与用户相关的汽车可靠性试验新方法

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1、维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com第44卷第2期机械工程学报Vo1．44No．22008年2月CHINESEJOURNALOFMECHANICALENGINEERINGFeb．2008与用户相关的汽车可靠性试验新方法木门玉琢李显生于海波2(1．吉林大学交通学院长春130022：2．吉林大学汽车工程学院长春130022)摘要：为研究某重型载货汽车承载构件的疲劳可靠性，提出一种基于汽车试验场和用户用途相关联的汽车可靠性试验方法，该方法可把用户对车辆的实际使用工况与试验场强化试验结合起来，可避免试验盲目性。针对用户使用的典型路

2、面和试验场强化路的试验数据，应用雨流计数法获得载荷分布矩阵。根据相关性方程，优化计算出90％用户和试验场的累积疲劳损伤及载荷谱。对试验数据进行相关性分析，得到试验场路面强化系数和用户相关可靠性试验规范。试验结果表明，新规范与现行试验方法相比能快速预报承载构件的潜在故障，能缩短试验周期，还可降低试验成本及新产品开发费用。关键词：汽车试验场承载构件汽车可靠性雨流计数法载荷谱试验规范中图分类号：U461．7NewMethodforAutomobileReliabilityTestCorrelatedwithCustomersMENYuzhuoLIXianshengYUHaib

3、o(1．CollegeofTransportation，JilinUniversity，Changchun130022；2．CollegeofAutomotiveEngineering，JilinUniversity，Changchun130022)Abstract：Inordertoresearchthefatiguereliabili够oftheloadcarryingstructuresonaheavydu够vehicle，anewreliabili够testtech-niquecorrelatedcustomerusageisproposedbasedonaut

4、omotiveprovingground，andthetechniqueCallcombinetherealcustomerfieldusagetothevehiclewiththeenhancementtestonprovingground，andavoidthetestblindness．Aimingatthedatathataletestedonthetypicalroadsurfacesofthecustomerandenhancementroadsofprovingground，therain-flowcountingmethodisusedtoob·tain

5、theloaddistributionmatrixes，accordingtothecorrelationequation，thecumulativefatiguedamageandloadingspectrumcover·ingthe90％customerandprovinggroundareoptimizedandcalculated．Throughthecorrelationanalysisofthetestdata，theroadsurfaceenhancementcoefficientandthecustomerdatareliabili够testspecif

6、icationsofprovinggroundaleobtained．Thetestresultsindicatethatthenewspecificationscanpredictthepotentialfailuresoftheloadcarryingstructuresquickly,shortenthetestcycles，andreducethetestcostandnewproductdevelopmentexpense，comparedwiththeexistingtestmethod．Keywords：AutomotiveprovinggroundLoa

7、dcarryingstructuresAutomobilereliabili够Rain·flowcountingmethodLoadingspectrumTestspecifications都是为了保证在最差工况下车辆构件不发生断裂，0前言且能满足一般的工程要求【1】。显然，这些试验基本上依赖于经验、习惯，而没有合理地考虑用户的情现代汽车设计必须以市场为导向，设计寿命况，主要靠推测而不是基于科学原理。美国通用汽“过大”或“不足”的产品通常是不经济且缺乏市场车公司在20世纪80年代专门设置一个部门来研究竞争力的，所以无论在汽车设计、开发还是