几款引航员常用的移动助航软件比较

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1、几款引航员常用的移动助航软件比较深圳港引航站沈建云摘要：电子海图显示与信息系统（ElectronicChartDisplay&InformationSystem--ECDIS）以下简称ECDIS。被认为是继雷达之后在船舶导航方面的又一项伟大的技术革命，它能够解决碰撞和搁浅这二个航海实践中最具有威胁的风险。ECDIS已经发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统——船舶航行信息系统，并成为船舶驾驶台的信息核心。引航员便携式助航仪（PersonalPilotUnits—PPU）是针对引航员工作特点：在狭窄水域、多船船舶、流水

2、急、水深变化大、靠离泊位等复杂情况航行，专门设计的导航辅助软件，为引航员提供多船会遇点、船员运动趋势、可视的CPA、BCR，船舶横移速度和与泊位距离等参数，来辅助引航员完成引航任务。目前PPU也有了飞速发展，数量较多，性能、价格各异，我根据多年使用的经验，对几款常用的PPU特点进行了对比，供大家参考。关键词：引航员便携式助航仪PPU、ECDIS、SEAiqPilot、TransasPilotPRO、SafePilot、ZeroPilot一、引言船舶ECDIS通过连接其他航海仪器（如GPS、陀螺罗经、计程仪、AIS、雷达等）

3、提供船舶的动态实时显示（船位、航速、航向等）、航线设计、航向监控、航行自动报警与提示（如偏航、碰撞、进入限制区等）、自动存储本船航行记录、航行历史再现、航海信息查询等数据。引航员便携式助航仪（PersonalPilotUnits—PPU）除普通船舶ECDIS功能外，还针对引航员工作特点：在狭窄水域、多船船舶、流水急、水深变化大、靠离泊位等复杂情况航行，特别设计了多船会遇点、船员运动趋势、可视的CPA、BCR，船舶横移速度和与泊位距离、模拟操船等功能，来辅助引航员完成引航任务。二、引航员便携式助航仪工作方式：电脑电缆船上AI

4、SRS-232/RS42蓝牙iPadPILOTPLUG接2数据交换适WiFi口配器手机三、引航员助航软件介绍3.1SEAiqPilotSEAiqPilot软件是美国Sakhalin，LLc公司专门为内河、狭水道、港口引航员设计的专业便携式助航仪PPU，支持S57，S63矢量海图以及iENC、BSB/KAP等海图格式，可以连接外置WiFi版AIS数据适配器。最新版本：4.3.1，适用IOS8.0以上版本，与iPhone、iPad和iPodtouch兼容，支持中文。价格人民币2598元。该软件同时支持Windows和Andro

5、id系统。购买一个企业账户，每月30美金，可以同时在IOS系统、Android和Windows系统同时使用。SEAiqopen比SEAiqPilot功能简单，适合普通海员，价格40美金。海图需要另外购买。现可以免费申请企业账户：pilot-zhang@163.com。可以同时在Windows、Android、IOS系统试用。该公司网站http://seaiq.com/主要功能：1.真比例尺船型显示预测航向、船舶位置、船舶尾迹宽度、AIS船舶类型、估算下沉量和转心、首向heading(HDG),航向courseovergro

6、und(COG),转头速率rateofturn(ROT),and航速speedoverground(SOG)2.显示与泊位碰垫距离、横移速度、单点系浮筒。泊位线有海图和列表二种显示方法。3.支持在线查询全球船舶，接收AIS船舶目录查询4.记录和回放，支持正常和10倍回放速度5.在计划航线上显示与多船会遇点，可以设定目标船船长小于某值为小型船舶，会遇点的颜色为蓝色，大于该值为会遇点为红色，根据会遇点的颜色可以容易区分会遇船舶的大小。6.避碰：在海图显示可视CPA、BCR，模拟操船ROT，SOG7.避免搁浅：等深线、潮汐调整（

7、根据潮汐叠加水深）、高分辨率海图水深8.航线计划：显示转向点、航线、ETA，XTD等航线信息，有超速、进入警戒区、偏航报警9.水手工具：VRM、EBL、海图改正、清洁线。海图改正有超过50种以上符号，线和多边形有多种颜色、样式可选。10.支持多种格式航线导入：GPX、RTU、RT3、RTZ11.引航员航海日志12.引航员航线资料库：可以分享文件、航线、航海工具以及船舶资料库。也可以通过email和云端软件共享。13.附加特点：天气、锚位报警、卫星图14.在线帮助实例：图一，本船“OOCLCHARLESTON”船长260米，

8、船宽43米，吃水11.3米，从蛇口SCT码头5#泊位掉头出港，航行数据依次为：转头速率ROT12.6°/分钟，首向62.5°，航向74.9°速度SOG1.4节。右边状态栏分别显示：数据来源ＣＡＴＲＯＴ２（WiFiAIS数据适配器）；靠泊模式：船头距离泊位１２８米，距离航道边线５０２米，距离码头角３８８米