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时间:2019-05-21
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1、七大总结
2、2018中国自动驾驶产业年度报告亿欧智库www.iyiou.com/intelligenceCopyrightsreservedtoEOIntelligence,January20191.自动驾驶产业链构成2.2018年中国自动驾驶七大总结总结一:国内开放自动驾驶道路测试目录总结二:落地场景清晰化CONTENTS总结三:自动驾驶零部件和方案量产总结四:自动驾驶公司选择跨界自研芯片总结五:整车厂与国内供应商合作加深总结六:V2X进入测试阶段总结七:自动驾驶领域资本市场投融资持续增加3.中国自动驾
3、驶面临的主要问题前言目前,国内整车厂及自动驾驶零部件和方案供应商已基本具备L2级自动驾驶能力,2019年,国内供应商正加大L2级产品的量产和商业化落地。同时,由于国内各大整车厂计划在2020年推出L3或L4级自动驾驶车型或实现商业化落地,因此到2020年,从整车厂到自动驾驶零部件和方案供应商,均在积极筹备,抢占L3级自动驾驶产品量产和应用的市场。2017年,亿欧智库发布了《2017年中国自动驾驶产业研究报告》,探察了中国自动驾驶产业的宏观背景、产业生态、商业模式、初创企业概况。在此基础上,亿欧智库认为,
4、在炒了多年概念后,自动驾驶到了“交卷”的时候了,产品和商业化落地成为整个行业关注的重点。亿欧智库此次发布的《七大总结
5、2018中国自动驾驶产业年度报告》从政府、自动驾驶企业和投资方三大主体出发,整理归纳其2018年的新闻事件及新动态,并通过内容分析法及大量桌面研究、企业拜访和专家访谈,分析总结了2018年-2020年我国自动驾驶领域的七大发展方向和趋势。3EOIntelligence2019-2020年,L2级自动驾驶扩大量产,特定场景L3/L4级自动驾驶商业化落地◆据2018年国家发改委发布的《智能汽
6、车创新发展战略》征求意见稿计划,到2020年,我国智能汽车新车占比达50%,中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。◆现阶段我国各大主机厂已基本具备L2级自动驾驶能力,2018年部分主机厂已实现量产,预计在2019年到2020年会更大规模量产。此外,国内部分企业已在进行L3/L4级自动驾驶卡车和配送车测试和试运营,多家企业均计划在2019-2020年实现特定场景下L3/L4级自动驾驶的量产和商业化落地。2019-2020年,L2级自动驾驶扩大量产2019-2020年,特定场景L3/L4
7、级自动驾驶商业化落地智加科技计划到2020年内运营1000辆量级的安全智能驾驶重卡车队长安2018年发布2款L2级别自动驾驶量产车型长城2018年发布2款L2级别自动驾驶量产车型图森未来计划2019年底在港口实现上百辆无人驾驶运输车全面铺开吉利2018年发布3款L2级别自动驾驶量产车型2018年,西井科技已拿到西藏珠峰自动驾驶矿车订单上汽2018年发布1款L2级别自动驾驶量产车型环宇智行已和多家港口进行商业化运作,2019年将部署超40台无人卡车小鹏2018年发布1款L2级别自动驾驶量产车型京东计划其L
8、4级无人卡车在2020年实现大规模量产蔚来2018年发布1款L2级别自动驾驶量产车型智行者将在2019年继续为环卫和配送两个场景提供服务,形成盈利广汽计划在2018-2019基于GS5换代车型实现L2级自动驾驶量产苏宁物流和百度联合宣布在2020年实现无人配送车的规模化量产北汽计划在2018-2019年实现L2级自动驾驶量产美团无人配送车计划在2019年实现规模化运营4EOIntelligence2018年中国自动驾驶领域七大总结◆基于2019-2020年L2级自动驾驶的量产及特定场景L3/L4级自动驾
9、驶商业化落地,目前,政府、企业和投资方均以此为目标和方向加速国内自动驾驶发展。◆亿欧智库分析了这三大主体2018年的新动态,包括:政府政策;企业的研发、生产、销售、服务;投资方的投融资,从中总结了2018年自动驾驶领域的七大发展进程和趋势。2019-2020年,L2级自动驾驶扩大量产,特定场景L3/L4级自动驾驶商业化落地政府企业投资方开放落地场景零部件和方V2X进入测投融资自研芯片合作加深道路测试清晰化案量产试阶段持续增加2018年,三部委2018年,自动驾2018年部分整车国内部分整车厂国内整车厂与
10、国我国V2X领域部资本寒冬压力下,发布《智能网联驶落地场景多样厂已推出L2级量及零部件和方案内自动驾驶零部分企业已进入测自动驾驶零部件汽车道路测试管化,在载客、物产车型,预计供应商选择根据件和方案供应商试阶段,正在沿和方案供应商融理规范(试流运输、配送服2019-2020年将自己的需求自研的合作更加深入,着LTE-V→5G资总额仍由2017行)》,全国12务和作业方面有是L3/L4级自动芯片,提升企业数据和技术研发的方向发展年的53.69亿
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