一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化

一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化

ID:37288074

大小:654.49 KB

页数:4页

时间:2019-05-20

一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化_第1页
一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化_第2页
一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化_第3页
一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化_第4页
资源描述:

《一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、压力铸造特种铸造及有色合金2015年第35卷第6期一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化姚杰张继斌林真包成春(宁波合力模具科技股份有限公司)摘要讨论了一种手动变速箱离合器壳体压铸模具的3种内浇口方案,分析了各自存在的利弊。第3种方案完全改变了进料方式,将浇口设置在铸件窄侧面一端;增加了顶出机构;增大了渣包容积;预留了高温油加热系统;在特定区域开设集中除气。该方案铸件成形良好。关键词离合器壳体;压铸模具;内浇口;生产效率中图分类号TG249.2文献标志码ADOI:10.15980/j.tzzz.2015.

2、06.014OptimizationProcessesofoneKindofCluthHousingDie-castingYaoJie,ZhangJibin,LinZhen,BaoChengchun(NingboHeliMouldTechnologyCo.,Ltd.)Abstract:ThreeprocessesofingateusedononeKindofcluthhousingdie-castingdiesweredescribed,andadvantagesanddisadvantageswere

3、expounded.KeyWords:ClutchHousing,Die-castingDie,Ingate,ProductionEfficiency2。压铸以生产高效等优点得到了迅速的发展。近10mm;②质量为6.6kg;③投影面积为1226.7cm年来由于中国汽车工业的高速发展,给中国压铸的增速提供了强劲的动力。因此如何高效、高品质地生产压铸件并达到汽车行业使用要求成为目前行业内研究的热点之一,其中浇注系统的好坏,尤其是内浇口的设计将直接影响生产效率和铸件品质。合理的内浇口需要做到避免冲击型腔壁,(

4、a)正面(b)背面特别是薄弱的型芯;平稳填充,避免卷气、窝气;要易于图1变速箱离合器壳体基本结构及三维造型去除浇口;位置布置适当,以及浇口面积足够等。但是,由于产品结构及压铸机等因素的限制,通常在生产中不2变速箱离合器壳体浇口方案1可能全部满足要求。因此,不可避免地需要采取折中方案。离合器壳体尺寸大,形体复杂,壁厚较大,品质要求2.1浇口方案[1~8]高,其内浇口设计十分重要。以下就一种手动变速方案1浇口方案见图2。箱离合器壳体内浇口的几种方案进行探讨。1变速箱离合器壳体的基本结构变速箱离合器壳体应用在

5、某微型车上,位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。作为汽车机械传动中切断和传递动力的重要部件,它对强度、气密性乃至耐磨性等的要求很高,要求其在变速器壳体封堵后体内压力达到200kPa时,10s内压降不得超过200Pa。该离合器壳体基本结构及三维造型见图1。主要数据如下:①主图2方案1浇口方案要尺寸为503mm×372mm×131mm;主要壁厚为4收稿日期:2015-01-10;修改稿收到日期:2015-04-09第一作者简介:姚杰,男,1970年出生,工程师,宁波合力模具科技股份有限公司,浙江省象山县工业园

6、区西谷路358号(315700),电话:0574-65773176,13586808407,E-mail:yaojie70@163.com610一种手动变速箱离合器壳体压铸工艺的优化姚杰等2.2工艺参数2.3模拟分析方案1相关工艺参数计算见表1。采用MAGMA4.4软件进行模拟分析。图3、图4表1方案1相关工艺参数计算分别为方案1的正面填充状态和背面凝固状态模拟图。铸造压力/慢压射速度/快压射速度/填充内浇口截内浇口速度/模拟显示该浇口的填充状态良好,在整个过程中各内浇MPa(m·s-1)(m·s-1)

7、时间/s面积/cm2(m·s-1)口的流动顺序基本保持一致;凝固状态也良好,局部过800.33.00.697.644.6热区域可以通过设置针对性的冷却系统来解决。所需合压铸机合冲头直径/压室充总压射行二快行程(内浇图5为浇口位置,方案1中左侧两股浇口直接冲模力/kN模力/kNmm满度/%程/mm口位置)/mm117801600012044750253击A区域减重槽的小镶块部位;右侧浇口直接冲击(a)充填15%(b)充填25%(c)充填45%(d)充填60%(e)充填80%(f)充填95%图3方案1正面填

8、充状态(a)凝固15%(b)凝固25%(c)凝固45%(d)凝固60%(e)凝固80%(f)凝固95%图4方案1背面凝固状态3变速箱离合器壳体浇口方案23.1浇口方案及工艺参数方案2浇口方案见图6。所需工艺参数和方案1图5方案1浇口位置相同。B区域深腔部位直壁。这样不仅影响了整个流动状态及增压建压时的压力传递效果,而且浇口速度无法达到该铸件成形要求,甚至对冲击区域造成冲蚀、粘模现象。2.4模具实际生产状态实际生产中,A区域的3个减重槽小镶块

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。