光阴荏苒，时光流逝，转眼间充实而忙碌的2011即将过去，回首过去的一年虽然没有轰轰烈烈的战果，但也经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢各位领导给我部成员这个成长的平台和关心支持，令我部在工作中不断学习、进步，慢慢的提升自身素质与才能；也非常感谢项目各部门同事们一年多来对我部工作的支持关爱与帮助，正是有你们的协助才使我部在工作中更加得心应手，较好的完成各项工作任务；同时感谢工程部同事们在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地的辛勤付出，完成各

2、级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平使得工程部迅速成长和壮大起来。在此我向大家表示衷心的感谢！在这辞旧迎新之际，我对这一年来工程部的工作做简要汇报：一、工程概况及2011年项目工程成果1.工程概况X合同起讫桩号为K0+000～K0+000,经过莱山、牟平两区，主线全长8.76公里。全线共有30m装配式箱梁大桥、分离立交共5座，互通立交1处，设莱山停车区1处，小型结构物30道。路基挖方169.9万m3、路基填方123.9万m3、路面底基层37万m2、级配碎石垫层12万m2。合同造价2.02亿元。签订合同日期：2010年06月

3、18日，计划完成日期：2012年05月31日。17/17山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同山东鲁桥建设有限公司2.2011形象进度截至2011年12月27日，烟海高速公路项目土建工程自开工累计完成投资13787.27万元，占合同价（不含暂定金）18368.21万元的75.06％。路基工程：路基填方完成116.08万m3占总工程量123.9万m3的93.7%，路基挖方完成162.9万m3占总工程量164.5万m3的99.0%；主线路基完成5.73公里,匝道路基完成1.98公里。底基层137.67Km2；垫层完成55.16Km2；防护完成450m，浆砌排（截）水沟完成

4、7860m。5座通道：桥台砌石已全部完成，完成5座台帽；先张板完成114片占总数114片的100%，24片8m普通空心板完成安装并浇筑桥面铺装；20片10米板，62片13米板完成安装。17道涵洞：除徐村互通立交匝道内的1道圆管涵之外全部完成。7座分离立交、大桥、互通现浇桥：桩基已完成160棵占总工程量160根100%；扩大基础（承台）完成36个占总量36个的100%；系梁完成32个占总量32个的100%；墩柱完成101棵占总数101棵的100.0%；盖梁、台帽完成62个占总数62个的100%；台身完成25个占总数25个的92%；30m预制箱梁完成184片占总数184

5、片的100%，安装完成120片占总数184片的65.2%；徐村互通立交主线桥现浇箱梁已完成,徐村A匝道桥已完成第二施工段浇筑。8座天桥：5座完成箱梁浇筑,另外K16+877天桥完成2座桥台砌石；K15+932天桥完成3#台桥台砌石及台帽浇筑。17/17山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同山东鲁桥建设有限公司二、施工计划及方案的编制根据进场队伍以及以往的施工经历及经验严格进行施工计划的编制，综合考虑环境和人为因素的影响。然从实际情况来看施工计划与现场实际差距较大，月计划的完成情况仅能局限于50%～70%之间，其中主要原因为地方阻工严重和拆迁滞后，天气原因次之。项目部领

6、导立足长远考虑，增加施工队伍，将制约路基连片的结构物施工作为工程重点，经过近三个月的大干局面，路基连片形象取得了良好效果。施工方案的编制由专人负责，优先选择有现场施工经验的人担任，在项目总工程师的指导下工作。编制方案时综合考虑施工中可能出现的问题，优先选用切合实际的施工方法，并备有其他可选方案。方案编制通俗易懂，具有施工可操作性。施工过程中进行现场监督、指导，对出现的问题及时纠正，对施工队伍提出的新方案进行仔细研究，作为新方法改进后作为类似工程的施工方案。例如：在K16+430桥面连续施工过程中，项目部铰缝模板安装及加固施工方案为：湿接缝模板采用宽度110cm竹胶板

7、(湿接缝宽度66.6cm,两边各搭接8.3cm)，纵向背楞用5×5方木，间距25cm，横向背楞为5×5cm，间距为80cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为8×8方木，单根长100cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。湿接缝吊杆的长度为0.5m。施工图如下：17/17山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同山东鲁桥建设有限公司劳务队在工程部方案的基础上进行改进，湿接缝宽度66.6cm，将横向背肋的样式换成Φ12钢筋加工成的U型卡，钢筋头部分焊接对拉丝螺栓，横担方木改成碗口支架，采用蝴蝶扣吊住，大大节省了安装及拆除模板的时间。从而加快了