汽车配件产业园规划案例

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1、汽车配件产业园规划案例1项目整体定位中西部最大的汽车产业城2市场调研发展定位市场招商商铺销售工程建设招商策略营销策略规划设计业态规划团队建设宣传推广战略思考3【目录】第一部分市场调研篇第二部分发展定位篇第三部分规划设计建议篇第四部分销售策略篇第五部分宣传推广篇第六部分营销团队建议篇第七部分招商策略篇第八部分营销思路定位篇第九部分项目开发战略思考篇4第一部分市场调研篇项目宏观环境分析周边专业汽配市场分析项目区位市场分析5项目宏观环境分析一、地理位置概述本项目所在地老河口市位于湖北西北部，汉水中游，隶属于襄阳市。南水北调中线工程丹江口大坝下游

2、，东依中原，西依武当，北枕秦巴，南眺荆襄；地处襄渝要道，秦楚通衢，扼鄂、豫、川、陕四省要冲，是湖北省“襄十随”汽车走廊重要生产基地。经过多年发展，现已培育形成了装备制造及汽车零部件、农产品深加工、循环经济三大支柱产业和精细化工、纺织服装、冶金建材三大传统产业以及新能源、新材料、光电子等新兴产业。全市所辖10个乡镇办，版图面积1032平方公里，人口53万，城市化率56%。老河口历史悠远，人杰地灵，是牛郎织女神话传说发源地，春秋名将伍子胥故里，汉代丞相萧何的封地，北宋大文豪欧阳修治所，黄河大合唱词作者、诗人张光年的故乡，抗日名将、第五战区司令

3、李宗仁抗日御敌指挥部所在地。6项目宏观环境分析一、地理位置概述老河口作为隶属襄阳的县级市处于鄂、豫、川、陕、渝毗邻地区的中心地区7项目宏观环境分析二、区域交通鄂、渝、川、陕、豫五省市毗邻地区的交通枢纽，商贸物流业发达本地区位于武汉、郑州、西安、重庆四个特大城市对角线的交汇点上，东距武汉330公里，西距西安450公里，南距重庆650公里，北距郑州350公里，是连接东西南北的重要交通枢纽。樊魏高速路襄渝铁路、汉丹铁路横贯东西，福银高速、老宜高速、316国道、302省道纵贯南北，襄阳、南阳、十堰、福银高速路宜昌一小时通达，武汉、郑州、西安一日往

4、返；千吨级船舶长年通航，上达秦塞，下抵东海；坐拥国家大型空襄荆高速路港老河口机场，近接客运枢纽襄阳机场。8项目宏观环境分析三、城市经济发展概况老河口市大力实施“2311”工程，突出招商引资和项目建设，提前超额完成了“三年翻番”的战略目标，开创了经济社会发展的新局面。老河口地处武汉—襄阳—十堰的湖北汽车工业走廊之中，机械制造、汽车产业与周边大工业配套优势明显。已经实现了由零散的汽车小配件向专业化、规模化的总成部件生产转变；由单一的零部件生产向汽车整车改装、动力系统制造、汽车专用机床设计制造的历史性跨越。主导产品有整车、改装车、半挂车、组合机

5、床及通用部件、电力变压器、汽车电器等25大类近1200多个规格型号的产品。2012年，全市实现地区生产总值208.19亿元，按可比价格计算，比上年增长14.0%。其中：第一产业完成增加值36.85亿元，增长4.7%；第二产业完成增加值109.99亿元，增长17.9%；第三产业完成增加值61.35亿元，增长12.0%。在第三产业中，交通运输邮政业增长13.2%，批发和零售业增长9.6%，住宿和餐饮业增长8.1%，营利性服务业增长21.6%，非营利性服务业增长14.7%。9三、城市经济发展概况未来五年，老河口将以“2311”工程为总抓手，坚定

6、不移实施工业领先、沿江组群发展战略，打造现代化中等城市，重振老河口明星城市辉煌。力争到2016年，实现“一千三百”目标，即经济开发区工业产值突破1000亿元，建成装备制造及汽车零部件、农产品加工、循环经济三大百亿产业和百亿园区；沿汉江“工业走廊”及现代产业体系基本形成。生产总值达到450—500亿元，地方一般预算收入突破25亿元。城市建成区面积40平方公里，城市绿化覆盖率45%、绿地率38%，建设成为环境优美、功能完备、宜居宜业的现代化中等城市。老河口城市功能完善，金融市场活跃，商务休闲、旅游购物、现代物流等服务门类齐全，有着巨大的商贸和

7、市场潜力。按照“河谷组群发展的大城市、都市襄阳的副中心城市、汉江经济带的明星城市”的战略定位，围绕“一江两城、组群发展、东西互动、江城一体”长远目标。五年内城市建成区面积将扩大到40平方公里，老河口、谷城沿江组群发展，建设100平方公里、100万人口的现代化大城市。10项目宏观环境分析三、城市经济发展概况——GDP襄阳2012年GDP2501.9万元，全省排名第三湖北城市全国排名武汉13位宜昌100位襄阳101位孝感153位黄石154位黄冈159位荆州171位荆门185位鄂州186位咸宁222位随州246位11项目宏观环境分析三、城市经济

8、发展概况——工业汽车、食品、纺织、能源、化工医药、建材冶金六大产业为工业支柱工业增加值：2013年1-9月工业经济总量849.89亿元占全省比重首次达到13.7%，工业增加值占全市GDP比重达