市综合交通运行指挥中心建设工作情况汇报

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1、市综合交通运行指挥中心建设工作情况汇报目目录录一、建设背景二、建设内容三、工作进展四、进度计划一、建设背景一、建设背景（一）国内先进城市经验–北京、上海、广州借助奥运、世博、亚运等大型活动，在智能交通方面均取得了长足进步。–北京：借力奥运，投入近5000万进行交通数据中心（一期）建设，8000万进行综合交通运行指挥大厅建设，实现全市综合交通运输的统筹协调和联动指挥；政府投入3000万建设示范工程，引导企业投入2个亿，共同为市民提供交通信息服务，并形成年产值超过10亿元的智能交通产业链。一、建设背景一、建设背景（一）国内先进城市经验–上海：•借助世博契

2、机，整合一个交通综合信息平台、若干专业信息平台及专业子系统，建成一体化的综合交通信息平台；•专业化的管理确保了世博交通系统的正常运行，同时政府联手企业共同建设出行信息服务平台，为改善上海市交通状况起到了积极作用一、建设背景一、建设背景（一）国内先进城市经验–广州：•建设交通信息指挥中心，实现面向政府、企业和出行者的交通决策支持、综合管理、信息服务功能；并推动了出行信息服务产业化发展。一、建设背景一、建设背景（二）市现状–缺少综合运输监管、协调联动和应急指挥场所，难以满足紧急情况和重大活动期间的应急指挥和交通调度需求。–已建成交通行业GPS监管平台、交

3、运通、港航等系统，有效促进了我市交通信息化工作。但仍存在交通信息孤岛、系统分散等问题，未能充分发挥智能交通对综合交通运输系统的支撑作用，难以满足深港同城、深莞惠一体化交通协调指挥的要求。一、建设背景一、建设背景（三）项目建设迫切性–大运会交通组织保障迫切需要统一的交通综合协调、调度、指挥的平台–市智能交通“1+6”系统集成应用和决策指挥的平台建设时间紧、任务重，需要立即启动目目录录一、建设背景二、建设内容三、工作进展四、进度计划二、建设内容二、建设内容（一）选址及改造工作（二）大屏幕显示系统（三）交通行业数据中心（四）大运出行信息服务二、建设内容二、

4、建设内容（一）选址及改造工作选定福田枢纽三、四层平台进行装修改造二、建设内容二、建设内容（一）选址及改造工作外观方案二、建设内容二、建设内容（一）选址及改造工作指挥大厅内部效果图二、建设内容二、建设内容（二）大屏幕显示系统–投影仪：拟选6台BarcoHD30分3组边缘融合叠加，达到高清、高亮（3万流明）、多窗口显示，且不受环境光影响。–投影幕：拟建设6*30米、15°弧形无缝硬屏投影幕，成本低、技术先进、施工简单、运营成本低。