电扶梯及各类门机调试说明

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1、E-COM系统系统调试基本流程系统调试基本流程一一一．一．．．慢车调试慢车调试1.主电源，制动电阻，编码器线（穿入铁管并与动力线分开走线）制动器电源，制动器反馈接线正确2.上下减速，上下限位信号准确，短接上下限位信号（301—USR,MJ4的5#与6#脚）（301—DSR,MJ5的5#与6#脚）或者将上下限位开关安装到位3.确保安全回路中各安全开关复位，如部分安全开关无法复位可短接部分安全回路开关，从MJP的5#脚的11短接到MJP的7#脚42即除控制柜急停与轿顶急停起作用外其他安全开关全部短接。但有时会出现安全接触器动作但主板上X4安全反馈信号未收到，则按照原理图逐个排查从30

2、1到X4点的各元件触点（包括对地短路保护器，相序继电器，安全接触器触点，无机房还需检查UPS应急电源的输入输出电缆是否接上，如未安装可短接端子排上LI与LO,NI与NO）4.确保厅门轿门门锁通路，现场无法满足条件的话可通过短接MP4的3#脚与MP4的4#脚短接厅门轿门。5.确保主板输入点X9的检修信号正确，可短接MJP的2#脚的58与MP1的10#脚的301进行短接，或将轿顶检修手柄插件插入轿顶接线板的CIB插件内。6.确保F0-00=1，F0-01=1,F0-03，F0-04，F0-05该三个参数根据现场电梯的梯速与载重量设定，F1组电机参数根据电机铭牌参数设定，（特别注意F1

3、-06编码器原点角度与F1-08接线方式，贴于主机铭牌附近，手动更改F1-06和F1-08时必须将F0-00的控制方式改为0才能进行修改，修改完成后F0-01必须改回1，但此时需断电重启后才能修改）如果F1-06编码器原点角度不对则需要进行主机编码器原点角度自学习，自学习分两种，带载荷自学习和空载完整自学习（注：适用于同步电机）。带载自学习带载自学习：带载自学习：：：将F1-11改为1，操作器上出现TURN指示时，按住上行或者下行此时电机将运转（注：打开抱闸时电机会发出“嘟”的声音）待电机自己停止，查看F1-06，F1-08参数并记录，重复此操作三次，对比F1-06参数三次学出的

4、数值，如误差不大说明自学习成功。（注：此类角度自学习误差相对较大建议有条件最好用完整自学习方法）完整完整自学习完整自学习自学习：自学习：：：先将轿厢用葫芦吊起，对重用木方或钢管顶起，注意安全，使钢丝绳与主机曳引轮完全脱离，短接主板下方输出点的Y2与M2（抱闸信号输出），此时抱匝接触器会动作，抱匝打开，此时会出现E37，属于正常情况，再将F0-01改为0（控制方式改为面板控制），再将F1-11改为2（主机完整自学习）此1时操作器会出现TURN指示，然后按一下操作器上RUN键主机将会转动，待其自行停止转动后，查看并记录F1-06，F1-08参数，重复此操作三次，对比三次学出的F1-0

5、6参数需要比较接近，然后将F0-01改为1，空载检修运行电机通过操作器上“》”按键切换到监控电流，电流一般小于0.5A，说明编码器角度学习（控制方式改为距离控制）二二二．二．．．快车调试快车调试1.安全回路上所有安全开关确保起作用，门锁回路必须接通2.慢车运行时监控F4-03当前脉冲上行时应该变大，下行应该变小，如果不对可以通过更改F2-10实现（注：F2-10参数可修改值为0,1,2,3通过修改此参数可以改变运行方向和脉冲方向）3.确认F5组的从F5-01至F5-24的参数,此部分参数为输入点的定义参数。根据现场电梯的实际要求修改F6组中F6-00至F6-10的参数，此部分参数

6、为电梯最高最低楼层设定，泊梯，消防，锁梯基站的设定，服务层及电梯是否并联和主辅梯设定。4.确保上下限位，上下一级二级减速开关信号正确（上下限位信号看主板输入点的X12和X13，上一级上二级减速信号看X14和X16，下一级下二级减速信号看X15和X17）5.确保轿顶接线箱内所有插件正确到位6.确保每层平层插板和轿厢的平层感应器安装到位，每一层的平层信号正确（一般看主板输入点的X1和X3，平层插板插入平层感应器的深度要足够且居中，一般需要超过感应器上红线位置2mm）7.井道自学习井道自学习：井道自学习：：：检修将电梯开到下限位位置，在检修状态下将F1-11改为3或在主板上通过小键盘将

7、F7设为1进行井道自学习，电梯将以检修速度运行至最高楼层然后停车，在进道自学习时常出现E35，如果电梯没启动就报E35则时检查F0-01是否为1，或上下限位与减速信号输入是否正确。如果自学习到第二个楼层时报E35时则检查F2-10是否设置正确使F4-03在电梯上行时脉冲增大，如果在学到顶层时报E35，检查F6-00最高楼层,F6-01最低楼层设置是否正确。对于两层站的电梯井道自学习必须慢车下行开至平层感应器完全脱离底层平层插板（可短接下限为检修向下运行），因为井道自学习必须完整的