液压阀的安装连接方式

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1、第2期（总期51期）No.2(SerialNo.51)2012年3月FluidPowerTransmissionandControlMar.,2012专题讲座液压阀的安装连接方式张海平（上海hpzhang856@sina.cn）摘要：液压阀从安装连接方式来分，大致可分为管式、板式、片式、叠加式和插装式这几类。在概述了管式、板式、片式、叠加式之后，重点介绍了插装式的分类和特点，指出插装式是今后发展的大趋势。关键词：流体技术；液压阀；螺纹插装阀；安装连接中图分类号：TH137.3文献标志码：A文章编号：1672-8904-（2012）02-0049-005从安装连接方式来分，液压阀大致可分为管式、

2、上世纪初起就普遍使用，至今还继续有使用。板式、片式、叠加式和插装式等几类。管式阀是各种安装连接方式中唯一的一种独立完整的阀：接上管接头和管道就能用，不需要其他任1管式何配件。管式阀（Linemountvalve）的进出油口都带有内随着液压系统日益复杂，这种安装方式的弱点就螺纹，通过相连接的管接头与管道，和其他元件相日益凸显：元件分散布置，占地大；可能泄漏的部位连。有二通口、三通口、或更多，见图1、图2。多；装拆不便。图3为一个安装在卡车上的液压系统，由多个管式阀通过管道连接组装而成。由于受安装部位面积限制，管道不得不三层安排。其组装与拆卸之不便，可想而知。图1管式阀示例(Hydac)图3由管式

3、阀组成的液压系统实例(德Zoeller-Kipper)2片式片式阀（Sectionalvalves,multiplesectiondirec-tionalvalve，multipleflowvalve），国内普遍称为多路图2管式阀示例(BOSCH)阀。管式阀是历史最悠久的一种安装连接方式的阀，它是从管式的手动换向阀发展而来的：一个控制收稿日期：2011-09-30片含一个换向阀阀芯，控制一组执行器—液压缸或液作者简介：张海平（1947-），男，博士工程师，长期从事车载液压系统及压马达。几乎所有的控制功能都集中在这一片上（见专用微机控制系统的研发工作。图4）。万方数据第50页2012年第2期7）

4、。如果电控的可靠性和性价比极大地提高了，附加的作为应急手动就没有必要了。A-手动换向阀；B-电磁换向阀；C-带应急手动和控制器的电比例换向阀图4一些不同控制方式的多路阀片(BOSCH)把各片的进油口P和回油口T的位置做得相同，就可集合在一起，共用P、T（见图5）。图7带应急手动、可通过区域总线控制的电磁驱动多路阀(Rexroth)多路阀在行走机械的液压系统中广泛使用（如图8）。考虑到操作习惯，这种组装方式还会存在相当长的时间。图5多路阀回路图(Parker)多路阀一般都有一通用控制块：油源块，也称主控块，或头块；一般还有一个尾块。然后通过螺栓紧固在一起（见图6）。图8多路阀用在行走机械中(Re

5、xroth)多路阀的弱点：①片与片之间可能会泄漏。②图6多路阀组装示例(PK)因为管道固定在阀体上，因此，要更换某一片阀时，不这种安装连接方式的最大特点就是灵活，需要控仅必须松开紧固螺栓，还要拆卸管道。因此传用不制几组执行器就选几片。因为共用油源块，结构也比便。较紧凑。阀体大多用铸铁，也有钢制的。这种安装连接方式开始受到集成块方式的排多路阀从最早的手动发展到今天，已有液控、电挤。有些生产商针对一些大批量的主机，采用一个专磁阀控、比例阀控、总线控制等多种控制形式（见图门设计的大集成块来代替多片的组合（见图9）。这就万方数据2012年3月张海平：液压阀的安装连接方式第51页大大减少了可能的泄漏部位

6、，而且总的外形尺寸也可板式连接的标准化进展比较顺利。如ISO4401减少。但是，这种技术需要突破以下几个薄弱环节：(GB/T2514)被广泛接受（见图11）。(1)作为集成块体的铸件的质量要高。因为只要某一阀孔出现铸造砂眼，整个集成块就报废了。(2)机加工的稳定性要高。因为只要某一个部位加工超差，同样必须废弃整个集成块。(3)集成块的硬度与耐磨性要好。现在集成块大多采用铸铁，而阀杆采用低合金钢。热处理后，阀杆一般都比阀块硬。结果，在使用中，由于污染而引起图11板式连接的标准连接孔损伤时，常常是阀块先于阀杆损伤。而更换整个集成块的代价，显然要比更换单片阀贵得多。板式连接方式更重要的特点是为采用集

7、成块连接奠定了基石：多个板式阀共用一个连接块—集成块（Manifold），相互间的连接通道做在块内（见图12）。总体积就较管式连接小得多，适于较复杂的液压系统。图9集成式多路阀(KYB)3板式图12板式阀集成块内部连接通道示意图板式阀（Subplatevalve）：连接管道的油口不是直3.1集成块的优点接做在阀上，而是做在底板上（见图10），阀通过螺栓除了继承了板式阀的优点：阀通过螺栓固定在集被固