齿轮变速机构(辛普森)B

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1、汽车自动变速器原理与检修辛普森式行星齿轮变速器补充知识:机构有确定的运动,则原动件个数必等于自由度数。周转轮系和自由度=活动元件数–行星轮构件数活动元件数=3行星轮构件数=1自由度=3-1=2意义:必须有两个输入即原动件才能传递运动和功率四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修活动元件数=3行星轮构件数=2自由度=3-2=1意义:只要有一个输入即原动件就能传递运动和功率四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修辛普森式行星齿轮变速器1、辛普森式行星齿轮变速器特点:采用双行星排;共用太阳轮;前排的行星

2、架和后排的内齿圈连为一体;机构共有4个独立元件:前齿圈、太阳轮组件、后行星架、前行星架和后齿圈组件。换挡执行机构有:2个离合器、2个制动器和1个单向离合器有三个前进挡、一个倒挡和空挡、四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修2、挡位及换挡控制规律换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 P驻车R 倒挡※※N 空挡1挡※※D 2挡※※3挡※※S、L或1、1挡※※2 2挡※※四川职业技

3、术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修3、换挡分析P:行星排前排无任何元件固定,输出轴机械锁止。N:行星排前、后排无任何元件固定,无动力传递。换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 P驻车N 空挡四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修D:可根据换挡规律从1——3或从3——1自动切换。换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 1挡※※D 2挡※※3挡※※四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与

4、检修1挡:换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 D 1挡※※四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修1挡:C1结合,F1锁止(后行星架固定)四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修1挡:动力双路线传递,后行星架由F1固定(逆转锁止)换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 D 1挡※※前行星架输入轴C1前齿圈前行星齿轮输出轴公共太阳轮后行星齿轮后行齿圈后行星架F1 机架四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修1挡:传动比前齿圈——n2 后行齿

5、圈——n4前行星架——n3 后行星架——n5 公共太阳轮——n1 n+an =(1 +a) n 23n+an =(1 +a) n 45n=n 34n=0 5四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修2挡:D——2 或L——2换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 D 2挡※※L 2挡※※前行星架输出轴输入轴C1前齿圈前行星齿轮公共太阳轮B1 机架四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修2挡:C1结合,B2制动(太阳轮固定)四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检

6、修3挡:换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 D 3挡※※C1前齿圈后行星齿轮前行星架输出轴输入轴C2公共太阳轮四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修3挡:C1结合、C2结合四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修R挡:换挡执行元件选挡杆位置挡位C1 C2 B1 B2 F1 R 倒挡※※输入轴C2太阳轮后行星齿轮后行齿圈输出轴后行星架B2 机架四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修R挡:C2结合,B2制动(后架制动)四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZH

7、OU汽车自动变速器原理与检修三、辛普森结构与传动分析P52丰田系列多用辛普森式传动,其特点可以总结为一、二、三、四。一个倒档两个行星排三个前进挡四个独立元件——共用的算1个64四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修A341E档位传动图四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修换档执行元件说明:C0—直接离合器。将超速排太阳轮与行星架连为一体。B0—超速排制动器。固定超速排太阳轮。F0—超速排单向离合器。C1—前进离合器。连接超速排齿圈与前排齿圈。C2—倒、高档离合器。连接超速排齿圈与公共太阳轮。B

8、1—2档强制制动器。固定公共太阳轮。66四川职业技术学汽车工程系汽车维修ZHOU汽车自动变速器原理与检修换档执行元件说明:B2—2档制动器,与F1一起

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